Школа выживания при авариях и стихийных бедствиях

После первых ударов в корпус, сигнализирующих о том, что спецподразделение пошло в атаку, подрывая или выбивая запасные двери и люки, приготовьтесь к взрывам, теперь уже в салоне, слезоточивых и световых гранат. Закройте глаза, защитите дыхательные пути и глаза тканью, задержите дыхание, а после рассеивания слезоточивого газа не вздумайте тереть руками слезящиеся глаза.

! Если преступники не наблюдают за вами, попытайтесь сползти вниз, на пол, под прикрытие спинок кресел. Если «уйти» на пол невозможно — наклонитесь как можно ниже, прикроите коленями живот, локтями бока, а ладонями голову и шею.

Как бы вам ни было страшно, не поднимайтесь во время боевых действий с кресла, даже для того, чтобы крикнуть здравицу в честь ворвавшихся в салон бойцов-освободителей или показать им, куда спрятались бандиты. Бойцы спецподразделений приучены стрелять на любое шевеление, а кто здесь преступник, кто мирный житель — они не знают. Поэтому любое ваше резкое действие может вызвать встречный выстрел.

Если вы услышали команду «Лечь!» — исполните ее с большим усердием. Возможно, через мгновение над креслами засвистят пули.

Не пытайтесь помогать освобождающим самолет бойцам, если персонально вас об этом не попросили.

Не вставайте с кресел или пола, не пытайтесь выйти из самолета до соответствующего приказа. А если такой приказ прозвучал — не мешкайте и забудьте о вещах! Потом, когда все закончится, вернетесь и найдете их.

При прыжке из самолета на землю не пытайтесь встать на ноги, не размахивайте руками, лучше поднимите их над головой, не пытайтесь достать что-нибудь из карманов или сопротивляться, если с вами грубо обошлись. Скорее всего внизу работают спецподразделения, для которых любой выпавший из самолета человек — возможный преступник. Отсюда и жестокость обхождения, выламывание рук, укладывание лицом к бетону, тычки под ребра и т.п. Не вздумайте отвечать ударом на удар — в этом соревновании вам не выиграть и полраунда!

Приземлившись, позвольте делать с вами все что угодно, а если вас не трогают, быстро отползайте в сторону, помня, что в самолете вы были не в единственном числе и следом за вами будут прыгать и другие пассажиры. Попытайтесь уйти из-под удара их каблуков.

И еще, когда все закончится, постарайтесь забыть произошедшее как кошмарный сон. Беспрерывное возвращение к вопросам «что было бы, если?..» может расшатать самую здоровую психику. Вышли живым из переделки — и ладно. А если и сделали что-то не то, так вы не профессионал, вам простительно.

При угоне самолета

НАДО:

· беспрекословно исполнять приказы угонщиков;

· не выделяться из массы других пассажиров;

· при выстрелах и взрывах сесть на пол, закрыть голову руками;

· при применении слезоточивых веществ — закрыть глаза, защитить дыхательные пути мокрой тканью;

· исполнять приказы группы захвата при освобождении;

· после освобождения покидать самолет в указанном порядке.

НЕЛЬЗЯ:

· оказывать физическое сопротивление угонщикам;

· демонстрировать свое отношение к преступникам;

· вставать, брать вещи, открывать сумки, лезть в карманы без согласования с угонщиками;

· во время боевых действий вскакивать, пытаться убежать;

· пытаться помогать группе захвата без их приказа;

· тереть глаза и лицо при применении слезоточивых средств.

Последний вид транспорта — морские и речные суда.

Глава шестая Кораблекрушение, или Как выйти живым из воды

В море, как нигде, выживание человека зависит от того, знает ли он, что делать в условиях аварии, и умеет ли правильно использовать назначенные ему средства спасения. Если в авиационной и даже в какой-то степени железнодорожной катастрофах от личных возможностей человека зависит не так уж много, то в морской — наоборот.