Школа вождения для женщин

Упреждающие действия водителя – основное средство, чтобы всегда гармонично и безопасно вписываться в плотный поток транспорта. Например, вы ждете на улице города с интенсивным движением, в какой-то обычной ситуации (выезд, разворот, поворот), пока проедет автомобиль, чтобы совершить маневр. Вот он проехал, дорога свободна, и вы собираетесь выполнить задуманный вами маневр. Поздно! Появился уже другой автомобиль (и откуда он взялся?), и снова надо ждать, пока он проедет, неужели так будет до бесконечности? Выход прост: трогаться с места надо раньше, в тот момент, когда автомобиль почти поравнялся с вами. Также со светофора трогаться надо в тот момент, как только вспыхнул зеленый. Попадайте в ритм движения, делайте все чуть раньше, с некоторым опережением, и ваша жизнь в городском трафике наладится. Поверьте, автомобилей, которые вам мешают совершать маневры, станет значительно меньше.

Если у вас «механика», передачи переключайте плавными, но решительными движениями, стараясь не прилагать к рычагу переключения излишних усилий. Критерий оценки при этом будет следующим: если вы все делаете правильно, то передачи должны включаться очень легко.

Для того чтобы освоить переключение передач с высшей на низшую, надо начать с простого упражнения. Если оно покажется вам скучным и однообразным, запаситесь терпением и не отчаивайтесь. Ваши усилия будут возмещены удовлетворением, которое вы получите от его правильного выполнения. Итак, двигаясь на второй передаче со скоростью 30–40 км/ч, включите первую передачу. Делать это надо так: выжимая педаль сцепления, правой ногой повысьте обороты, слегка нажав на педаль газа, до пяти с половиной тысяч оборотов в минуту. (При отсутствии тахометра шум двигателя соответствует максимальной скорости на первой передаче.) Это и называется «перегазовкой». Без промедления включите первую передачу и продолжайте движение с той же скоростью, затем вторую передачу и опять первую и т. п. Старайтесь, чтобы ваш автомобиль не «дергался» во время переключений. Затем проделайте то же самое, переключая передачи с третьей на вторую и обратно на скорости 60 км/ч. Старайтесь добиться абсолютной плавности хода автомобиля. Как только вы сможете вести автомобиль настолько плавно, как будто он стоит на месте, – вы достигли цели. Я, конечно, немного преувеличиваю, но дело в том, что, если начинающий водитель с самых первых шагов возьмет установку на плавную езду, это будет серьезная заявка на то, чтобы стать в ближайшем будущем классным водителем.

Вы должны трогаться с места и тормозить так плавно, чтобы ваш пассажир не почувствовал этого. То же самое и в поворотах. Вот оно – настоящее мастерство: так тонко чувствовать педали и руль, что автомобиль абсолютно плавно, как по маслу, разгоняется и тормозит. Когда прибавится опыта, попробуйте ездить в такой же манере чуть быстрее. Это отличная тренировка для того, чтобы понять, что такое баланс автомобиля на дороге. Минимальный крен в поворотах, никаких рывков при трогании с места, разгоне и торможении. Для того чтобы лучше почувствовать автомобиль, можно выполнять следующее упражнение, которое особенно уместно при каждой поездке за город. Научитесь точно поддерживать заданную постоянную скорость, невзирая на спуски и подъемы. Само собой разумеется, что тренироваться нужно на загородном шоссе, а не в плотном городском потоке автомобилей. Пробуйте вести машину точно 40 км/ч, затем 50 и 60 км/ч. При кажущейся простоте – это довольно сложное упражнение. Уверен, многие водители, считающие себя асами, очень плохо справятся с поставленной задачей.

Помните, что автомобиль – это источник повышенной опасности. Опасность может исходить от ваших действий, от других участников движения и от самого автомобиля. Поэтому внимательно изучите и запомните нижеприведенные правила!

Основные правила поведения участника дорожного движения.

1. Постоянное внимание.

2. Обоюдная предусмотрительность.

Что значит постоянное внимание? Всегда прогнозировать развитие ситуаций, думать на несколько шагов вперед. Таким образом, можно предугадать возникновение аварийной ситуации. Постоянно рассчитывать на внезапное возникновение опасности. Она может исходить от других участников движения. Например:

а) от детей или велосипедистов;

б) от неумелых или опасных водителей;

в) от машин с иностранными или неместными номерными знаками;

г) от пешеходов, особенно пожилых людей и инвалидов.

Надо уметь предвидеть и избежать последствий неблагоприятных погодных условий, неудовлетворительного состояния проезжей части, в результате которых может ухудшиться сцепление шин с покрытием дороги или снизиться видимость.

К таким условиям относятся:

а) гололедица, ямы, повороты, холмы;

б) туман, снегопад, дождь;

в) боковой ветер, аквапланирование.