Следующая станция – «Тьма»

Прилетев на базу, сделал уже привычный облет территории, что заняло прилично времени, но добавило спокойствия. Никаких безобразий тут не приключилось, и то хлеб. Могли бы повториться события, которые случились в торговом центре. Чего их перемкнуло — до сих пор не пойму. После рекогносцировки навелся на цель своего прилета. Таки память меня не подвела. Как бы на отдельно выделенных площадях размещалась летная школа повышения квалификации и освоения новой техники. И та самая техника там присутствовала — самые разные вертолеты, самолеты, а главное — что-то типа конвертоплана V-280 Valor. Да еще в приличном количестве. Может, отучившись, на них сразу и улетали к месту службы? Можно только гадать. Посадив Робинсона, занялся изучением находок. Восторгу не было предела. Во-первых характеристики запредельные. Дальность полета на штатных баках без малого четыре тысячи км. А имеются еще дополнительные в грузовой отсек. Чуть не вдвое дальше можно лететь. Во-вторых, скорость полета за пятьсот зашкаливает. Грузоподъемность 4.5 тонны! Сам грузовой отсек громадный, жаль, что аппарель, как у 22 отсутствует. Зато дверь в салон громадная. Но дополнительным бонусом оказалось оборудование одного из классов. Там стояли шикарные симуляторы-тренажеры по этим красавам. Пройдясь по всем закуткам этого заведения, нашел дублирующую систему подачи электричества в виде мощного генератора и здоровенной цистерны с топливом. Мало того, запустив генератор и ноуты в классе, обнаружил на них полный курс подготовки летчиков на все виды местной техники. А главное, на эти самые конвертопланы. Просто завалили меня подарками, как на юбилей. Ломать голову особо не стал, прихватил пару ноутов. Подумал и прихватил третий. Барышни вряд ли подерутся, скорее у меня ноут заберут. Знакомы такие приколы. А так у всех будет. Попробовал «полетать» на симуляторах… все было ожидаемо. На Робинсонах откатался лихо, хотя минусов нахватался, а на чуде сразу навернулся и был отстранен до изучения и сдачи теории. Вот зараза! Кстати, на внешней подвеске можно было перевозить чуть ли не до пяти тонн. Конечно, дальность и скорость изрядно проседали, но все же. Вспомнилось пророчество Инги, что тут можно развлекаться полста лет. Невольно вздохнул, а ведь не хочется. Вот для поиска выхода из задницы, эту технику следует освоить как можно быстрее. Эх, отловить бы опытного пилота-инструктора на все виды местных изысков и спионерить у него профессиональный блок. Размечтался я и губень раскатал. Пора к девочкам лететь. К обеду бы поспеть.

На обратном пути вспомнил о своих несушках и завернул к фольварку. Там выпустил возмущенных кур, собрал целых пять яиц! Просто ударницы комтруда. Натер им бурака, смешал его с отрубями, подсыпал в кормушки комбикорма и оставил двери курятника открытыми. Зиму пережили, не должны пропасть. После этих хлопот погнал на встречу с обедом и люлями. Как в воду глядел.

Успел впритык. Они уже задолбались меня ждать и уселись обедать, а тут и рокот вертолета. Чуть не поколотили за опоздание. Инга, с гордым видом, выдала на чистом русском — «Где тебя х@й носил?» Главная же, с довольным лицом, любовалась своим творением. Испортил ее Ганс. Нет бы чему хорошему обучить. Подвезло, что сразу одарил их учебными ноутами, красочно описал находки. Свежие яйца преподнес. Только после этого сели за стол и отдали должное обеду. По стилю готовки, мог точно определить автора любого блюда. Все были хороши. Отобедав, посовещались о способах скорейшего изучения предмета вожделения. В рифму пошло. Главная предложила довольно здравую идею. Сначала скопировать пусть и не такой уж богатый блок вертолетчика у меня и подсадить им. Чего доброго, а Робинсонов хватает. Всем летать можно. А вот потом, она применит возможности своей тренированной абсолютной памяти и вкинет в голову курс «молодого пилота». Затем подкинет его мне и Инге. Кстати, ей таки удалось быстро активировать усвоение блока. Ишь как Инга загибает! Зашибись! Зубрить никогда не любил. А тут без этого никуда. Видели бы вы пульты управления этих игрушек…