Шустряк

С вариантом перебраться через мост тоже не все хорошо, все подходы к нему просматриваются на километр или больше, как бы я не старался, но дойти призраком незамеченным у меня шансов нет. На ночь тоже рассчитывать не стоит, я просто уверен в том, что на одной из башен, а может и на обоих, дежурят сенсы, а при таких открытых пространствах даже скрыться негде. Что находится на другом берегу тоже не ясно, кроме второй башни и небольшого отрезка накатанной дороги, уходящей в лес, ничего не видно, но то, что это именно то, что я ищу, сомнений нет.

Первую странность я заметил ночью, когда один из конвоев муров возвращался с вылазки, они, не скрываясь, двигаясь с включенными фарами, от чего я их заметил с внушительного расстояния. Подъехать к мосту можно было по узкой накатанной дороге вдоль железнодорожных рельс, съезжая на изгибе с асфальтированной магистрали, которая в этом месте почти соприкасалась с путями, но резко отворачивая, уходила в объезд города, возможно в этом месте когда–то был переезд. Муры не могли проигнорировать такого удобного обстоятельства и соорудили там съезд, на техническую дорогу идущую вдоль железнодорожной насыпи, а заезд на нее организовали уже почти перед мостом. Замеченная странность заключалась в том, что перед тем, как свернуть на глинистую дорогу с асфальта, машина остановилась и стояла не меньше пары минут, только потом двинулась вдоль рельс. В первый раз, кроме их беспечности, меня данный факт ничем не зацепил, мало ли, отлить кто захотел. Но вторая и третья машины, проехавшие до утра, поступили таким же образом, ну не могут же они все справлять нужду в одном месте?

Я проснулся от звука очередного беспилотника, барражировавшего над городком, перекусил рыбной консервой и продолжил наблюдение, история повторялась и сейчас. В оптику я разглядел, что все муры просто сидят в машине и ничего не делают пока машина стоит в самом начале накатанной глинистой дороги. В начале я предположил, что именно там имеется некий пункт досмотра, но вскоре отбросил это предположение, поскольку транспорт никто не покидал. И вообще, в течении стоянки ничего не происходило, кроме странного радиообмена. Услышав еще ночью странные комбинации слов, я заподозрил муров в неком шифре опознавания свой–чужой, но ведь его можно заполучить и тогда машина прорвется на мост безнаказанно. А досмотра не на первой не на второй башне я не наблюдал, забравшись на насыпь, все машины без остановки, гремя деревянными щитами, сразу двигались на другую сторону, конвой, да обходы видел и не раз, смену в башнях тоже видел, а досмотра нет. Я, конечно, не удивлюсь наличию лютой тупости у муров, ведь те, которых успел убить, умом не отличались, хотя я не торопился давать им шанс отличиться.

Пронаблюдав целый день, я пришел к выводу, что все же они каким–то образом производят досмотр, причем производят его дистанционно, так как ближе к вечеру произошёл случай, выпадавший из ряда тех, что я видел раньше. Три джипа и один квадроцикл, сопровождавшие кунг, как и все предыдущие замерли, после чего в эфире за приветствием прошел кодовый набор слов, я, кстати, за все время не разу не слышал, чтобы они повторялись, что говорило о том, что с мозгами тут все в полном порядке. Через некоторое время последовало разрешение к проезду, но не для всех, двигаться дальше разрешили лишь сопровождавшим, а вот кунг оставили стоять на том же месте. В скором времени из передней башенки спустилась одинокая фигура, разместившись на квадроцикле, один из обитателей направился к машине, где провёл не меньше десяти минут, после чего машина и он сам двинулись к мосту.

Увиденное навело на мысль, кодовый обмен необходим для проверки по списку тех, кто приехал, а дальше, кто–то типа ментата сверяет на расстоянии так это или нет и если есть лишние, то для точного досмотра уже выдвигается отдельный человек. Хитро, ой как хитро, выходит, что провести кого–то тайно не выйдет, а в случае попытки прорыва с боем по всей видимости имеются минные заграждения или вообще механизм подрыва моста. Выходит, что проникнуть я могу, если буду находиться внутри такого кунга, причем постоянно в призрачном состоянии. Я раньше не раз экспериментировал с передвижением в состоянии призрака и проблем с этим нет, я с полчаса могу прибывать в таком состоянии, удерживаясь за материю транспорта, но ведь надо еще и попасть незамеченным в машину, а место для этого только на повороте. В общем, получается задача с кучей мест, где можно проколоться, и в любом из этих вариантов мне мало не покажется.

Место на повороте тоже выбрано не с проста, скорее всего эта самая дальняя точка, где дар того сенса, что диагностирует людей по списку, накрывает, или около того, так как я не разу не видел, чтобы машины останавливались на асфальте, даже когда их приезжает много, они все концентрируются на том пяточке, хотя крайние и не видать из–за деревьев. Следовательно, прятаться безопасно можно уже по ту сторону асфальтированной дороги, к чему я и начал готовиться, хорошо выспавшись днём.