Сказ о Степане-Стрелке

Уважаемый пользователь, после длительного наблюдения вам присвоен класс наиболее подходящий вашим устремлениям и амбициям. Это редкий класс, который может эволюционировать со временем. Эволюционирующие классы относятся к легендарной редкости. Путь развития не линеен, потому будьте аккуратнее в своих действиях. Именно от них зависит путь эволюции класса. Внимание вам присвоен класс «Убийца-новичок» до следующего повышения 9/1000 убийств. Класс дает повышение параметров Сила, Ловкость, Выносливость на + 5 за каждый уровень. Особенностью класса является способность вхождения в боевой режим, и боевой интерфейс. За все предыдущие уровни параметры также будут повышены автоматически. Наши вам поздравления!

Награда:

Опыт: 200.000

Умение «Боевой Режим» (классовое умение) Уровень 1, позволяет переходить в боевой режим на 10 минут за каждый уровень.

Умение «Боевой Интерфейс» (классовое умение) Уровень 1, При переходе в боевой режим перед вашими глазами появляется прицельный маркер, и подробная информация о вашем снаряжении, положении противника, траекториях полет пуль, критические зоны для поражения холодным оружием, подсветка секторов по уровню опасности и т. д. Чем выше уровень навыка те более подробный интерфейс вы получаете.

А вот и сказались особенности класса, физические параметры значительно перекрыли интеллектуальные, тупой и страшный убийца, смешно. Но рассиживаться, и любоваться собой Степану было некогда. Надо было убираться с дороги, пока не пожаловали новые гости. Самое главное, это то, что наш хомяк в человеческом обличье не захотел бросать столько техники, и увидев столько «классических» мотоциклов, бросить их он уже не смог. Для начала он перетаскал все цундапы в лес, примерно на пару сотен метров от дороги в небольшую низину. В инвентарь как раз помещалось три мотоцикла с коляской, «боевой» вес каждого из которых составлял 400 килограмм. Так что получилось всего две ходки, третью партию байков он оставил в инвентаре. Хотелось, конечно, как-то их замаскировать и укрыть от дождя, но пришлось просто укрыть ветками. Затем используя еловый лапник и лопату из полуторки, Степан скрыл следы крови, взрывов, пожара, стреляные гильзы и прочие следы боя. Новые трупы тоже были отправлены в кузов, дошло даже до того, что пришлось затыкать дырки в кузове, чтобы кровь не текла ручьем на дорогу.

Дальше наступила очередь грузовика. Менять простреленные колеса он не стал, достаточно было просто положить руку на колесный диск и активировать функцию ремонта. Чувство оттока энергии, и с тихими хлопками расправляющихся покрышек автомобиль встает «на ход». Теперь настал черед двигателя. Именно из-за него ребята не успели уйти от фрицев. После пятнадцати минут диагностики этого «чуда» отечественного автопрома, кстати, не ГАЗ-АА, а уже более поздняя модификация ГАЗ-ММ, отличавшаяся наличием не убиваемого 50 сильного агрегата, нашлась и поломка. Даже такой не убиваемый агрегат можно было засрать, наливая хреновый бензин. Нет, сейчас другого и нет, но наливать бензин с мусором, это полный треш. В данном случае забился отстойник, аналог топливного фильтра. Достаточно, оказалось, прочистить его, и какое-то время можно было ехать. На всякий случай Степан выкрутил и восстановил свечи зажигания, и даже улучшил их до первой ступени. После такого «тюнига» движок пару раз фыркнул, чихнул и затарахтел, выбрасывая вонючий сизый дым переобогащенной топливной смеси.