Читаем Шпаргалка по концепциям современного естествознания (СИ) полностью

Существенным компонентом общенаучного познания является философское истолкование данных науки, составляющее ее мировоззренческие и методологические основы.

4. ТЕХНИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР ЗАПАДНОЙ КУЛЬТУРЫ

Культуру, рожденную в Европе, называют и европейской, и западной. Уникальность данной культуры многие исследователи связывают с особенностями индустриально-технической модели развития западного общества.

Эту культуру отличает ориентация на инновации, на изменение привычного образа жизни, внесение подвижности в устоявшиеся, привычные формы. Данная черта способствовала формированию цивилизации техногенного типа. Ее характерная особенность – быстрое изменение техники и технологий благодаря систематическому применению научных знаний; это способность к умножению знаний и изобретению нового.

Наращивание материального богатства на основе постоянного обновления технических систем стало целевой ориентацией западной цивилизации. КХУШ в. принимает определенные очертания новая картина мира. Решающая роль в ее возникновении принадлежит науке Нового времени. Наука постепенно превращается в непосредственную производительную силу общества. Подготавливается и впоследствии осуществляется промышленная революция, изменившая всю систему труда, материального производства. Постепенно «лицо» Европы начинает меняться, и на нем все больше просматриваются черты индустриального (промышленного) общества. Бурное развитие науки и техники изменяло взгляды на возможности человека. Непрерывный технический прогресс, культ разума, становление науки как социального института – все это укрепляло позиции человека по отношению к природе. Человек глубоко проник в огромную мастерскую природы, раскрыл множество тайн, бесстрашно проложил себе дороги в макро– и микромир, в беспредельные дали звездного пространства, достиг вершин могущества, о котором раньше было трудно и мечтать. Западная культура возвела науку и технику в культ. Еще в ХУШ в. французские материалисты сулили обществу не только господство над природой, но и материальное благополучие, здоровое существование. Нужно было только реализовать формулу «знание – сила», стать победителями в соревновании природы и человека. Но, покорив природу с помощью техники, человек оказался вынужденным приспосабливаться к законам функционирования технических устройств небеспроблемно для себя, а иногда и для своей жизни. Человек оторвался от природы, но и для техносферы не стал родственным элементом. Сегодня крепившиеся несколько столетий убеждения в необходимости роста прогресса с помощью науки и техники несколько пошатнулись. Выросли беспокойство по поводу безопасности и критика технического и научного прогресса, непредсказуемости его последствий для природы и человека. Но остановить прогресс нельзя: техника играет огромную роль в профессиональном развитии человека, в организации быта, экономии времени, совершенствовании и расширении коммуникативных связей, универсализации личности. Вопрос гармоничного существования человека и техники не разрешен. По мнению исследователей, главное в сложившейся ситуации – избежать духовной односторонности, выражающейся в формировании личности технократического типа. Неизбежность, обусловленная техникой, может быть смягчена путем интеграции технического и гуманитарного знания.

5. ЗНАЧЕНИЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ

Естествознание – и продукт цивилизации, и необходимое условие ее развития. С его помощью человек развивает производство, совершенствует общественные отношения, воспитывает и обучает новые поколения людей, лечит свое тело. Это и важнейший двигатель общественного прогресса. Великие научные открытия и связанные с ними технические изобретения всегда оказывали колоссальное, подчас совершенно неожиданное воздействие на судьбы человеческой истории. Особенно мощным это воздействие стало в настоящее время – в эпоху научно-технической революции (НТР). НТР, помимо преимуществ, породила и ряд проблем. Мы сегодня живем в техногенном обществе, постоянно изменяющем бытие, обществе, в котором главной идеей развития является идея преобразования окружающего мира и подчинения природы человеку. Такое общество порождает разнообразные глобальные проблемы. Вот только некоторые из них.

1. Выживание в условиях непрерывного совершенствования оружия массового уничтожения. Впервые человечество осознало свою эфемерность.

2. Нарастающий глобальный экологический кризис.

Человек – это часть природы, преобразующая саму природу, и масштабы, и последствия таких преобразований растут.

3. Проблема сохранения человеческой личности, индивидуальности как биосоциальной структуры.

Нарастание глобальных проблем человечества повышает ответственность ученых за судьбы человечества. Вопрос об исторических судьбах и роли науки в ее отношении к человеку, перспективах его развития никогда не обсуждался так остро, как ныне.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Управление жизненным циклом корпорации
Управление жизненным циклом корпорации

На протяжении многих лет Ицхак Адизес является признанным гуру в области менеджмента. Он известен как автор уникальной и действенной методологии, которая применяется для оптимизации и повышения эффективности деятельности организаций.Описанию данной методики и посвящена эта книга. Все организации, как живые организмы, имеют жизненный цикл, стадии которого проявляются по мере роста и старения в предсказуемых и повторяющихся шаблонах поведения. На каждой стадии развития организация сталкиватеся с уникальным набором задач. И от того, насколько успешно руководство осуществляет перемены, необходимые для здорового перехода с одной стадии иа другую, зависит успех организации.Книга переведена на 14 языков; на русском языке публикуется впервые. Рекомендуется руководителям всех уровней, бизнесменам, практикам преподавателям менджмента, а также всем, чьи интересы связаны с управлением изменениями и повышением эффективности работы организаций.

Ицхак Калдерон Адизес

Прочая научная литература / Образование и наука / Деловая литература
Избранные труды о ценности, проценте и капитале (Капитал и процент т. 1, Основы теории ценности хозяйственных благ)
Избранные труды о ценности, проценте и капитале (Капитал и процент т. 1, Основы теории ценности хозяйственных благ)

Книга включает наиболее известные произведения выдающегося экономиста и государственного деятеля конца XIX — начала XX века, одного из основоположников австрийской школы Ойгена фон Бём-Баверка (1851—1914) — «Основы теории ценности хозяйственных благ» и «Капитал и процент».Бём-Баверк вошел в историю мировой экономической науки прежде всего как создатель оригинальной теории процента. Из его главного труда «Капитал и процент» (1884— 1889) был ранее переведен на русский язык лишь первый том («История и критика теорий процента»), но и он практически недоступен отечественному читателю. Работа «Основы теории ценности хозяйственных благ» (1886), представляющая собой одно из наиболее удачных изложений австрийского варианта маржиналистской теории ценности, также успела стать библиографической редкостью. В издание включены также избранные фрагменты об австрийской школе из первого издания книги И. Г. Блюмина «Субъективная школа в политической экономии» (1928).Для преподавателей и студентов экономических факультетов, аспирантов и исследователей в области экономических наук, а также для всех, кто интересуется историей экономической мысли.УДК 330(1-87)ББК 65.011.3(4Гем)E-mail для отзывов и предложений по серии: economics@eksmo.ru ISBN 978-5-699-22421-0

Ойген фон Бём-Баверк

Научная литература / Прочая научная литература / Образование и наука
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность