Служебная собака. Руководство по подготовке специалистов служебного собаководства

Собак перевозят по железной дороге, водным транспортом, на автомашинах ив самолетах. Во время перевозок увеличивается опасность заболевания собак простудными и заразными болезнями, а также механическими повреждениями. Вот почему перевозка собак требует к себе большого внимания. Каким бы видом транспорта ни перевозили собак, они должны быть предварительно осмотрены ветеринарным специалистом. Больные собаки и особенно не благополучные по заразным заболеваниям к перевозке допускаться не должны. Ветеринарное законодательство требует, Чтобы на перевозимых животных были в наличии удостоверения от местных ветеринарных органов о благополучии этих животных по заразным болезням. При отсутствии таких удостоверений погрузка собак в вагоны, суда и самолеты не допускается. За 2 часа до погрузки собаки должны быть накормлены, напоены и после этого выгуляны.

По железной дороге собак можно перевозить в багажных и пассажирских вагонах, а также в товарных вагонах, специально приспособленных для перевозки собак. В багажных вагонах без сопровождающих перевозят только небольшое число собак и на сравнительно короткие расстояния с расчетом, чтобы собак в пути не приходилось кормить, поить и чтобы они не могли пострадать от недостаточного притока чистого воздуха. Особенно об этом необходимо помнить в летнее время. Перевозка собак в багажных вагонах производится в клетках или специальных корзинах. Если собак перевозят не в клетках, на них должны быть надеты надежные намордники и крепкие поводки для привязи.

В пассажирских вагонах собак перевозят при вожатых (проводниках) и в небольших количествах. Собак перевозят в намордниках и пе более чем по две хорошо спаренных собаки при одном вожатом для удобства наблюдения и ухода за собаками.

Большое количество собак перевозят в специально предоставляемых для этого товарных вагонах. Особое внимание должно быть уделено состоянию вагонов и их оборудованию. Вагоны, назначенные для перевозки собак, должны быть тщательно очищены и продезинфицированы. Полы, стены, крыши, двери и люки необходимо внимательно осмотреть и потребовать устранения неисправностей, если таковые будут обнаружены. В вагонах не должно быть ни щелей, ни торчащих гвоздей.

Специальное оборудование вагонов заключается в том, что в них на половине вышины вагона устраивают нары для размещения собак в два яруса. Нары должны быть из плотно прилегающих друг к другу досок, чтобы моча с верхнего яруса не протекала в нижний. В каждом вагоне размещают не более 28 собак. Во избежание грязи, особенно при раздаче пищи, желательно перевозить каждую собаку в отдельной клетке. При отсутствии таких возможностей собак крепко привязывают к специальным кольцам, ввинчиваемым в пол и нары и расположенным с таким расчетом, чтобы собакц не могли грызться. На злых собак надевают намордники.

В зимнее время вагоны должны быть обеспечены печными установками, а собаки — подстилкой. Подстилка должна предоставляться собакам и в теплое время года, если только перевозка рассчитана больше, чем на сутки. При погрузке в вагоны сперва загружают собак на нары, а затем уже на пол вагона. Это создает значительно большие удобства погрузки. На каждую собаку должен быть комплект предметов для ухода и кормления, а именно: щетка, скребница, гребень, суконка, кормушка и пойлушка. Чтобы собаки не простудились в пути и не могли выпрыгнуть, люки вагонов засетчивают и держат открытыми только с правой стороны по ходу поезда. Зимой люки завешивают утепленными занавесками. Двери вагонов во время движения поезда должны быть всегда закрыты. Открывать их можно только на стоянках, предварительно проверив надежность привязи собак.

Для сопровождения собак во время перевозки и ухода за ними выделяют вожатых (проводников) из расчета по три человека на вагон. Один из них должен находиться постоянно в вагоне с собаками, остальные могут разместиться в других вагонах и приходить только на стоянках для чистки, кормления и выгуливания собак. В вагонах, где перевозят собак, следует соблюдать постоянную чистоту. Кал, мочу и мусор убирают из-под собак немедленно в один из углов вагона или специальный ящик с тем, чтобы на ближайшей остановке вынести их в отведенное для свалки место. Противопожарные мероприятия в вагонах необходимо соблюдать со всей строгостью, В летнее время очень важно следить, чтобы вагон не перегревался и чтобы в нем не было душно. Помимо открытого люка, хорошо для этого обливать несколько раз в день стены и крыши вагонов водой. При длительных перевозках летом полезно покрыть железные крыши вагонов дерном и поливать его водой. Чистят собак раз в день. Кормить собак в пути следует два раза в день, а поить — не менее трех раз зимой и шести раз летом.