Сильнее «божественного ветра». Эсминцы США: война на Тихом океане

После этого попадания Бинфорд повернул «Стюарт» вправо и повел колонну на северо-восток. При повороте «Пэррот» и «Пиллсбери» едва не столкнулись, при этом «Пиллсбери» вылетел из колонны. Но все 4 четырехтрубника продолжали мчаться на северо-восток по проливу Бадунг. Теперь в бой вступил «Тромп». Японские эсминцы окружили крейсер де Меестера, и голландец ответил снарядом, который попал в «Осио». Взрывом на мостике японского эсминца были убиты 7 человек. В ответ «Тромп» получил около 10 попаданий и был серьезно поврежден.

После обмена выстрелами с голландским крейсером «Асасио» и «Осио» потеряли контакт с союзниками. Но бой еще не закончился. Пока корабли АБДА шли на север к проливу Ломбок, появились еще 2 японских эсминца.

Это были корабли соединения адмирала Кубо, которое должно было поддержать высадку на остров Бали. Адмирал, получив сообщение об атаке Доормана, направил в пролив эсминцы «Арасио» и «Митисио», которые полным ходом пошли на юг в район боя. Они вошли в пролив Бадунг как раз, когда эсминцы Бинфорда и «Тромп» выходили из него.

У северного входа в пролив Бадунг корабли противников столкнулись практически нос к носу. В 02.19 «Арасио» и «Митисио» в упор открыли огонь по «Стюарту» и «Эдвардсу». Последовал скоротечный обмен снарядами, торпедами и проклятьями. Затем «Пиллсбери», вышедший из колонны и оказавшийся на левом траверзе противника, всадил в «Митисио» залп главным калибром. Японский эсминец шарахнулся в сторону, но тут же получил снаряд в правый борт с «Эдвардса». Наконец «Тромп» обстрелял его, проходя мимо. «Митисио» остановился, потеряв ход. Из его экипажа были убиты и ранены 96 человек.

4 американских эсминца и «Тромп» вылетели из пролива Ломбок. Рывок «Пэррота» внезапно прервался, когда у эсминца заклинило руль, и он резко повернул влево. Корабль со скоростью 28 узлов летел прямо на скалы. Лейтенант Хьюз и его экипаж взмокли, пока машины отрабатывали «полный назад».

К счастью, адмирал Кубо находился слишком далеко. Удача снова улыбнулась союзникам. Немного раньше «Форд» сбросил моторный вельбот, и это суденышко подобрало 33 человека из экипажа «Пита Хейна». Затем «Пэррот» сбросил бочку безина, и голландцы поймали ее, после вельбот благополучно добрался до Явы!

Но на этом все не закончилось. Механик Раймонд Э. Пэджет свалился за борт с «Пэррота». Его сразу отнесло далеко от корабля, и он плыл к берегу. Вероятно, ему помог значок корабельного винта на рукаве. Выбравшись на берег Бали, он встретил группу голландских солдат. В этой приятной компании старший унтер-офицер вернулся на Яву и успел в Сурабае явиться на свой корабль.

«Старший унтер-офицер Пэджет прибыл к месту службы, сэр».

«Парень, да ты просто счастливчик!»

Вероятно, всем спасшимся с кораблей Доормана во время рейда в пролив Бадунг повезло. План удара тремя группами был порочен изначально. Но третья группа (5 голландских торпедных катеров) сообщила, что не видела противника.

Хотя корабли АБДА нанесли повреждения эсминцам «Осио» и «Асасио» и едва не потопили «Митисио», они не сумели сорвать высадку на Бали. Во время операции флот АБДА потерял еще один корабль — эсминец «Пит Хейн», крейсер «Тромп» был тяжело поврежден, а четырехтрубник «Стюарт» вышел из строя. А после боя в проливе Бадунг на флот АБДА обрушилась серия несчастий.

Гибель эсминца «Стюарт»

Это история гибели корабля, его кажущегося возрождения и неизбежного конца.

Все это приключилось в морях, привычных к чудесам и сказкам. Хотя обычно мыс Доброй Надежды считается районом плаваний «Летучего Голландца», в водах вокруг островов Борнео и Целебес по ночам в лунном свете или в густом тумане морякам случалось видеть странные вещи. Но даже в этих водах никто не ожидал увидеть призрак американского эсминца, имеющего столь характерный силуэт. Плавание можно было бы назвать невероятным, если бы оно не было просто невозможным даже для древнего четырехтрубника.

И все-таки…

После того как рулевое управление «Стюарта» было выведено из строя 127-мм снарядом во время боя в проливе Бадунг, эсминец направился в Сурабаю. Старый корабль, флагман ДЭМ-58, находился в не таком уж плохом состоянии. Повреждения надстроек были незначительными, но кораблю отчаянно требовалась обычная профилактика. Это означало постановку в сухой док в Сурабае, если он туда доберется. И если док еще будет существовать, когда он туда доберется.

Командир «Стюарта» капитан-лейтенант Гарольд П. Смит и каждый из его моряков буквально выбивались из сил, стараясь довести эсминец до порта. Вместе с ними шли эсминцы «Эдвардс», «Пиллсбери» и «Пэррот», а также помятый голландский легкий крейсер «Тромп». И маленькая эскадра АБДА дошла до Сурабаи. И сухой док был еще цел. В порту имелся только один док — плавучий док водоизмещением 15000 тонн, принадлежащий частной фирме. Это было слишком хорошо, чтобы быть правдой.