Сила мечты

В пятницу ветер слегка усилился, но в целом в этот день не происходило ничего особенного до середины утра, когда Паркер отказался вести нас прямым курсом. Я надела куртку, пристегнулась^[44] и отправилась на корму проверить, в чем проблема. Первый осмотр слегка меня обескуражил: я не обнаружила никаких неполадок. Но более внимательное обследование показало, что одно из маленьких пружинных колец, скрепляющих главный стержень рулевого флюгера с лопастью, отвалилось. Покопавшись в моей коллекции запчастей для флюгера, я обнаружила, что единственная деталь, которой у меня нет, – подходящее по размеру кольцо. Чтобы спасти ситуацию хотя бы на первое время и плыть, придерживаясь нужного курса, я связала всю конструкцию кусочком шпагата (надежно обмотанного изолентой!), а затем устремилась к телефону, чтобы рассказать о случившемся Брюсу. Брюс вместе с Филом приступили к мозговому штурму, чтобы придумать, как надежнее починить крепление. Пока проблема была совсем не страшная, но она заставила меня встревожиться, ведь я полностью полагалась на флюгер. Именно проблемы с автопилотом стали непреодолимым препятствием для Майка, а Дэвиду Диксу подобная мелкая поломка (недостающий болт) помешала осуществить его мечту – проплыть в одиночку вокруг света. Флюгарка была одним из немногих предметов на борту, которые ничто не могло заменить. Без нее мне не хватило бы электроэнергии для поддержания в рабочем состоянии электрических автопилотов. В течение нескольких часов перед моим мысленным взором рисовались самые жуткие картины, но потом я все же отбросила дурные мысли и решила просто надеяться на то, что мое самодельное сооружение продержится. Все кончилось хорошо. Я так и не заменила ничем тот кусочек шпагата, и верный Паркер провел нас через весь Южный океан, держась только на одной веревочке и изоленте… эта штука способна творить чудеса в самых разных ситуациях! Суббота, 7 ноября 2009 года

Пассат дует в паруса

Как же здорово: последние дни «Розовая леди» буквально съедает милю за милей. Ветер держится на уровне 20–25 узлов с юго-востока. Мне очень понравилось плыть под парусами, когда дует пассат^[45], даже несмотря на то, что солнце последнее время халтурно относилось к своей работе.

Мы начали неплохо продвигаться на север. GPS-навигатор утверждает, что мы сейчас совсем близко от 10-й параллели. В каюте становится жарковато, но на палубе очень мокро, и о том, чтобы открыть люки, не может быть и речи. Но я уверена: это еще цветочки по сравнению с жарой, которая ждет меня в следующие несколько недель!

У меня немного побаливает голова, и я почти весь день лежу, свернувшись уютным клубочком, читаю книгу и не мокну, так как вокруг один только океан, а «Розовая леди» не слишком нуждается сегодня в моем внимании. Кроме случайной птицы и летучих рыб, мне в последнее время никакая морская живность не встречалась. И рыбу поймать мне так и не удалось. К тому же мы только что проплыли над Желобом Тонга, одним из самых глубоких мест на земле. Я не сильно смыслю в рыболовстве, но, возможно, это не самое подходящее место, чтобы поудить? Придется попробовать в другой раз!

Небо затянуто тучами, и ночи здесь довольно темные. Небо и море абсолютно черные, даже невозможно отличить одно от другого. Никогда не знаешь, обдаст или нет тебе все лицо брызгами, если высунешь над обвесом мостика голову, чтобы оглядеться. Но даже если мне не повезет и меня окатит волной, не могу сказать, что сильно огорчусь. Обычно я просто смеюсь или визжу, даже если наполовину сплю в этот момент! Так что все идет хорошо, и такими темпами в следующие пару дней мы минуем Самоа, а оттуда уж рукой подать до экватора.

Воскресенье, 8 ноября 2009 года

Поздновато взялась за блог!

Воскресенье прошло примерно в том же духе, что и суббота. Только что меня как следует окатило холодной соленой водой, и я включила маленькие вентиляторы в надежде избавиться от этого противного чувства, когда на тебе все сырое и липкое, – но, наверное, мне просто придется привыкнуть.

Мой спальный мешок надежно спрятан. Думаю, майка и саронг^[46] в ближайшее время станут для меня обычной формой одежды. Я плыву в тропиках! Теперь на завтрак я чаще ем мюсли, чем овсянку (хотя все так же добавляю лишнюю порцию сливок, сухофруктов и меда).

Ветер прошлой ночью усилился до 30 узлов, а мы идем против ветра, так что нас сильно качает. Я слегка огорчаюсь, когда что-нибудь начинает летать по каюте или я обнаруживаю, что какие-нибудь вещи непонятным образом намокли и пропитались солью, но стоит только заглянуть в бортовой журнал, на убывающие потихоньку мили, и на моем лице снова появляется улыбка. До экватора осталось чуть больше 1200 морских миль!