Системы безопасности локомотивов

Скоростемер ЗСЛ-2М показывает:

скорость движения от 0 до 150 км/ч (или до 220 км/ч),

суточное время в часах и минутах,

суммарное количество километров, пройденных локомотивом, а также количество километров, пройденных за сутки, смену, рейс.

Для регистрации параметров используется диаграммная лента: на 150 км/ч и на 220 км/ч.

Устройство: состоит из корпуса 1 и двух откидных крышек 3 и 16. В нижней части корпуса имеется застекленное окно, через которое видны стрелки часов 9, стрелка 10 указателя скорости и счетчик 11 пройденного пути. Завод часов и перевод стрелок осуществляется ключом 8. Также в нижней части корпуса расположены индикатор 13 давления в тормозной магистрали (сильфон), приводной валик 14 от редуктора колесной пары с масленкой 15 и штепсельный разъем 12 электропитания. Кроме того, на локомотивах оборудованных САУТ имеется дополнительный штепсельный разъем для питания писца САУТ.

В верхней части корпуса, закрытым откидной крышкой 3 с прижимным механизмом 4, расположены лентопротяжный механизм 2 и регистрирующее устройство для записи на скоростемерную ленту различных параметров. Через застекленное окно крышки 3 видны писцы 7 регистрирующего устройства, которые перемещаются по вертикальным направляющим стойкам 6, Круглое окно 5 в крышке предназначено для сигнальной лампы на локомотивах, которые работают на участках с полуавтоблокировкой и оборудуются устройством предварительной световой сигнализации перед включением свистка ЭПК. Устройство предварительной световой сигнализации может использоваться и в виде специальных сигнальных ламп, установленных на пульте машиниста. В этом случае окно 5 не задействуется. Откидная крышка 16 закрывает механизм контроля скорости, состоящий из двух кулачковых шайб, укрепленных на оси стрелки 10 указателя скорости, и четырех контактных групп. Данное устройство позволяет контролировать четыре скорости: 10 км/ ч. 20 км/ч – для всех поездов и две скорости (V_ж и V_кж), устанавливаемые различными для грузовых и пассажирских поездов. Регистрирующее устройство скоростемера (Рис.9.6. а) состоит из четырех электромагнитов и восьми писцов, что позволяет регистрировать на скоростемерной ленте восемь соответствующих параметров.

На ленте регистрируется:

скорость движения (км/ч) в масштабе 1 мм – 3,75 км/ч для скоростемеров на 150 км/ч. или 1 мм – 5,62 км/ч для скоростемеров на 220 км/ч;

пробег локомотива (км) в масштабе 5 мм – 1 км;

время движения и стоянки в масштабе 1 мм – 1 мин;

давление в тормозной магистрали локомотива (кгс/см²) в масштабе 1 мм – 0,24 кгс/см² для сильфона на 6,0 кгс/см² или 1 мм – 0,32 кгс/см² для сильфона на 8,0 кгс/см²;

задний ход локомотива;

включенное положение ЭПК автостопа;

наличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней;

включенное или отключенное состояние САУТ, нажатие кнопок на пульте управления, во время движения – регистрация проследования светофоров (сигнальных точек).

Электромагниты регистрирующего устройства включены параллельно (Рис. 9.6. б): ЭЭ – в цепь катушки ЭПК; ЭЖ – в цепь лампы желтого огня локомотивного светофора; ЭБ (ЭКЖ) – в цепь лампы «КЖ» огня; ЭК – в цепь лампы красного огня.

Расположение писцов.

Писцы скорости и времени расположены на одной вертикали и сдвинуты вправо по отношению к писцу ЭЖ на 27 мм; писцы ЭК, ЭБ (ЭКЖ), давления в ТМ и заднего хода также расположены на одной вертикали и смещены вправо по отношению к писцам скорости и времени на 20 мм; писец ЭЭ сдвинут вправо на 22,5 мм по отношению к писцам давления в ТМ и заднего хода. Писцы ЭЖ, ЭБ (ЭКЖ), ЭК и ЭЭ приводятся в действие при возбуждении катушки соответствующего электромагнита, а писцы скорости, заднего хода, времени и давления в ТМ – механическим путем при движении локомотива и включенном часовом механизме.

Для регистрации параметров используется два вида скоростемерных лент: на 150 км/ч и на 220 км/ч; ширина ленты составляет 79,5 мм, длина 12 м.

Верхнее поле ленты шириной 30 мм регистрируются:

время движения и стоянок в часах от 0 до 24 и минутах от 0 до 30 мин. При часовом спаде производится накол на ленте по линии соответствующего часа.

показания локомотивного светофора, включенное положение ЭПК и АЛСН.

Нижнее поле ленты шириной 40 мм используется для:

регистрации скорости движения (от 0 до 150 или до 220 км/ч);

пройденного пути;

направления движения;

давления воздуха в ТМ;

регистрации включенного или отключенного состояния САУТ.

Запись параметров на скоростемерной ленте

Фиксация времени