Скоростная любовь

— Отлично. Немало важный момент — это зеркала. Кроме лобового стекла, в которое ты должна смотреть все время как ведешь машину, в твоем расположении заднее и боковые зеркала. Сейчас посмотри в заднее зеркало и настрой его для своих глаз так, чтоб тебе была видна как можно более полная картина того, что творится позади. После этого настрой боковые, в них ты также должна видеть как можно больше полезной для тебя информации, ты будешь пользоваться ими достаточно часто, неправильное расположение зеркал может привести к возникновению и увеличению мертвой зоны, о которой я надеюсь, ты читала.

Помучившись около десяти минут, я выполнила все то, о чем меня просил Франк при этом, я боялась сделать лишнее движение, дабы он не решил, что я боюсь или же стесняюсь своих действий.

— Здорово! Теперь, когда ты готова, давай приступим к самому движению, — на этом он потянулся за ремнем безопасности и пристегнулся. — Ремень всегда должен быть задействован — здесь речь идет о твоей безопасности.

— Об этом я знаю, — проговорила я, пристегиваясь.

— Супер. Тогда расскажи мне, что творится у тебя под ногами, — поинтересовался он.

— В смысле?

— В прямом. Что там находится?

— Педали, — ответила я.

— Какие?

— Три педали. Газ, тормоз и сцепление.

— Что тебе о них известно?

Ох! Я выложила ему кучу информации, благо у меня шикарная память. Я с легкостью поведала ему о том, что самая левая из трех педалей — это педаль сцепления, которую надо жать левой ногой, я рассказала ему о педали тормоза, расположенной посередине и педали газа, замыкающей тройку. Две последние педали находились под руководством правой ноги.

На протяжении всего моего рассказа Франк периодически одобрено кивал и дополнял тем, что ускользнуло от меня при прочтении книги.

Проговорив со мной в течении часа о педалях, о коробке передач, о тормозах, о панели управления и еще о многом интересном, он, полностью удовлетворившись, заключил:

— Видишь? А ты не хотела сама готовиться! У тебя достаточно обширная теория, ты смогла запомнить самое главное, самое необходимое, это отлично!

— Правда? — я осталась довольна его оценкой.

— Да. Единственное, чего не хватает теперь, это практики. Теория — это очень важно, но без практики ты никуда не поедешь.

— Хахаха. Согласна.

— Так, Берг, теперь внимание, — он достал из кармана ключи и завел машину. — Когда будешь двигаться, постарайся не очень нервничать, ладно? Я понимаю, ты девочка все дела, но тут надо собраться и делать все точно так, как я тебе скажу! Договорились?

— Ага.

— Я прошу от тебя полного внимания и выполнения инструкций, потому что в отличие от машин, на которых обычно обучают людей, моя машина не оснащена дополнительными педалями с моей стороны. Если ты двинешься с места — только ты сможешь контролировать процесс. Я не смогу помочь или остановить тебя, так что, если я тебе скажу жать ТОРМОЗ, пожалуйста, не перепутай его с ГАЗОМ! — красноречиво выделили он два слова.

— Ты меня считаешь за идиотку? — посмотрела я на него.

— Хахахах. Нет. Но я в курсе, как большинство девушек водят машины. Хахаха.

— Не надо меня равнять на всех! У тебя у самого в клубе полно девушек, которые гоняют, скажешь, они тоже постоянно что-то путают? А?

— Хаха. Они — хорошее исключение!

— Я тоже исключение! — отвернулась я от него.

— Это мы сейчас проверим. Так, машина прогрелась, хоть и так была нехолодной.

Всегда смотри по сторонам! Когда начинаешь движение посмотри во все зеркала, нет ли где препятствий твоему движению! Давай, выжимай сцепление, ставь на передачу, а затем, медленно отпуская сцепуху, жми потихоньку газ. Когда машина тронется, не нервничай, а спокойно держи руль прямо и действуй, как я тебе скажу.

— Окей.

Я надавила левой ногой на педаль и, поставив на первую передачу, немного отпустила сцепление.

Бах! Машина дернулась и заглохла.

— Ничего! — сказал Франк, быстро заведя Рено заново. — Давай еще.

Опять заглохла.

— Так. Медленней, Берг! Схвати момент!

Кошмар! Я стартовала только с шестого раза, оказалось очень сложным поймать момент сцепки, момент, когда педаль сцепления меняется местами с газом.

Когда же я все-таки двинулась с места, Франк возликовал.

— УРА! Я уж было подумал, что ты сожжешь мне всю машину до конца.

— Иди ты! — я держала руль мокрыми руками и не знала, что делать.

— Теперь сцепление, убери передачу и останавливайся.

С этим у меня вышло лучше и с первого раза.

— А теперь повтори.

Тронувшись со второго раза, я, опять проехав, пару метров остановилась.

— Отлично! — радовался Франк больше меня. — Еще раз!

Еще раз. Еще раз. Еще раз и еще раз.

Я не знала, сколько прошло времени, но к тому моменту, когда солнце уже немного зашло за верхушки деревьев, я вполне спокойно трогалась с места, переключалась на вторую передачу и, проезжая через всю площадку, останавливалась.

Мне порядком наскучили эти упражнения, но Франк не желал двигаться с места и менять тип движения.

Лишь взглянув на часы и обнаружив, что уже семь вечера, он произнес:

— Так. Заводись еще раз, и поехали к нам на линию.

— То есть как это?

— Хаха. Вот так вот. Давай! Пора включать третью передачу.