Школа выживания при авариях и стихийных бедствиях

При переброске к вещам желательно привязать страховочные шнуры, чтобы иметь возможность в случае падения вытащить их из воды.

Очередность передачи предметов снаряжения и их количество определяет капитан исходя из конкретных условий аварии. Но в любом случае принцип загрузки должен быть следующий: вначале в спасательное средство загружаются жизненно необходимые вещи и лишь потом второстепенные.

Капитан, как всякий настоящий капитан, покидает судно последним, предварительно лично удостоверившись, что все члены экипажа, пассажиры, а также предметы аварийного снаряжения находятся в спасательном средстве.

!Перед посадкой в надувные плоты необходимо плотно обмотать тканью металлические части обуви — подковки, пряжки, выступающие гвозди, которые при прыжке могут повредить резиновую обшивку.

Можно надеть поверх ботинка толстый шерстяной носок или снять обувь вовсе и взять с собой, завернув в запасную одежду.

При посадке в надувные плоты и лодки желательно избегать прыжков. Если без прыжка обойтись невозможно, надо стараться упасть на надувные элементы — бортовые баллоны, надувные балки, банки и стойки. При этом желательно соприкоснуться с обшивкой возможно большей площадью тела, чтобы уменьшить ударную нагрузку на надувную конструкцию.

! Если человек приземляется на ноги, он может пробить дно плота! При высоте свыше 5 метров для импортных плотов и 2 метров для отечественных попадать в них лучше с воды.

Первые люди, оказавшиеся в шлюпке или на плоту, должны страховать их от повреждении — отталкиваться веслами или руками от судна, отгонять представляющие угрозу, плавающие по поверхности воды предметы, а также помогать другим пассажирам.

При сильном волнении, исключающем швартовку спассредства к борту судна, можно стравить несколько метров страховочного линя и перебираться в спассредство по воде, подтягиваясь по линю. При этом необходимо страховать детей и людей, не умеющих плавать.

Находясь на судне,

НАДО:

·  своевременно ознакомиться с судовыми инструкциями и памятками;

·  знать, где хранятся индивидуальные средства спасения, научиться обращаться с ними;

·  узнать самый короткий путь на шлюпочную палубу;

·  запомнить знаки тревожного оповещения.

НЕЛЬЗЯ:

·  избегать судовых учебных тревог;

·  перекладывать индивидуальные средства спасения, использовать их не по назначению;

·  пытаться отключать громкоговорящую судовую трансляцию.

После объявления сигнала шлюпочной тревоги

НАДО:

· взять спаснагрудник, по возможности одеяло, теплую одежду, документы и коротким путем подняться на шлюпочную палубу. При наличии времени — максимально утеплиться;

·  при оставлении судна подчиняться командам экипажа;

·  следовать старому морскому правилу — первыми спасаются дети и женщины;

·  при прыжке в воду — осмотреть место приводнения, обхватить, оттянуть вниз спаснагрудник и прыгнуть в момент наивысшего подъема воды ногами вниз. Отплыть от тонущего судна.

НЕЛЬЗЯ:

· долго одеваться, собирать вещи, приводить себя в порядок, выяснять у соседей, что произошло, теряя на это время;

·  поддаваться панике;

·  забираться в шлюпки и сбрасывать плоты без соответствующей команды членов экипажа;

·  самовольно вставать и передвигаться в шлюпке, подготовленной к спуску на воду;

·  прыгать на надувные плоты в обуви, имеющей металлические подковки.

Итак, эвакуация прошла благополучно, все оказались в шлюпке или на спасательном плоту. Что дальше?

Первые часы в шлюпке или на спасательном плоту