- Я рад, что вы будете работать у нас, - заметил Регенбах, когда Коссовски, поздоровавшись, сел в предложенное ему кресло. - Нам нужны опытные люди, понюхавшие пороху. Боюсь только, что после испанских приключений вам покажется у нас смертельно скучно. Мы же, в сущности, бюрократическая организация. Пишем разные справки. Шпионов ловят Канарис и Гейдрих, а с нами лишь консультируются...
- К сожалению, следует ожидать, что в условиях военного времени активность вражеской разведки увеличится. Работы хватит и для нас, - заметил Коссовски.
- Ну, эта война ненадолго. С поляками мы уже расправились, а стоит нажать на французов, как они вместе с Англией запросят мира. Впрочем, прогнозы - не моя стихия. Вечно я попадаю впросак! - засмеялся Регенбах. Надо ввести вас в курс дела. Мы поручаем вам совершенно новый участок работы. Она даже как-то связана с нашим официальным наименованием.
- Слушаю вас, - проговорил Коссовски.
- Наши блистательные конструкторы изобрели какой-то новый самолетный мотор. Не пойму, в чем там дело, но кажется, он вовсе без пропеллера. Ну, бог с ним. Важно, что мы тут утерли нос всем американским эдисонам. Пригодится ли эта штука на войне, никто не знает. Но так или иначе, в министерстве создали новый секретный отдел. Как же он называется?.. Регенбах порылся в бумагах: - Ага. Отдел реактивных исследований. Ну, а раз есть отдел, да еще сверхсекретный, надо его охранять от вражеской агентуры, для чего и существует на свете капитан... Зигфрид Коссовски. Узнайте, капитан, кто с этим моторным делом связан. Таких, наверное, еще немного. Запросите на них досье. Ну и что еще? Если поймаете шпиона, покажите, пожалуйста, мне. Стыдно сказать, два года в контрразведке - и ни одного живого шпиона в глаза не видел.
Регенбах встал, и Коссовски понял, что аудиенция с начальством, оказавшаяся, как он и предполагал, сплошным балаганом, окончена.
- 4
После взятия Варшавы Альберт Вайдеман получил отпуск.
Посмотреть бомбардировку польской столицы прилетал сам Гитлер. Эскадры люфтваффе в парадном строю, с журналистами и кинооператорами на борту сыпали на город тысячи фугасных и зажигательных бомб, испепеляя город.
А уже через два дня Вайдеман смотрел хроникальный фильм, который педантично рассказывал о гибели одной из старейших европейских столиц. Кадр, запечатлевший эскадру бомбардировщиков "Хе-111" над пылающей Варшавой, стал рекламным плакатом фирмы "Эрнст Хейнкель АГ".
Командиру седьмого отряда четвертого воздушного флота в Польше делать было нечего.
В купе поезда Варшава - Берлин Вайдеман увидел скучающего фельдфебеля. Тот глядел в окно на опустевшие осенние поля, на промокшие деревушки с остроконечными крышами костелов.
Фельдфебелю было лет тридцать. Вайдеман обратил внимание на его поседевшую голову. "Белый, как пудель", - подумал Вайдеман, забрасывая чемодан на полку.
Фельдфебель вскочил перед офицером, щелкнул каблуками.
- Эрих Хайдте, - первым представился он, как и положено по уставу.
- Фронтовик? - спросил Вайдеман, польщенный служебным рвением фельдфебеля.
- Стрелок-радист на "дорнье", господин капитан.
- Отвоевались?
- Получил отпуск и медаль в придачу. За геройскую кампанию.
- Сегодня мы все герои. Задавили поляков, - усмехнулся Вайдеман. Приедем домой в ореоле славы. С окровавленными мечами. - Он пропел несколько тактов из вагнеровского марша: - Трум-бум-бум-бум.
- Наш командир разогнал польский эскадрон, как куропаток. Весь экипаж получил отпуск.
Откровенное хвастовство не понравилось Вайдеману.
- Жена будет рада, - сухо заметил он.
- Бобыль. Осталась только сестра Ютта, - ответил фельдфебель, доставая из внутреннего кармана френча любительский снимок и протягивая его Вайдеману.
Со снимка на Вайдемана пристально смотрела длинноволосая девушка в черном свитере.
- Хороший снимок, - сказал Вайдеман.
- Сам делал. У меня к фотографии пристрастие. Разобьем Англию, куплю себе приличное фотоателье...
Поезд с грохотом помчался через Одер. В купе вошел проводник-немец, сменивший поляка. Проводник выбросил руку в нацистском приветствии и объявил:
- Граница рейха! - И тут же поспешно добавил: - Бывшая граница рейха.
- 5
Чуть ли не первым человеком, которого Вайдеман увидел на берлинском вокзале, был оберштурмфюрер Вальтер Зейц. С Зейцем свела его судьба еще десять лет назад в Швеции. Оба были горячи, молоды, беспечны. И одиноки. Оба не знали ни родительской опеки, ни родительской любви. В карманах редко звенели кроны, но жизнь после берлинской дороговизны все же казалась сытной и приятной.
Вайдеман работал в сборочной мастерской - филиале завода Юнкерса в Упсале - и готов был подняться в воздух на любом гробу: лишь бы платили, Зейц сидел в конторе - разбирал рекламации, которые иногда поступали из шведского министерства транспорта, и заодно помогал заезжим немцам устраивать разные коммерческие и не совсем коммерческие дела.