Школяр

Ну, что я могу сказать? Продавец-консультант соответствовал выставленным машинам — правильное, можно даже сказать, красивое лицо дышало благожелательностью, дорогой деловой костюм облегал точеную фигурку Ледышки, как вторая кожа, а походку вообще ставил неплохой боец. Да, на мой взгляд, были вопросы к прическе, изображавшей «правильный» беспорядок, и к цвету бровей, но я собирался покупать не ее, поэтому вежливо поздоровался, лениво огляделся и попросил проводить нас к спортивным внедорожникам.

Девушка оказалась вышколена на славу — уловив неявный посыл, сходу приняла предложенные правила игры и передвинула меня на первое место в табели о рангах нашей пары. Поэтому, отвечая на приветствие, смотрела на меня, а не на мою взрослую спутницу, даже не пыталась ни улыбаться, ни сюсюкать, строила фразы так, как будто общалась с дворянином старше себя, и ни капельки не лебезила. Впрочем, понравилось не только это: сотрудница, назвавшаяся Ксенией, не ездила по ушам, пытаясь обратить наше внимание на какую-нибудь нереально модную, мощную или сверхскоростную модель, не замедляла шаг возле дорогих автомобилей и слышала не только себя. В общем, к моменту, когда мы дошли до нужной части зала, я успел ее зауважать. А потом завис, ибо на площади тысячи под четыре квадратных метров обнаружилось порядка пятидесяти дорогущих внедорожников самой верхней ценовой категории!

Да, по-настоящему спортивных «монстриков» нашлось только девять, но о каждом из них я хоть что-нибудь, да читал, поэтому знал, что они способны свести с ума не только внешним видом, но и характеристиками.

Кстати, тупил не так уж и долго. А когда взял себя в руки, равнодушно мазнул взглядом по детищам европейского автопрома, уделил десяток секунд на японскому «Цунами», отличавшемуся неоднозначным дизайном порогов,полюбовался зализанным силуэтом североамериканского «Мак-Кинли» и, мысленно повторив требование Суккубы «Не вздумай тормозить или сомневаться!» решительно направился к нашему, имперскому «Хозяину Леса».

Грозный темно-синий «Михайло Потапыч» с красновато-оранжевыми подножками, литыми дисками и дополнительной светотехникой, мощным отбойником на переднем бампере и багажником на крыше на первый взгляд выглядел автомобилем, заточенным под бездорожье, но при понижении клиренса превращался в четырехколесный истребитель, способный если не обставить, то потягаться на равных практически со всеми собратьями, представленными в демонстрационном зале. Да, назвать этот внедорожник экономичным или доступным у меня бы не повернулся язык, зато «Хозяин Леса» мог дать фору большей части седанов представительского класса во всем остальном, начиная с нашего, российского, стандарта комфорта и заканчивая уровнем оснащенности. А про надежность и выживаемость вообще не говорю: продукция концерна «РАА», выпускавшего элитные автомобили «вдобавок» к лучшим боевым самолетам Земли, вполне заслуженно считалась вечной.

К сожалению, в «прошлой жизни» я видел этот внедорожник только в журналах, по телевизору и на соответствующих страничках Сети, поэтому, дорвавшись до возможности как следует изучить «Мишку» в реальности, отправился в долгое путешествие вокруг него. И перещупал все, на что падал взгляд, начиная с брутальной эмблемы со стилизованной мордой бурого медведя на капоте и заканчивая матовыми насадками выхлопных труб. Кстати, «путешествовал» не один: «старшая сестричка» развлекалась как бы не с большим энтузиазмом и, в конце концов, доигралась: Ксения, внимательно вслушивавшаяся в наш обмен мнениями, вдруг сообразила, что перед ней — та самая «легендарная» Суккуба!

Да, первые несколько мгновений после прозрения смотрела на нее, как на икону и, кажется, даже не дышала. Потом взяла себя в руки и постаралась сосредоточиться на мне. Но все равно косилась на многократную чемпионку мира и изредка безотчетно облизывала губки. А когда я задал первый вопрос, вообще выбросила из головы все лишнее и сосредоточилась на работе:

— Мы являемся официальными представителями концерна «Российские Автомобили и Авиация», соответственно, у нас в наличии всегда имеется от трех до восьми машин каждой модели. Сюда, в демонстрационный зал, как правило, выкатываются экземпляры в базовой комплектации, так что если вас интересуют варианты посерьезнее, то опишите свои потребности, и мы выгоним вам подходящий автомобиль в специальный просмотровый зал.

Завираться страшно не хотелось, но ценные указания Зыбиной еще не забылись, и я послушно слил весь объем нужной информации для человека, «наверняка заряженного» Нащокиным:

— Мне подарили электронный сертификат на приобретение «Кайзера» здесь, в «Монархе». Но этот «немец» не под мой характер. Даже в топовой комплектации. Поэтому я хочу взять машинку порезвее и доплатить разницу в цене.

Ксения мне, естественно, не поверила. А зря — Зыбина, с подачи которой я, собственно, и нес эту пургу, подкинула бедняжке еще немного информации для раздумий: