Сибирь не понаслышке

Значит, одна скважина на тюменском Севере дает столько топлива, сколько не самая крупная, но и не самая мелкая угольная шахта. А чтобы построить среднюю шахту в обжитом и вполне благоприятном для обустройства районе, нужно как, минимум 40 миллионов рублей. Буровая же в пустыне, в тундре или в тайге стоит в среднем один миллион рублей. Что же тут добавить?

Конечно, конечно - транспорт... Тут все сомнения резонны. Кому нужен этот сверхэффективный газ, эта самая дешевая нефть или энергия в районе добычи, где частенько в радиусе 500, а то и 1000 километров (а то и 2000 и более) не встретишь ни заводской трубы, ни электрического столба, ни метра проезжей дороги?

О транспорте стоит поговорить подробнее, а пока справка к уроку сибирской арифметики.

Да, расходы на транспорт здесь очень велики. Ни одна другая страна в мире не имеет таких мощных трубопроводных систем, как наша. Сибирь отправляет в европейские районы гигантские потоки нефти и газа по трубопроводам, которые преодолевают тысячи километров в широтных и меридиональных направлениях и, стало быть, прокладываются в любых предложенных природой условиях, без оглядки на удорожание и усложненность строительства.

Но, посчитав все затраты на транспорт, получаем тот же неожиданный сибирский арифметический результат: газ, пришедший из Приобья в Москву за 3 тысячи километров, оказывается все равно в несколько раз дешевле всех видов европейского топлива, в частности подмосковного или донецкого угля.

Тут же оговоримся: подобные расчеты отнюдь не означают, что пришло время "перерыть" весь Север и раскопать все, что припрятала там для человека природа. Что именно и в каких количествах есть в недрах трудных широт, никто пока точно не знает; Север разведан слабовато, поиски продолжаются, но, и по неполным сегодняшним данным, по прогнозным предвидениям, Север - богатейшая земля, в которой буквально, как часто говорят в Сибири, "зарыта вся таблица Менделеева". Самый, например, крупный угольный бассейн страны - Тунгусский - принадлежит Северу. Но ведь пока и речи нет о добыче угля в этом бассейне. Сегодня это было бы просто экономически нецелесообразно. Причины, собственно говоря, те же, что уже назывались: пространства, бездорожье, суровость условий и т. д., только числа под ними другие, и именно числа придают вес причинам, по которым освоение этого и других месторождений Севера в наши дни неэффективно.

К слову, об эффективности... Сама природа в Сибири навязывает экономике определенные правила игры. И эта сибирская "гигантомания", о которой часто говорится с раздражением, есть ведь не что иное, как наиболее разумный способ хозяйствования в тех условиях, с которыми мы начали вас, читатель, знакомить.

Поговорим подробнее об истоках сибирской дешевизны.

К истокам эффективности

Но для начала согласимся с оппонентами. Мы не исключаем в создании сибирской индустрии некоторого излишнего увлечения масштабами производства. Вероятно, отдельные очень крупные лесопромышленные комплексы можно было бы заменить серией более мелких и сократить тем самым, с одной стороны, затраты на транспортировку леса и лесопродукции, а с другой - обеспечить лучшие условия для охраны природы, особенно когда мы имеем дело с целлюлозой.

Нам кажется также, что параллельно с созданием гигантов черной металлургии целесообразно строить и мини-заводы с непрерывной технологией, что позволило бы более гибко и полно удовлетворять потребности восточных районов в металле.

Расчеты показывают, что в машиностроении одновременно с крупными сборочными предприятиями выгодно иметь и узкоспециализированные, с небольшим числом рабочих при высоком уровне автоматизации производства.

Но эти соображения ни в какой степени не компрометируют общий курс на создание в Сибири "крупных, самых крупных, крупнейших производств", потому что для этого есть объективные предпосылки.

Какое по масштабам производство целесообразно планировать, когда вы имеете дело, скажем, с Канско- Ачинским угольным бассейном?

По данным совета специализированных организаций, канско-ачинские угли (КАУ) - это самое дешевое топливо в стране. По масштабам программа КАТЭКа сравнима с такими крупнейшими стройками, как БАМ или КамАЗ. Поэтому есть смысл познакомиться с КАУ и перспективами бассейна поближе.

Сырьевая база. Канско-Ачинский бассейн занимает площадь около 60 тысяч квадратных километров, простираясь в широтном направлении почти на 800 километров вдоль Транссиба. Общие геологические запасы 24 месторождений бурых углей, подсчитанные до глубины в 600 метров, составляют 600 миллиардов (!) тонн.

Из них для добычи открытым способом (это угли, залегающие на глубине до 300 метров, хотя, следует заметить, практичные американцы считают выгодной разработку пластов, залегающих на глубинах до 400 метров) пригодны 140 миллиардов тонн. Это значит, что здесь можно будет добывать один миллиард тонн угля каждый год в течение 140 лет (сейчас СССР ежегодно добывает 730-740 миллионов тонн).