Штурмовые бригады Красной Армии в бою

При прорыве обороны противника, отмечалось в отзыве, батальоны выполнили большой объем работ по устройству проходов в минных полях – своих и противника, пропустив через них наступающие войска и боевую технику без потерь. В ходе дальнейших наступательных боевых действий построили, отремонтировали и привели в проезжее состояние более 100 км дорог, построили 10 мостов общей протяженностью 530 м, разведали и минировали более 180 км транспортных коммуникаций. Батальоны принимали непосредственное участие в боях за г. Золочев, показав отличную боевую выучку и хорошую подготовленность личного состава в деле инженерного обеспечения боя. Особо отмечались личная инициатива и настойчивость руководителя оперативной группы майора Морозова, командиров 71-го и 72-го ошисб подполковника Сокола и майора Василевского.

За умелое инженерное обеспечение наступательных действий войск фронта, в том числе обходного маневра, в результате которого был освобожден г. Львов, бригаду наградили орденом Богдана Хмельницкого II степени.

Директивой Ставки ВГК от 30 июля 1944 г. вторично создается 4-й Украинский фронт, которому в качестве усиления передавалась 15-я шисбр.

Батальонам 15-й шисбр предстояло осуществлять инженерное обеспечение боевых действий войск в Восточных (Украинских) Карпатах. Однако опыта ведения боевых действий в горно-лесистой местности у частей бригады не было[184].

Театр военных действий в полосе наступления войск фронта был характерен среднеразвитой инфраструктурой, слаборазвитой промышленностью и относительно небольшим количеством населенных пунктов, привязанных к дорогам и рекам. Естественные условия местности превращали Карпаты в труднопреодолеваемый рубеж. И тем не менее противник еще в 1939 г. начал большие оборонительные работы в Карпатах по восточной границе Чехословакии.

В основу построения обороны был положен принцип создания мощных глубокоэшелонированных (до 60 км) долговременных районов на основных направлениях возможного наступления с прикрытием промежутков между ними укреплениями полевого типа.

В общем виде оборона противника представляла собой передовой оборонительный рубеж, промежуточные позиции и главную долговременную полосу обороны, созданную на базе линии «Арпада»[185].

Передовой оборонительный рубеж проходил по северо-восточным скатам предгорий с общей протяженностью по переднему краю около 360 км. Он не имел сплошной линии обороны и состоял из системы отдельных опорных пунктов с оптимальным использованием местности. Укрепления были полевого типа, имели развитую траншейную систему, пулеметные площадки и небольшое количество дзотов.

В 3–4 км от передового рубежа противник имел вторую оборонительную позицию, состоящую из отдельных прерывчатых участков полевой обороны. В глубине между передовым рубежом и главной полосой обороны противником было оборудовано от 2 до 5 промежуточных позиций. Они носили характер мелких узлов обороны.

Главная полоса обороны противника проходила по государственной границе вдоль основного хребта Карпатских гор. Все горные переходы, которые могли быть использованы в качестве путей движения боевых порядков, были перекрыты мощными узлами обороны долговременного типа.

Всего в полосе фронта существовало пять совпадающих с магистралями автомобильных и железных дорог основных направлений, по которым противник возводил свои укрепления. По этим направлениям было оборудовано 24 узла обороны долговременного типа и 3 узла полевой обороны, где имелось 255 дотов и 162 дзота[186].

Немалое значение в системе обороны противник отводил устройству заграждений. На полевом оборонительном рубеже применялись проволочные заграждения, лесные завалы, противотанковые и противопехотные минные поля, надолбы и разрушения дорожно-мостовых объектов. Они имели относительно небольшую глубину и устраивались в процессе нахождения противника в обороне.

Заграждения перед узлами обороны и опорными пунктами главной полосы подготавливались заблаговременно, носили фундаментальный характер и имели большую глубину. Здесь применялись противотанковые бетонные надолбы и противотанковые препятствия из пакетов рельс, в несколько поясов по 3–4 ряда с оплеткой поверху колючей проволокой. Противник устраивал бетонные барьеры и металлические шлагбаумы, способные противостоять тяжелым танкам. Кроме этого, имелись проволочные препятствия, минные поля, были подготовлены к разрушению участки дорожного полотна.

Во всех случаях заграждения увязывались с естественными препятствиями и хорошо прикрывались огнем.

Таким образом, используя свойства местности предгорья Карпат, противнику удалось создать мощную систему обороны, преодоление которой с фронта, особенно главной полосы, было весьма затруднительным.

К исходу 18 августа 15-я бригада в полном составе сосредоточилась на южной окраине Трускавца. Здесь по приказанию штаба инженерных войск фронта была произведена подготовка трех разведывательных групп для действия в глубоком тылу противника.