Школа специальной войны. Военная топография

Зимой в результате снежных заносов формы рельефа сглаживаются. Такие ориентиры, как овраги, лощины, промоины, балки, канавы, ямы, грунтовые дороги, ручьи, небольшие озера, под глубоким снежным покровом почти не просматриваются. Часто зимой прокладываются новые дороги (зимники), которые проходят по кратчайшим расстояниям и на картах не отображаются. Все это в значительной мере усложняет ориентирование. Маршруты зимой прокладывают обычно по наезженным дорогам или колонным путям. При движении без дорог на лыжах направление выдерживают по компасу. Днем на открытой местности следы от лыж или машины используют для проверки выдерживания направления движения. Хорошими ориентирами зимой, особенно ночью, служат населенные пункты, железные и автомобильные дороги с твердым покрытием, опушки леса, отдельные рощи, мосты через широкие реки, отдельно стоящие здания, и другие площадные и линейные ориентиры.

Особенности выдерживания направления движения в условиях ограниченной видимости и ночью.

Движение по азимутам – это основной способ ориентирования на местности, бедной ориентирами, особенно ночью и при ограниченной видимости. Сущность его заключается в выдерживании на местности направлений, заданных магнитными азимутами, и рас% стояний, определенных по карте между поворотными пунктами намеченного маршрута. Направления движения выдерживают с помощью компаса, а расстояния измеряют шагами или по спидометру.

Исходные данные для движения по азимутам (магнитные азимуты и расстояния) определяют по карте, а время движения – по нормативу и оформляют в виде схемы или вписывают в таблицу. Данные в таком виде выдают командирам экипажей, которые не имеют топографических карт.

При движении по азимутам на каждом поворот% ном пункте маршрута, начиная с исходного, находят на местности по компасу нужное направление пути и двигаются по нему, измеряя пройденное расстояние по спидометру или шагами. Чтобы точнее выдерживать направление движения, выбирают на нем какой% либо промежуточный ориентир между поворотными пунктами, а достигнув его, намечают следующий промежуточный пункт и продолжают движение. Удобно также пользоваться вспомогательными ориентирами (Солнце, Луна, созвездия, отдельные вершины), которые видны со всех точек маршрута. При использовании светил в качестве вспомогательных ориентиров следует через каждые 15–20 мин проверять по компасу на% правление движения, так как небесные светила за 1 ч смещаются на 15°. Если долгое время двигаться в их направлении без контроля, то можно значительно уклониться от маршрута.

Глава 7. Ориентирование с помощью навигационной аппаратуры

Одним из наиболее современных и удобных способов определения своего места положения является навигация при помощи спутников. Свои системы спутниковой навигации создали всего две страны в мире – СССР и США. Советская (российская) система навигации является исключительно военной, после развала СССР с трудом поддерживает свое функционирование, а отставание в элементах комплектации привело к тому, что приемники российской системы навигации на порядок больше и массивнее американских. В силу этих и ряда других причин в настоящее время широкое распространение получила именно американская система навигации (впрочем, к чести отечественного производителя, стоит упомянуть, что российская система дает гарантированное отклонение не более одно% го метра, о чем американцы могут пока только мечтать!). Созданная в интересах Министерства обороны США Глобальная Система Позиционирования (GPS) основана на определении местоположения приемника путем измерения расстояний от 24 спутников, находящихся на высоких околоземных орбитах.

Местоположение спутников всегда точно определено. Измерение расстояния до спутника определяется по временной задержке при прохождении радио% сигнала от спутника до наземного приемника. Для точного определения координат необходимо определение расстояний, по крайней мере, до трех спутников, а для определения координат и высоты объекта – четырех. Каждый из 24 спутников облетает Землю два раза в сутки по своей, отличающейся от других, орбите и постоянно передает на землю информацию, воспринимаемую GPS приемником.

Современные GPS5приемники осуществляют следующие функции:

Определение местоположения в географических или прямоугольных координатах;

Отметка местоположения (запоминание путевых точек);

Осуществление навигации на любую из запомненных точек;

Создание маршрутов движения и проведение навигации по ним;

Использование в приборе электронной карты с точностью до 5 м в 1 см;

Ряд других функций.