Шестидневная война

Израильтяне годами отрабатывали приемы такого рода. На каждый из четырех или пяти полигонов, расположенных в Южном Негеве, было сброшено в ходе учебных упражнений по нескольку тысяч авиационных бомб. По меньшей мере, раз в год израильтяне устраивали учебные налеты на эти объекты с исчерпывающим напряжением сил! Судя по результатам войны, все самолеты появлялись над целью точно по графику, и не было ни одного самолета, который не достиг бы цели, хотя они пользовались только навигационным методом исчисления трассы.

Человеческий материал и уровень подготовки играли первостепенную роль не только в воздухе: не менее важны были они на земле. Для заправки современной боевой машины в течение 7-10 минут и для поддержания в состоянии технической исправности авиации, совершающей больше 500 самолето-вылетов в день, требуется огромное мастерство и точная согласованность действий. Генерал Ход заметил однажды после войны: «В 7.45 утра, в понедельник, наша авиация была готова к бою более, чем на 99 процентов, и мы оставались на этом уровне в течение всей недели войны. Хотя подчас нам требовался часок, чтобы заделать дыры на одном-двух своих самолетах, ни на одной стадии ни один наш самолет не был в неисправном состоянии, разумеется, не говоря о потерях. Никогда не было случая, когда летчик должен был дожидаться самолета».

Генерал Вейцман вспоминает: «За три или четыре месяца до войны большая группа слушателей американской ВВС прибыла в Израиль. Они побывали в Каире и увезли оттуда сильное впечатление, они посетили Иорданию и были в равной степени поражены тем, что услышали от Хусейна. Когда мне довелось встретиться с ними, мне показалось, что они считали наше положение безвыходным. Я сказал, что во время Второй мировой войны мы любили повторять поговорку: „Немцы снова окружили нас – бедолаги“. Я добавил, что в наше время можно с основанием сказать: „Арабы снова окружили нас – бедолаги“. Я видел, что американцы сочли нас слишком самоуверенными. Так оно и было, но мы имели на это основание».

x x x

В понедельник в 10.35 утра (по израильскому времени) египетская авиация была уничтожена. Она прекратила свое существование в качестве эффективной боевой силы и не могла обеспечить египетской армии в Синае ни прикрытия с воздуха, ни поддержки в наземных боях. Теперь для израильтян жизненно важным стал фактор времени. Большая часть израильского кабинета была в ужасе от перспективы преждевременного прекращения огня. В их памяти еще были живы неприятные воспоминания о 1956 годе, когда американское давление привело Англию, Францию и Израиль, которых отделяли от победы считанные часы, к бесславному проигрышу. В основе израильского плана лежала мысль о том, что Израиль, располагая ограниченным временем, должен стремиться к самой быстрой и решительной победе, какая только возможна. Это был дерзкий и – с точки зрения некоторых людей – безрассудный план. Но в отличие от англичан и французов, потерпевших постыдное фиаско в 1956 году, израильтяне очень верно оценили силы своего противника и его возможности, и в этом секрет их успеха.

Им потребовалось не более 48 часов, чтобы сломить хребет 100-тысячной армии Насера в Синае (этого времени оказалось также достаточно, чтобы их силы достигли Суэцкого канала, овладели Шарм а-Шейхом и заняли Иерусалим, а также большую часть Западного берега* Иордана). Но имелись ли у них эти 48 часов? Бесспорно, Даян очень сомневался в этом. Если бы Насер был поставлен в известность командирами своей авиации об истинном положении дел и если бы он больше всего заботился о благе своего народа, он мог потребовать срочного созыва Совета Безопасности и настоять на резолюции о немедленном и безусловном прекращении огня. Поступив так, он поставил бы Израиль в весьма затруднительное положение. По этой причине Даян призывал израильских командиров ускорить свое продвижение, хотя мало кого из них надо было в этом убеждать.

* Западный берег – Иудеа и Самария.

Глава пятая. ДЕРЗОСТЬ ИЗРАИЛЬСКИХ МОРЯКОВ