Сюрприз для «воинов Аллаха»

– Все в порядке? – быстро спросил оглянувшийся Абукири.

– Да! Все под контролем! Бойлер работает, никто не пытался его выключить!

Абукири кивнул и повернулся к мотористу:

– Нужно срочно открыть паровой вентиль на змеевик рабочего топливного бака!

– Но он же почти пустой, – удивленно моргнул на инженера моторист. – Если вам нужно топливо для перехода, то нужно сперва через сепараторы закачать его из главного танка.

– Делай, что тебе говорят! – перебил моториста Абукири.

Крис ткнул египтянина пистолетом:

– Слышал, что сказал инженер? Давай к вентилю, живо!

Через полминуты пар выдавил из змеевика топливного бака конденсат и начал быстро разогревать остатки топлива. Стрелка термометра на пульте в ЦПУ качнулась и поползла к красной линии.

Абукири оглянулся на Джона:

– Оставайся тут! Никто – понял? – никто не должен добраться до паровых вентилей и бойлера, что бы ни случилось! И тогда совсем скоро мы отправимся к Аллаху как герои!

– Можешь на меня положиться, Абукири! – с готовностью ответил Джон, впервые за все время назвав инженера на «ты» и по имени.

Но Абукири отнесся к этому как к должному. Уже через несколько минут они все должны были умереть во имя Аллаха. А мученики ислама равны перед Всевышним…

129

 Греция, Пирей, борт судна «Луксор», август 2004 года

Пятерка боевых пловцов, высадившихся на корме, практически не пользовалась радиосвязью. Это было излишним. На тренировках захваты судов и освобождение их от террористов были отработаны до мелочей. Так что изобретать велосипед в случае с «Луксором» не пришлось.

Двое пловцов двинулись по левому борту, двое – по правому. Командир по трапу скользнул вверх. Обогнув дымовую трубу, он оказался на шлюпочной палубе. В это время подчиненные начали докладывать:

– Первый! В каюте левого борта «двухсотый»! И еще один…

– У нас то же самое… Похоже, они убили всех!

– Понял! – выдохнул командир и метнулся вперед. Он осознал, что спасти хоть кого-то из экипажа танкера навряд ли удастся. Теперь оставалось только не дать террористам привести в действие свою адскую машину. – Всем! При малейшем движении огонь на поражение! Как поняли?

– Поняли, Первый!

– Шестой, подъем на борт!

Шестой замешкался с ответом, и командир выдохнул на бегу:

– Шестой, мать тебя так, подъем!

Шестой ответил совсем тихо:

– Наверху на палубе появились люди! Они что-то делают, я могу их спугнуть.

– Понял! – выдохнул командир.

Было ясно, что террористы на палубе возились неспроста. Возможно, до взрыва оставалось всего несколько секунд…

130

 Греция, Пирей, борт судна «Луксор», август 2004 года

– Вот! – ткнул пальцем моторист, сделав несколько торопливых шагов по палубе. – Это контрольный патрубок топливного бака.

– Точно? – на всякий случай переспросил Абукири.

– Да, да! – дважды кивнул напуганный моторист.

Он рассчитывал, что своим послушанием и рвением заслужит у террористов жизнь, но ошибся. Едва убедившись, что моторист указал нужный патрубок, Абукири сделал выразительный знак Крису. Тот коротко взмахнул ножом и вонзил его под лопатку пленника. Моторист упал. Инженер, даже не посмотрев в его сторону, склонился к патрубку. Он представлял собой трубу с особым навинчивающимся наконечником. Несмотря на обилие на современных судах электроники, самым надежным способом измерений по-прежнему остается дедовский тросик с узелками и грузом. Как раз такой тросик и крепился к крышке патрубка. Вытащив его, по следу топлива можно было абсолютно точно определить, сколько его осталось в баке.

Но Абукири это было все равно. Ему просто нужно было отверстие, через которое он собирался воспламенить перегретые топливные пары в баке. Этот взрыв должен был неминуемо нарушить целостность пятого танка. А тот находился под давлением, поэтому должен был взорваться не хуже парового котла.

Юго-западный ветер немного утих. Но его силы было достаточно, чтобы за несколько минут перенести ядовитое облако к Пирею и накрыть невидимой смертью круизные суда неверных.

– Отворачивай крышку! – скомандовал Абукири Крису, а сам провел руками по лицу, отдавая хвалу Всевышнему.

На полноценный намаз времени у террористов не было, как и на то, чтобы переодеться в чистое. Но Абукири был уверен, что Аллах простит им это…

– Готово! – произнес слегка запыхавшийся Крис.

Абукири глубоко вздохнул и с хищной улыбкой повернул голову в сторону Афин. В руке у него возникла надежная «зипповская» зажигалка. Шагнув к патрубку, инженер левой рукой снял отвинченную крышку и с фанатичным блеском в глазах воскликнул:

– Аллах акбар!!!

Мгновение спустя инженер крутанул колесико зажигалки и протянул правую руку к отверстию патрубка…

131

 Греция, Пирей, борт судна «Луксор», август 2004 года

Командир группы боевых пловцов не стал мешкать. Бросившись к узкому трапу, он буквально взлетел на навигационную палубу. Это самая высокая палуба любого судна, и представляет она собой крышу надстройки.