Первая из прибывших во Францию команд "Джедбург" под кодовым названием "Хью" (Hugh) вылетела с авиабазы Харрингтон 5–6 июня в район Шатору. Со временем во Францию забросили 92 команды "Джедбург". В числе 276 членов "Джедбург" были 83 американца, 90 британцев и 103 француза. Каждая команда работала с группами из 30–50 бойцов Сопротивления. Команды "Джедбург", снаряженные джипами, базуками и крупнокалиберными пулеметами, забрасываемыми авиацией союзных войск, быстро стали ключевым фактором в подрыве немецких планов обороны.
В команду "Брюс" (Bruce) плана "Джедбург" входил американец Уильям Колби, кодовое имя Беркшир (Berkshire). Будущий директор ЦРУ тогда был 24-летним майором десантной артиллерии армии США. Задача команды "Брюс" состояла в налаживании контакта с сетью maquis под кодовым названием "Жан-Мари" (Jean-Marie), действовавшей в Центральной Франции. "Брюс" должна была организовать заброску с воздуха оружия и припасов и координировать деятельность партизан, включавшую в себя подрыв мостов, засады на патрули, диверсии на линиях связи, автомобильных и железных дорогах и атаки на железнодорожные депо, — по запросам 3-й армии Паттона.
В июне и июле 1944 года восемь американских офицеров OSS/SO и шесть радистов спрыгнули с парашютами позади вражеской линии фронта в числе девяти команд "Джедбург", большинство из которых вошло в Бретань. Эти команды организовали и вооружили более 20 тысяч человек, снова и снова перерезавших железнодорожные линии, пускавших под откос поезда и уничтожавших локомотивы, чтобы парализовать все железнодорожное сообщение в регионе. Они устраивали засады на немецкие войска и транспортные караваны на автомобильных дорогах. В результате изрядная часть немецких войск в Бретани была отвлечена на борьбу с maquis.
В августе и сентябре во Францию с командами "Джедбург" были заброшены еще 69 американцев. Как и их предшественники, они сосредоточились на организации нападений на мосты, железные и автодороги и разрыве электрических, телефонных и телеграфных линий, чем сильно мешали немецким командирам при переброске войск, поставке припасов и связи между собой. Так, железную дорогу Париж-Бове-Дьепп в последние две недели июля перерезали десять раз.
С июня по сентябрь прибывали также и оперативные группы (Operational Groups, ОГ) OSS, куда более крупные, чем команды "Джедбург". Одни работали изолированно от остальных, другие руководили группами Сопротивления в тех операциях, которые американские агенты во вражеском тылу считали жизненно важными. К достижениям ОГ следует отнести и разрыв одиннадцати кабелей электроснабжения и коммуникаций, уничтожение 32 мостов на ключевых железнодорожных линиях и шоссе в долине Роны, минирование 17 дорог, уничтожение 2 поездов, 3 локомотивов и 33 автомобилей. Вдобавок ОГ уничтожили 461 немца, ранили 467 и заставили сдаться в плен более 10 тысяч.
Вдобавок к группам "Джедбург" в "день Д" действовало 40 обычных сетей SOE. К сожалению, все благополучные сети находились не в самом подходящем месте — Нормандии. Из-за гибели двух агентурных сетей — "Проспер" (Prosper) и "Ученый" (Scientist) — тайники с оружием на севере и северо-западе Франции были весьма немногочисленны. Кроме того, две ключевые сети — "Архидьякон" (Archdeacon) и "Музыкант" (Musician) — находились под контролем Sicherheitsdienst. В результате SOE лишился восемнадцати агентов.
Некоторые сети внесли в победу немалый вклад. "Красный перец", раскинувшаяся на юге Франции вокруг Тулузы, после "дня Д" парализовала значительную часть железнодорожного движения по главным магистралям. Сеть разместила мины на десятках локомотивов и единиц подвижного состава, фактически заблокировав большинство железнодорожных депо и узловых станций в своем регионе, чем остановила все железнодорожное сообщение в долине Роны. Любой поезд, отъезжавший из Марселя в Лион после 5 июня, во время рейса неминуемо сходил с рельсов хотя бы однажды. В то же время группа "Колесный мастер" весьма эффективно изолировала расквартированную в Тулоне группу армий вермахта G, перерезав линии ее электроснабжения и связи.