Читаем Сибирь не понаслышке полностью

А в перспективе просматривается новый сибирский Электроград - город электростанций без угля и плотин, производитель десятков миллиардов киловатт-часов электрической энергии за счет природного газа. А будет энергия, значит, можно строить большие производства по выпуску метанола, аммиака и других ценных продуктов газопереработки.

Будет энергия - можно специализировать металлургию Урала на производстве электростали. Электроград в Сургуте или в Сергине - где именно, покажет время, - будет создан энергопромышленный узел в Сибири, сопоставимый по масштабам с энергетическими мощностями на Ангаре и Енисее, в Экибастузе и КАТЭКе. Фантазия?

Точнее, идея. А от идеи до строительства путь в Сибири, как мы уже убедились, прямой, хоть и не всегда короткий. (А строить тюменцы умеют неплохо. В девятой пятилетке строители Сургутской ГРЭС перевыполнили план в два раза и ввели в строй шесть блоков вместо трех. В 1977 году ввели седьмой; в 1978-м - восьмой и девятый. А каждый блок, между прочим, 210 тысяч киловатт, значит, 420 тысяч киловатт вводится в строй за один год! Первая очередь Днепрогэса, легендарного Днепрогэса, которым страна гордится и по сию пору, всего 500 тысяч киловатт. В Тюмени Днепрогэс, можно сказать, входит в строй так бесшумно, что никто, кроме специалистов, и не знает об этом.)

Еще одна цель - четвертая - газификация индустрии и хозяйства самой Сибири. Мы уже говорили, что значит тюменский газ для Кузбасса. Добавим, что с приходом газа эффективность кемеровской химии заметно повысилась. Газ интенсифицирует металлургию, дает возможность ежегодно в Новокузнецке экономить более двух миллионов тонн кокса. Газ избавит сибирские города от сотен мелких угольных котельных, защитит города от промышленных смогов.

И конечно, перед этой программой стоят и серьезные экспортные задачи. За рубеж сейчас поставляется более 150 миллионов тонн нефти, в основном в социалистические страны, а также для получения конвертируемой валюты в некоторые капиталистические государства. Заметно растет и будет расти дальше продажа природного газа. Экспорт его в страны СЭВ, начавшийся в 60-х годах, достиг 13,4 миллиарда кубометров в 1976 году. Введение на полную мощность газопровода "Союз", берущего начало в прилегающих к Сибири районах Оренбуржья, позволит еще увеличить поставки газа в Болгарию, Венгрию, ГДР, Польшу, Румынию и Чехословакию, то есть в те страны, которые участвовали в этой стройке.

Об эффективности нефтегазового комплекса мы говорили раньше. Теперь подчеркнем лишь, что в нашей стране нет ничего равного Тюмени в этом отношении.

Тюменский комплекс постоянно и быстро наращивает добычу нефти и газа. Тюмень опередила все нефтегазодобывающие районы страны, достигла очень больших объемов производства. В то же время на декабрьском (1977 г.) Пленуме ЦК КПСС говорилось: "Завершен лишь первый этап программы комплексного освоения недр и развития производительных сил Западной Сибири", и теперь "со всей неотложностью встает необходимость осуществления следующего этапа". О чем здесь идет речь?

В первую очередь о дальнейшем наращивании добычи. Интересы народного хозяйства страны диктуют такую генеральную линию развития комплекса, при которой необходимо не только удерживать высокие объемы добычи, но и стабильно высокими же темпами их наращивать.

В одиннадцатой пятилетке соотношение другое: темпы роста газодобычи должны заметно опережать темпы роста нефтедобычи, и в газовую промышленность Тюменского комплекса пойдет больше капиталовложений, чем в нефтяную. Высокая экономическая эффективность тюменского газа подтверждена многими расчетами. Что касается возможностей увеличения его добычи, то специалисты считают, что газа из тюменских недр можно извлечь столько, сколько это будет нужно стране, то есть в таких объемах, которые с общесоюзных позиций окажутся целесообразными технически и экономически.

В одиннадцатой пятилетке намечено осуществление новых планов. Успех их выполнения, говорят тюменцы, будет зависеть и от строительства систем магистрального транспорта.

Большие задачи стоят перед нефтедобычей.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1001 вопрос об океане и 1001 ответ
1001 вопрос об океане и 1001 ответ

Как образуются атоллы? Может ли искусственный спутник Земли помочь рыбакам? Что такое «ледяной плуг»? Как дельфины сражаются с акулами? Где находится «кладбище Атлантики»? Почему у берегов Перу много рыбы? Чем грозит загрязнение океана? Ответы на эти и многие другие вопросы можно найти в новой научно-популярной книге известных американских океанографов, имена которых знакомы нашему читателю по небольшой книжке «100 вопросов об океане», выпущенной в русском переводе Гидрометеоиздатом в 1972 г. Авторы вновь вернулись к своей первоначальной задаче — дать информацию о различных аспектах современной науки об океане, — но уже на гораздо более широкой основе.Рассчитана на широкий круг читателей.

Гарольд В. Дубах , Роберт В. Табер

Геология и география / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Научпоп / Образование и наука / Документальное
Фрегат «Паллада»
Фрегат «Паллада»

Книга «Фрегат "Паллада"» великого русского писателя Ивана Александровича Гончарова (1812—1891) – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков отечественной литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. Те же русские, кому довелось пройти этот путь: из России через Британию и Южную Африку в Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины, не были классиками русской литературы…Путешествие, начавшееся 7 октября 1852 г. на рейде Кронштадта, стало для России событием неординарным. Во-первых, кругосветки все еще были наперечет, а русские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые обошли вокруг Земли всего-то полвека назад. Во-вторых, в этот раз шли не просто так, а с особой и важной миссией – «открывать» Японию, налаживать отношения со страной, которая только-только начала отходить от многовековой политики жесткого изоляционизма. В-третьих – путешествию на фрегате «Паллада» суждено было войти в историю русской и мировой литературы. Впрочем, тогда об этом мало кто догадывался…С точки зрения положения в обществе, Иван Александрович Гончаров в 1852 г. был абсолютно безвестен – скромный чиновник департамента внешней торговли министерства финансов, назначенный секретарем-переводчиком главы экспедиции, вице-адмирала Евфимия Путятина. В литературных же кругах его имя уже прозвучало – в 1847 г. в знаменитом «Современнике», основанном Пушкиным, было напечатано первое значительное произведение Гончарова – «Обыкновенная история». Но его главные романы – «Обломов» и «Обрыв» еще не были написаны. Как и «Фрегат "Паллада"» – книга для русской литературы XIX в. беспрецедентная.Как-то так повелось, что Иван Гончаров воспринимается как писатель-домосед. То ли дело Пушкин – и в Крыму побывал, и на Кавказе. А Достоевский с Тургеневым вообще почти всю Европу исколесили. Гончаров же – это классическая русская дворянская усадьба, где Петербург или Москва – центр Вселенной. Таковы герои писателя: Адуев из «Обыкновенной истории», Илья Ильич Обломов, Райский из «Обрыва». Все они – люди умные, но слабохарактерные, не желающие или неспособные что-либо изменить в своей жизни. Многие критики даже пытались убедить читателей, что Гончаров – это и есть Обломов… Но в данном случае автор оказался полной противоположностью своих персонажей.Британия, Мадейра, Атлантика, Южная Африка, Индонезия, Сингапур, Япония, Китай, Филиппины: даже сегодня, в эпоху самолетов, такое путешествие – весьма непростое испытание. А Ивану Гончарову довелось пройти весь этот путь на парусном корабле. Были, конечно, минуты слабости, писатель даже собирался бросить все и вернуться из Англии домой. Но он все-таки выдержал, дошел до Японии. Затем пришлось возвращаться домой на лошадях через всю Россию. И хотя путешествие не стало кругосветным, это был подвиг во благо своей страны. И во благо читателей. «Предстоит объехать весь мир и рассказать об этом так, чтобы слушали рассказ без скуки, без нетерпения», – такую задачу поставил перед собой Иван Гончаров. И он ее выполнил. Именно поэтому книга «Фрегат "Паллада"» надолго пережила и корабль, давший ей название, и автора. Времена меняются, технологии совершенствуются, скорости нарастают, а «Фрегат "Палладу"» по-прежнему читали, читают и будут читать…Электронная публикация книги И. А. Гончарова включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной насыщенностью картами и другими документальными и художественными иллюстрациями. Свыше 250 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт маршрута, множество комментариев и попутных объяснений географических и биографических реалий, прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Иван Александрович Гончаров

Геология и география