Штурмовой батальон

26. Последние три патрона в магазине лучше забить трассерами. Чтобы пустой магазин не стал для вас неожиданностью. Более того, если вы оставите один патрон в стволе, то вам останется только подстегнуть новый магазин, то есть скорость перезарядки возрастет.

Заняв здание, сразу же закрепляйтесь в нем. Забаррикадируйте нижние этажи и полуподвалы. Определите сектора стрельбы. Систему огня определите так, чтобы можно было попеременно стрелять из разных огневых позиций, не дав врагу пристреляться и создать у него ложное представление о вашем численном превосходстве. Несколько зданий, перекрываемых секторами обстрела друг друга, образуют неприступную крепость. Это будет опорный пункт – база для вашего дальнейшего наступления, укрытие для раненых, даст возможность обороняться самим в случае осложнения обстановки. Не оставляйте в тылу неконтролируемых объектов – они могут быть вновь заняты противником. Захватив объект, немедленно доложите своему командованию, иначе оно может посчитать, что вами задача не выполнена и послать в бой еще одну штурмовую группу или накрыть объект огнем артиллерии и танков.

Ну и последнее. Еще раз напоминаю: нужно не лениться и постоянно тренироваться в своих парах и тройках. Научиться чувствовать, понимать и прикрывать друг друга в бою. Нужно до автоматизма отработать действия при зачистке и захвате объектов. А посему вперед на учебный городок нарабатывать взаимодействие.

Глава 20 «Огненное небо»

Из книги воспоминаний Героя Советского Союза генерал-майора авиации в отставке Паршина Григория Ивановича «Огненное небо».

В боях в небе над Слуцком, Бобруйском и Могилевом наша авиагруппа понесла существенные потери. Мы потеряли больше половины машин и личного истребительного и штурмового отрядов. Все чаще из-за усиленной эксплуатации и отсутствия запчастей выходили из строя самолеты транспортного отряда. Тем не менее авиагруппа продолжала вести активные боевые действия. Осуществлялось воздушное прикрытие войск, снабжение по воздуху диверсионных групп, партизанских отрядов и воинских частей в Полесских болотах; наносились штурмовые и бомбардировочные удары по врагу. До последнего дня боев в Могилеве, Бобруйске и Слуцке наши борта доставляли грузы и проводили эвакуацию раненых, прикрывали войска и вели воздушные бои с противником. В этих боях летчики авиагруппы заслужили право на особенную окраску своих самолетов. У боевых самолетов это были белые молнии со стрижом на конце по фюзеляжу, золотистые щит с мечом на хвосте и красные носы самолетов. У транспортного отряда в качестве отличительного знака прижился щит с мечом рядом с бортовым номером. Летчики штурмового, бомбардировочного и транспортного отрядов авиагруппы одними из первых в ВВС начали рисовать на бортах своих самолетов звезды за боевые вылеты. В истребительном отряде белые звездочки обозначали победы в воздушном бою, а желтые – количество боевых вылетов. Одна нарисованная желтая звезда соответствовала десяти боевым вылетам машины.

По итогам боев в Слуцко-Бобруйском кармане большинство личного состава авиагруппы было представлено к государственным наградам.