Первый взлет особенного впечатления не произвел, так как взлетал корабль достаточно медленно, а гравикомпенсаторы справлялись идеально. Иллюминаторов тоже не было, не предусмотрены они были на кораблях Содружества. Иллюминаторы снижали прочность корпуса и были уничтожены как класс. Вместо них были обзорные экраны, на которые шло изображение с наружных камер. Но, тем не менее, смотреть на то, как голубой шар планеты постепенно исчезает вдали, это ни с чем несравнимое ощущение. Возможно, что я скоро к этому привыкну, но сейчас сидя в противоперегрузочном кресле, наслаждался видами. Куда хочет попасть любой землянин, ну, кроме Луны, правильно, на Марс. Пять часов, мать его, всего пять часов занял полет к Марсу, на обычных разгонных двигателях. Женщины переносили полет довольно неплохо, для тех, кто всего несколько десятилетий назад были средневековыми крестьянками. Я бы даже сказал, что природное женское любопытство пересилило традиционное воспитание, что не могло не радовать. Хотя, если честно, то Марс разочаровал, как и его спутник Фобос. Я называю их земными названиями, так как местные о них не знают, или называют по-своему, типа Красная Звезда, или Глаз Демона. В каждой культуре свои названия, поэтому я тоже буду называть их как хочу.
Почему Марс разочаровал, потому что, в принципе, бесполезен, разве что только в качестве базы для добычи сырья, но на астероидах это делать намного проще. Тем не менее, портал на Красной Планете был установлен и отдан студентам Университета, для экспериментов по терраформированию. Может быть, и получится из этого что-нибудь. Археологи, тоже пускай поищут, может тоже, что интересное раскопают. Далее, в течение месяца, мы побывали на всех планетах системы Ардо. Вернее там, где это возможно. На газовые гиганты не опускались, но все более или менее крупные спутники посетили. Это было познавательно и интересно. А уж какой умопомрачительный секс был за это время. Особенно понравилась оргия при отключенной гравитации, когда положение в пространстве не привязано к постели. Наличие же целых шести горячих, и за длительное время моих отлучек, сильно изголодавшихся самочек, только усиливало ощущение. По возвращении своим решением постановил — космическому флоту быть! Хотя флот, в настоящее время, был представлен всего двумя типами кораблей: тем самым военным шахтеров и инженерным ботом. И не то, что мои ученые не могли сделать что-либо оригинальное, могли, конечно. Но, те корабли, что присутствовали в наличии, были просчитанные на специальных конструкторских искинах, специалистами-инженерами. И как рассчитать динамические нагрузки, вибрацию, синхронизацию и кучу других параметров я не знал. А специализированных баз знаний у нас не было.
Собственно почти на десять лет, пока шло восстановление "Духа Ворона", эти два корабля стали основными средствами передвижения в ближнем космосе. Но для этого надо было решить множество проблем. Основная проблема была в том, что космические корабли крупнее фрегата с поверхности планет не взлетают, поэтому пришлось строить космическую верфь на Селене. Вот тут-то и пригодилась моя база на спутнике Ардалиона. На ней, собственно, и разместились бригады рабочих моей первой космической верфи. Да и доставка порталом запчастей и людей намного удобней, чем транспортными кораблями и, даже, космическим лифтом. Про лифт я думал, но пока его технология только в разработке. В базах знаний не было информации по планетарным сооружениям, к сожалению. Поэтому приходилось изобретать все самостоятельно. Благо образцы космических технологий были. А все остальное, вопрос фантазии. Уж чего-чего, а этого добра у моих учеников было в достатке. Поэтому появились не только ремонтные дроиды, но и строительные, конструкторские, и летающие многоцелевые. Ко всему этому появилось великое множество различной техники, которая была как чисто техническая, техно-магическая и чисто магическая. Такое сочетание роботов, големов и магии в одном месте, создавало уникальную среду для развития личности. Это позволило подготовить население моих земель не только к покорению Африки, но и к космической экспансии.