Скрытый космос (Книга 4, 1969-1978)

Более двух часов разбирались с инженерами и космонавтами в возможных причинах отказа вентиляторов. Установлено, что они вышли из строя не одновременно - это дает основание отвергнуть претензии к электропитанию. По общему мнению, наиболее вероятной причиной отказа может быть только засорение сеток вентиляторов пылью и мелкими кусками бумаги или ткани. Все считают, что экипажу "Союза-10" надо взлетать, стыковаться со станцией, оценить обстановку на месте и после консультаций с "землей" решить, что делать дальше.

В 17:00 в спортзале нашей гостиницы началось "парадное" (для прессы, кино и радио) заседание Государственной комиссии. В.П.Мишин доложил о ходе полета ДОС и о готовности к старту ракеты с "Союзом-10". Он признал, что на борту станции непорядок с вентиляторами, который, по его мнению, может быть легко устранен с переходом экипажа на станцию. Я доложил о готовности космонавтов и предложил утвердить основной экипаж в составе Шаталова, Елисеева и Рукавишникова, а экипажи Леонова и Добровольского назначить запасными. Госкомиссия согласилась с нашими предложениями и назначила пуск "Союза-10" на 22 апреля в 3:20 московского времени.

После заседания В.П.Мишин от имени ученого совета ЦКБЭМ вручил космонавтам и мне настольные медали Гагарина в память о десятилетии первого космического полета человека. Мишин, Бушуев, Черток и Феоктистов всячески пытались подбодрить ребят и сгладить неприятное впечатление от отказов на борту станции. По-моему, старания Мишина и других были излишними: космонавты лучше, чем кто бы то ни было, осознают все трудности и ответственность предстоящего полета и ради выполнения задания готовы идти на риск.

21 апреля.

Погода в последние дни нас не радует - сплошная низкая облачность, моросит мелкий дождичек. Еще вчера я объявил космонавтам, что утренняя физзарядка в такую погоду не обязательна, но сам все же пробежал свои обычные пять километров. Поднимаясь после пробежки по гостиничной лестнице, я встретил Елисеева и Шаталова. "Мы тоже решили размяться, - сказал Шаталов. - Я наметил сегодня пробежать семь километров, ведь это последняя зарядка перед стартом!" Молодец Шаталов - он твердо знает, что надо делать, чтобы побеждать. За ним тянется и Елисеев, у которого, правда, были небольшие неприятности с сердцем.

Сегодня Юрий Фокин провел с экипажами пресс-конференцию. Ребята удачно отвечали на все вопросы, но меня и врачей очень смущал холодный пронизывающий ветер (пресс-конференция проходила в беседке неподалеку от обелиска в честь запуска первого спутника). Пришлось попросить Фокина и других корреспондентов предельно уплотниться во времени.

Итак, все решения приняты, все команды даны. Завтра рано утром "Союз-10" с тремя космонавтами на борту будет стартовать в космос, где их ждет ДОС "Салют". Я верю в экипаж Шаталова - он будет делать все возможное, чтобы выполнить трудное задание и устранить в ходе полета возникшие на станции неполадки. Но хватит ли сил у ребят? Сегодня, кстати, когда я им предложил через 15-20 суток после старта организовать разговор по радио с семьями, Шаталов и Рукавишников с радостью откликнулись на мое предложение, но Елисеев, помедлив с минуту, возразил: "Надо еще посмотреть, в каком состоянии мы будем..."

Сейчас на часах 15:45, до отбоя для космонавтов остается 15 минут (подъем назначен на 24:00). Завтра в 3:10 местного времени экипаж Шаталова займет свои места в корабле "Союз-10"...

До подъема космонавтов остается два часа, в гостинице тишина, все спят. Мне с группой офицеров в 23:00 надо выезжать на "заправочную" Госкомиссию, поэтому я поднялся пораньше. Заглянул в комнату Леонова и Кубасова - им надоело спать, и они устроили довольно громкую читку. Пришлось их утихомирить.

22 апреля.

На часах около 10 утра по местному времени, мы только что вернулись с просмотра кинокомедии "Кавказская пленница", организованного по просьбе экипажа Шаталова.

По программе полета "Союз-10" должен бы был уже делать четвертый виток по орбите, но (опять это злосчастное "но"!) Шаталову на пусках определенно не везет - корабль с его экипажем сегодня не поднялся в космос. Что же случилось на старте?

Видимо, из-за не прекращавшегося всю ночь дождя на корпусе ракеты появились блуждающие токи переменного знака (то "плюс", то "минус"), и все же мы сочли возможным продолжать подготовку к старту - ракету заправили топливом, посадили в корабль экипаж и выполнили обычные предпусковые операции и проверки. Нормально прошли все стартовые команды, оставалась одна минута до включения зажигания, и тут мы обнаружили, что не отходит кабель-мачта. Возникла крайне опасная ситуация: могла сработать САС, мог возникнуть пожар. Надо отдать должное В.П.Мишину и полковнику В.С.Патрушеву - они быстро оценили всю сложность обстановки и приняли правильное решение о немедленном прекращении пуска. Через считанные секунды были отданы все "отбойные" команды, необходимые для отключения САС, поднятия ферм обслуживания и подготовки эвакуации космонавтов из корабля.