Ни в коем случае не убирайте, не перемещайте свое транспортное средство с места ДТП, что бы там ни было, как бы там ни возмущались другие водители, которым затруднен или невозможен проезд. Не паникуйте, не сочувствуйте никому, будьте спокойны и хладнокровны. Помните, что все возмущающиеся, окажись они на вашем месте, никуда ничего не переместят. И уж тем более, не надо выяснять отношения с другим участником ДТП ни в какой форме. Что случилось – то случилось, возмущение, ругань и рукоприкладство делу не помогут, а вот навредить могут, и существенно.
Переместить ТС возможно только после составления схемы, подписанной обоими участниками ДТП, при полном согласии в оценке обстоятельств и при отсутствии пострадавших. Согласие должно быть в
Инспектор ДПС, прибывший для разбора ДТП, должен проводить все замеры проезжей части, сфотографировать место ДТП в нескольких ракурсах, провести опись повреждений ТС. Все делается в присутствии двух понятых или с использованием видеозаписи.
Объяснения инспектору на бланке водитель должен писать сам, а не под диктовку инспектора, во избежание возможных противоречий в дальнейшем. Свидетелями ДТП могут быть все лица, находящиеся в вашем ТС, и очевидцы с улицы или из других ТС.
При оформлении ДТП составляется протокол, в котором есть графа: «подпись нарушителя». Если вы не согласны с тем, что являетесь нарушителем, то есть свою вину не признаете, зачеркните аккуратненько слово: «нарушителя», подпишите над ним слово: «водителя» и поставьте свою подпись. Если какой-либо участник не признает свою вину сразу, то назначается разбор ДТП в подразделении ОДПС данного региона в присутствии обоих участников.
Наиболее распространенные «уловки» недобросовестных инспекторов ГИБДД по отношению к водителям
В средствах массовой информации частенько вниманию водителей предлагаются «страшилки» о недобросовестных инспекторах ДПС, которые делают из ни в чем неповинных водителей наркоманов. Водители пишут на радио и в газеты, что их останавливают просто так, без причины, везут на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, в результате лишают «прав» за наркотическое опьянение, что является своеобразным очень неприятным клеймом для водителя. Правда ли это? На сто процентов отрицать ничего не будем, однако попробуем смоделировать ситуацию.
Вы едете по дороге без превышения скорости, не нарушая других пунктов ПДД, спокойно, правильно, на исправной машине. Вдруг вас останавливает инспектор ДПС и говорит: «Есть основания полагать, что вы находитесь в состоянии опьянения, так как ваше поведение не соответствует обстановке. Вы направляетесь на медицинское освидетельствование в наркологическое учреждение». То есть вас отстраняют от управления, выписывают направление и доставляют в наркологическое учреждение или на специальный передвижной медицинский пункт для обследования. Вы, естественно, ставите везде подпись с расшифровкой: «С результатом обследования не согласен». Но, тем не менее, дело передается в суд для лишения вас права управления ТС. Если вы будете сидеть в ожидании суда, ничего не предпринимая, то вас, скорее всего, лишат «прав».
Но тут же напрашивается вполне естественный вопрос: «А какой резон в этом вашем лишении недобросовестному инспектору ДПС?» У недобросовестного инспектора резон один – выманить с вас деньги! Денег вы ему не даете, так как абсолютно чисты перед законом, и наркотики не только никогда не пробовали, не видели даже. Допустим, инспектор отправляет вас к наркологу. Допустим даже, что нарколог (тоже недобросовестный) фальсифицирует все ваши анализы, предлагает бумаги уничтожить (за деньги, конечно), а вы с результатами анализов не согласны, денег не платите, и дело передают в суд.
Недобросовестный инспектор ничего от этого не поимел материально, а еще и заплатил за фальсификацию результатов анализа наркологу (может быть еще и лаборанту). Занимательная получается математика – инспектор-маньяк, да еще и филантроп, всем деньги собственные раздает, нарколог создает себе возможную «головную боль».
Не следует слепо верить информации, приходящей в редакции СМИ. Необходимо разбираться в каждом вопросе досконально, а журналисты, порой, делают это формально или не делают вообще. Копни поглубже и выяснится, что водитель, лишенный «прав», был не совсем чист перед законом, либо имел давний и глубокий личный конфликт с инспектором ДПС, либо инспектор выполнял указания вышестоящего руководства, не имея никаких личных претензий к водителю и т. д. и т. п. – вариантов масса.