Сказание о трагической судьбе Сокрушительного

На помощь погибающему эсминцу по приказу адмирала полным ходом выдвинулись эскадренные миноносцы “Разумный”, “Куйбышев”, “Урицкий” Несмотря на сильнейший шквал и большое волнение, при снежных зарядах и практически нулевой видимости, миноносцы приступили к спасению членов экипажа “Сокрушительный”. Корабли при таком волнении при плотном сближении чуть не бились друг о друга, а стальные концы постоянно обрывались. С аварийного судна выпускали мазут, чтобы уменьшить волнение моря. Однако лишь одному члену экипажу благополучно удалось перепрыгнуть со своего судна на борт эскадренного миноносца “Разумный”. Моряки спасательных миноносцев “Куйбышев”, “Урицкий” в такую погоду невозможное сделали возможным. Они принимали людей в беседке, которую прикрепили пеньковым тросом к обоим судам. Пререпралять людей, таким образом, при сильной волне и непрекращающих снежных зарядах было очень затруднительно. Но они это сделали. Первую партию переправили благополучно. На “Сокрушительном” руководили швартовыми работами и поддерживали дисциплину не командир судна и его помощники, которые растерялись, бездействовали и превратились в посторонних наблюдателей, а старшие лейтенанты И.Г.Владимиров, командир БЧ-3 минер, ст. лейтенант Г.Е.Лекарев и старший боцман С.С.Сидельников. Начали готовить вторую партию. И тут с мостика спустились командир корабля Курилех, замполит Калмыков, старпом Рудаков, стармех Сухарев, 2-ой помощник Исаенко, нач. радиостанции, доктор и бросились, толкаясь локтями, влезать во вторую лебедку, таким образом спасая свои жизни. И.Г.Владимиров сообщил штабу фронта, что все командование судна преждевременно покинуло корабль, но он принял соответствующие меры для спасения суднв и членов экипажа.

Боцман Сидельников передал старшине Баркову, переправлющему со следующей партией, маленький чемодан, привязав его на пояс, гприговаривая, чтобы” берег пуще жизни”. Когда старшину вытащили из воды и открыли чемодан, то в нем оказался маленький полуживой питомец корабля.

Фото 2. Моряки “Сокрушительного” со своим питомцем

Таким методом “Куйбышеву” удалось спасти 97 человек, пока не лопнул и пеньковый трос. А шторм еще больше усиливался. Тогда командир “Куйбышева” прибегнул к последней, но не совсем удачной попытке спасти членов экипажа с терпящего бедствия судна. Привязали к спасательным кругам пеньковые тросы и державшихся за них людей перетягивали к себе на судно. Удалось принять еще часть экипажа. Но переправа в полной темноте таким неординарным образом сопровождалось большими осложнениями и многочисленными жертвами.

Это был кромешный ад. Громадные волны бросали корабли друг на друга. Мощные прожектора со спасательных судов не освещали, а ослепляли переправляющихся несчастных матросов неимоверно кошмарной дорогой к спасению. Восемь человек погибли от ударов о корпус судна и под винтами, а десять подняты на борт погибшими от охлаждения (вода +4, воздух -20), или захлебнувшимися водой. Спасти их жизни не удалось. Каждому покидающему судно Г.Е.Лекарев говорил: “Настал час покинуть корабль, так сделайте это с гордостью и достоинством советских моряков” и черпал из бака кружкой водку, заставляя их выпить.

По свидетельству моряков с эскадренных миноносцев,- на “Сокрушительном” паники не наблюдалось. Оставшиеся там члены экипажа стояли на боевом посту, боролись за живучесть судна и помогали раненым и ослабевшим и по возможности передавали их на спасательные суда.

Было принято решение отложить спасение оставшихся моряков до улучшения погоды. Всего было спасено: на “Куйбышев” 179 человек, на “Урицкий” -11, на “Разумный” – один.

На эскадренных миноносцах командир, помполит и старпом с “Сокрушительного” начали было командовать моряками со своего корабля. Но их приказания личный состав “Сокрушительного” игнорировал и только с презрением смотрели на них, также как и моряки с эсминцев “Куйбышева” и “Урицкого”.

Запросили “Сокрушительный”: “Сколько человек осталось на борту?” С борта эсминца пошли сигнальные ракеты, поскольку рация видимо не работала, да и радист покинул судно среди первых, вместе с капитаном. Насчитали 15 ракет. Моряки дали прощальный салют над своей морской могилой.

Из комсостава на борту погибающего корабля остались выполнять свой последний воинский и человеческий долг и руководить борьбой за живучесть судна старшие лейтенанты И.Г.Владимиров, Г.Е.Лекарев и старший боцман С.С.Сидельников. Последнее сообщение старшего лейтенанта Владимирова было: “Поднял пары, запустил механизмы, эсминец пока держится хорошо”… Он с товарищами, оставшись на гибнущем корабле, героически и до конца выполнял свой воинский долг и делал все возможное для спасения судна и экипажа.