Слесарное дело

Рымы, или рым-болты,  — это грузовые винты с кольцами (рис. 17.10, д), ввертываемые в детали машин и предназначаемые для подъема их при сборке и монтаже. Стандартные рымы ставятся непосредственно на корпусах электродвигателей, редукторов и других машин. При использовании различных переходников с наружной и внутренней резьбами или фланцем рымы применяют для подъема разнообразных по конфигурации изделий.

Штыри грузовые и клещи как вспомогательные грузозахватные средства (рис. 17.10, е, ж) широко используются в слесарно-сборочных цехах при подъеме и перемещении деталей машин. Как показывает опыт, строповка деталей с применением штырей обходится дешевле строповки другими, более сложными грузозахватными средствами.

Клещи состоят из двух изогнутых рычагов, соединенных шарнирно (рис. 17.10, з). В зависимости от формы и веса грузов существует большое разнообразие конструкций клещей. Клещи обычного типа удерживают груз острыми центрами, врезающимися в его тело. Захватные части клещей, предназначенных для подъема деталей круглого сечения, должны быть вогнуты и снабжены специальными пластинками, учитывающими продольный перекос груза. Очень просты по конструкции и надежны в эксплуатации клещи, употребляемые для захвата деталей за буртики, выточки и отверстия.

17.5. Правила безопасности при эксплуатации грузоподъемных устройств

Для обеспечения безопасности при работе с грузоподъемными машинами необходимо строгое соблюдение действующих норм и правил безопасности, в которых наряду с инструкциями Ростехнадзора России изложены требования, подлежащие выполнению в процессе эксплуатации грузоподъемных устройств.

Разрешение на эксплуатацию (пуск в работу) вновь зарегистрированного крана в Ростехнадзоре выдает инспектор. В других случаях разрешение на эксплуатацию грузоподъемных устройств выдает инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на предприятии. До начала эксплуатации грузоподъемные машины и съемные грузозахватные приспособления должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию, которое включает в себя статические и динамические испытания машин, и тщательный технический контроль всех механизмов, электрооборудования, тормозов, канатов и грузозахватных устройств.

Статические испытания кранов проводятся нагрузкой, на 25 % превышающей его паспортную грузоподъемность.

Динамические испытания кранов проводятся грузом, масса которого на 10 % превышает его грузоподъемность, и имеют целью проверку действия его механизмов и тормозов.

Механизмы, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию.

Срок периодических испытаний в объеме полного технического освидетельствования грузоподъемных машин: кранов, передвигающихся по рельсовым путям электрических тележек, ручных и электрических талей, лебедок для подъема груза — устанавливается раз в 3 года, лебедок для подъема людей — раз в год.

Кроме полного освидетельствования грузоподъемные машины не реже одного раза в год должны подвергаться частичному техническому освидетельствованию, при котором испытания не проводятся.

Внеочередное полное техническое освидетельствование должно производиться после установки грузоподъемного устройства на новое место работы, после ремонта с применением сварки и в других случаях. Цель технического освидетельствования — установить, исправно ли грузоподъемное устройство и обеспечивает ли оно безопасную работу.

Результаты технического освидетельствования крана записываются в его паспорт инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.

Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, клещевые захваты траверсы и др.) должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. В процессе эксплуатации съемные приспособления должны подвергаться периодическому осмотру не реже раза в месяц, а стропы — каждые 10 дней.

Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал осмотра грузозахватных приспособлений.

Контрольные вопросы

1. На какие группы делятся подъемно-транспортные машины и что к ним относится?

2. Расскажите о механизированных тележках слесарно-сборочных цехов.

3. Что такое рольганг и для чего его применяют?

4. Чем отличаются ленточные конвейеры от пластинчатых?

5. Опишите работу подвесных конвейеров.

6. Назовите отличия мостового крана от кран-балки.

7. Объясните работу талей и тельферов.

8. Какие существуют типы домкратов? Опишите их работу.

9. Перечислите виды грузозахватных устройств и периодичность их осмотра.

10. Какие виды технических освидетельствований кранов проводят? Какова их периодичность?