Вот как упрощенно, работала платформа - «Транспортные услуги, в СЦБ. Запускаешь на смартфоне нац-приложение- «Транспортные услуги»,
выбираешь допустим, - «Такси», «Грузовик» или «Тройка лошадей с каретой». Определяешь категорию комфорта, маршрут откуда-куда (по карте и GPS) и жмешь на «Исполнить». Можно и «голосом» заказать.Выводится на экран пяток ближайших к тебе откликнувшихся таксистов, с минимальной ценой перевозки и с самой высокой репутацией водителей (анализирует само Приложение). Просматриваешь фото авто и таксистов, выбираешь, подтверждаешь/согласовываешь адрес и время выезда. Для безопасности, все автоматом фиксируется на твоем смартфоне, смартфоне исполнителя и на серверах Платформы-интегратора
.По окончанию поездки блютуз или NFС-оплата «смартфон-смартфон»,
с вашим подтверждением по биометрии и оговоренная сумма денег перечислялась с вашего счета на счет водителя, за авто-вычетом налогов. Можно было сразу оценить и качество услуги, в баллах или оспорить в Потребнадзоре или ОВД.Причем каждый гражданин, имевший водительское удостоверение, мог получить годовой сертификат на право подработки таксистом
, если безаварийный стаж более 2-х лет, есть допуск по здоровью и Репутация свыше N баллов. Отправляешь электронную заявку на сайт Платформы, ИИ перелопатит твою историю здоровья, нарушений и т.п. ограничения. Пришлет эл сертификат/отказ и если все нормально, то работай (подключайся или отключайся), когда есть время и желание, на своей или арендной машине.Но совершил аварию, потерял здоровье или Репутацию, автоматически лишаешься права на использование Платформы и перевозку пассажиров. Продолжаешь – два штрафных предупреждения, голосовое и текстовое на твой смартфон, а затем конфискация «орудия преступления». Так конкурентная борьба работников перемещается из сферы «мордобоя и аварий» в сферу культуры, качества услуг и репутаций водителей.
Создавать такие платформы желательно для всех государств ЕС, чтобы можно было организовать учет бизнесов и сбор налогов в реальном времени,
с каждой транзакции, избежав двойного налогообложения. А налоги на владения могут быть национальными, прогрессивными и авто-собираться раз в год.С такими технологиями в СЦБ,
можно будет в разы снизить налоги на доходы физлиц (до 3%), а потом перейти и на более справедливое налогообложение, пропорциональное суммарной стоимости владений и расходов человека. Деньги не имеют цены, цену имеют материальные и не материальные объекты, активы и пассивы, которыми владеют люди и затраченное время.Такое льготное налогообложение, широкий и простой шеринг (аренда, прокат
) земли, дорогостоящего оборудования, авто, вело, одежды и т.п. совместное владение, снизит расходы на амортизацию. Что привлечет иностранных инвесторов и повлечет более высокую конкурентную способность национальных товаров и услуг на мировом рынке. Т.е. народ в СЦБ станет богаче и свободнее жить!Банки и Инвестиции.
Примечание
. Спасательным фондом еврозоны, для СЦБ могут стать 800 млрд. евро, отложенные на развитие БГ. (2Л=1Евро, 14% населения -за переход к Евро) – из СМИ.Статус фин-банковской системы, сегодня слишком раздут в государственном и хозяйственном управлении
, в ущерб производителей товаров и услуг. Потому роль банкиров в цифровом обществе «полного безнала» должна стремительно сокращаться. Банки во многом стали мощными ИТ-подразделениями, а не хранилищами фиата и драгметаллов, а все расписки, векселя и другие документы давно уже стали цифровыми. Для смарт-инвестиций цифрового развития нужны иные финансовые институты.В идеале в СЦБ,
при переходе на полную безнал оплату достаточно пяти Цифро-банков, со 100% госсобственностью.Это:
-Национальный Госбанк Минфина
, с правом эмиссии нац-денег и хранения золото-валютных и других резервных запасов.-Народный банк
(для всех физлиц),-Бизнесбанк
(для всех юрлиц),-Земельный банк
- для операций с владениями, недвижимостью, землей и природными ресурсами и т.п.