Штурмовые отряды (СА) Гитлера. 1921–1945

Знамена моторизованных и кавалерийских штандартов несколько отличались от «пехотных» штандартов: полотнище крепилось к деревянному бруску, прикрепленному перпендикулярно к древку; табличка с надписью NSDAP отсутствовала. Название части помещалось на нашитом на крыже прямоугольнике.

Знаменосцы носили горжет, на котором помещалось изображение звезды, в центре которой в круге находилось изображение идентичное тому, что помещалось на пряжке ремня СА. В СА ношение знаменосцами изображения орла на рукаве (как это было принято в вермахте) распространения не получило, однако до 1933 г. такие случае имели место.

Флажки командиров являлись жесткими вымпелами, которые крепились (для обозначения части) на древках во время парадов или, в уменьшенном варианте, закреплялись слева на бампере штабных автомобилей. Прямоугольные вымпелы полагались начальнику штаба СА (существовало четыре последовательно сменявших друг друга варианта), высшим чинам Высшего командования СА, групп и штандартов; треугольные — командирам унтергрупп (бригад) и штурмбаннов.

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ФОРМИРОВАНИЯ СА

1. Летные СА (Flieger-SA)

В 1930 г. в составе СА были созданы летные подразделения; спустя год такие части появились и в СС (являвшихся составной частью СА). В 1932 г. возникла полувоенная летная организация — NSFK (Национал-социалистический летный корпус), но она, в отличие от Летных СА/СС никогда не рассматривалась как подразделение партии.

Виктор Лютце с кинжалом высшего командного состава СА.

Каждая группа СА имела летную эскадрилью (Fliegerstaffel), подразделявшуюся на летные штурмы (Fliegerstürme) и летные звенья (Fliegertrupps). Каждый летный штурм имел как минимум одно учебное звено (Lehrtrupp). Члены Летных СА носили стандартную униформу СА с крылатым пропеллером в правой петлице — золотым или серебряным (в зависимости от цвета приборного металла). На комбинированном значке Летных СА/СС помещались эмблемы этих организаций на серебряных и с орлом, сжимавшим в когтях свастику, в центре. Позже он был заменен более удачным (и более четким) вариантом. Он представлял собой круг, выполненный из серебряной проволоки, с черными точками (символизирующими вращающийся пропеллер); в центре помещалась черная свастика, а с обеих сторон от нее — серебряные крылышки; эмблема крепилась на основание цвета хаки. Знак других летных экипажей был почти такой же, отличаясь только цветом центрального круга — он был красным с белыми точками.

В сентябре 1933 г. Летные СА были объединены с Германской ассоциацией авиаспорта (DLV). Члены бывших Летных СА/СС получили право носить в верхней части правого рукава униформы DLV комбинированную эмблему СА/СС, вписанную в круг. Эмблема вышивалась серебряной нитью (у старших офицеров — золотой).

2. Морские СА

В 1930 г. в СА были сформированы морские штурмы (Marinestürme), но они фактически не существовали до 1934 г., когда были выделены в самостоятельные подразделения.

Первоначально члены морских штурмов носили униформу с петлицами, погонами, пуговицами и т. д. такой же расцветки, что и остальные штурмовики группы, отличия заключались в следующем:

а) темно-синяя фуражка вместо кепи;

б) темно-синие, а не коричневые, бриджи;

в) золотой или серебряный (в зависимости от цвета прикладного металла) якорь на правой петлице.

После создания в 1934 г. самостоятельных Морских СА (Marine SA) все петлицы изменили свой цвет на темно-синий, а все знаки различия, пуговицы и т. п. фурнитура стала золоченой. Погоны рядовых и унтер-офицеров были темно-синими с белым, а у офицеров — золочеными на темно-синей подложке. В 1939 г. погоны штурмовиков Морских СА стали такими же, как и в обычных СА: коричневыми с серебряными вкраплениями в форме V (подложка осталась темно-синей).

Со временем был введен двухцветный ярко-красно-белый кант по краю воротника и (у среднего командного состава) также вокруг петлиц. В 1939 г. отменено ношение на правой петлице золотого якоря.

Кинжал «Фельхеррнхалле». (Эндрю Молло)

В 1934 г. введено ношение темно-синего однобортного кителя, на рукавах которого (как и на любой другой форме) полагалось носить кольца за выслугу лет — никакой путаницы это не вызвало, т. к. в Морских СА использовались те же знаки различия, что и в других отрядах СА.

В качестве рабочей одежды рядовые и унтер-офицеры носили белый молескиновый комбинезон. На нем не было петлиц, а звание обозначалось с помощью красных нарукавных нашивок, шевронов и звезд. В качестве рабочего головного убора рядовые и унтер-офицеры носили обычного для СА покроя пилотку (Lagermütze) темно-синего цвета (летом — белого) или традиционную немецкую морскую бескозырку с синей лентой, на которой серебряными (с 1938 г. — золотыми) буквами наносилось название подразделения. В жаркую погоду на бескозырку (как и на фуражку) мог надеваться белый чехол.