Смерть Британии! Царь нам дал приказ

— полное водоизмещение — 10 950 тонн;

— длина — 142 м, ширина — 17,6 м, осадка — 7,3 м, коэффициент полноты — 0,535;

— высокий надводный борт в носовой части с плавным понижением к миделю и транцевая корма;

Бронирование:

— броневая палуба — 74 мм;

— скосы палубы — 148 мм;

— щиты орудий — 111 мм;

— казематы — 148 мм;

— рубка — 203 мм;

Динамические характеристики:

— 4 прямоточные паровые машины двойного действия и тройного расширения, которые отличались от «современников» не только использованием лучших материалов и технических решений, что позволяло повысить параметры пара, но и общей культурой конструкции (более плавные изгибы паропроводов, более жесткие допуски на размеры и чистоту поверхности и многое другое). Все это дало возможность существенно улучшить экономичность силовой установки и снизить ее вес. Впрочем, еще на этапе проектирования был предусмотрен ряд мер, упрощающих в будущем замену этих машин на турбины. Машины расположены по 2 винта на каждую ось, что позволяет отключать любую из них при повреждении или на экономичном ходу, а мощность каждой из них на чрезвычайном форсажном режиме достаточна для поддержания полного хода. Этим частично реализуется концепция полного дублирования жизненно важных узлов, которую с успехом применяли в советской космической программе. То есть для выдачи максимальной мощности на время боя вполне достаточно по 1 машине на каждый вал. Подобный избыток мощности позволяет, с одной стороны, эксплуатировать все машины в максимально щадящем режиме, решительно увеличивая их «моторесурс» до капитального ремонта, а с другой — сохранять максимальную скорость хода, даже при выходе из строя 2 машин. А максимальная скорость ограничивается не столько мощностью машин и котлов, сколько совершенством опорных подшипников и прочей механики;

— 16 огнетрубных паровых котлов (4 трубы), подход почти тот же, что и с паровыми машинами в режиме чрезвычайного дутья, что позволяет обеспечивать паром все паровые машины даже при выходе из строя четверти котлов. В конечном счете, это приводит к тому, что обычные режимы хода для крейсера очень и очень мягки и экономичны;

— мощность 13 000 л. с. (20 000 л. с. на форсаже);

— 2 винта;

— 21,4 узла (24,9 узла на форсированной тяге);

— период качки — 19 с;

— дальность хода 10 800 морских миль на 11 узлах (запас угля 1 500 тонн);

— экипаж 550 человек;

Вооружение:

— 6 х 2-148-мм (8 имперских дюймов) морских пушек Пм-8-81, 148-мм/45 калибров с унитарным выстрелом. Быстросменные лейнеры с борированием и электрохимическим формированием нарезов. Пушки расположены по две в 6 башнях. Схема размещения башен, аналогичная той, что в свое время использовали на крейсерах типа «Мольтке» и «Гебен», что позволяет максимально полно использовать всю артиллерию при большинстве обстоятельств;

— 2 х 1-463-мм (25 имперских дюймов) торпедных аппаратов;

Примененные технологии:

— единая электромеханическая система управления огнем из рубки, оперативно передающая в каждую башню углы наводки и тип снаряда. Кроме того, по кораблю разведена внутренняя переговорная сеть на базе телефонной связи, дублирующая, в том числе, и систему управления огнем;

— электромеханический вычислитель (арифмометр), позволяющий серьезно ускорять навигационные и баллистические расчеты;

— шифровальная машинка для ускоренного шифрования/дешифрования телеграмм;

— радиосвязь посредством приемника и передатчика на вакуумных лампах;

— оптический дальномер;

— электрический привод башен;

— механизация подачи снарядов из погребов;

— развитая система внутренних водонепроницаемых переборок, насосов и система управления затоплением отсеков;

— обводы корпуса, «вылизанные» за несколько лет исследований на моделях крейсера в ваннах ЦАГИ;

— противоторпедные були американского типа;

— полное дублирование паровых машин и паровых котлов.

Пятимачтовый стальной барк типа «Москва»

Ближайший прототип — французский барк France II, об. 1911 года:

— полное водоизмещение 10 710 тонн;

— длина с бушпритом 146,2 м, ширина по КВЛ 16,9 м;

— число парусов — 38, площадь парусов — 6 350 кв. м;

— мощность паровой машины 2 х 4 000 л. с. (огнетрубные котлы с прямоточной паровой машиной);

— скорость — 17,5 узлов под парусами, 14 узлов — под паровым движителем.

Наградная система Российской Империи образца 1870 года

Высшие степени отличия Российской империи:

1 ранг: Звезда «Герой России», одна степень

2 ранг: Звезда «Герой труда», одна степень

Ордена Российской империи:

3 ранг: Крест Святого Андрея Первозванного, 5 степеней

4 ранг: Крест Святого Георгия, 5 степеней

5 ранг: Крест Святого Владимира, 5 степеней

6 ранг: Крест Святой Анны, 5 степеней

Медали Российской империи:

7 ранг: Медаль Святого Георгия, одна степень

8 ранг: Медаль Святого Владимира, одна степень

9 ранг: Медаль Святой Анны, одна степень

Нагрудные знаки отличия Российской империи:

Знак Материнства, 3 степени

Знак «За трудовые заслуги», 3 степени

Знак «За ранение», 3 степени

Знак «За участие в штурме», 3 степени

Знак «За ближний бой», 3 степени

Знак «Ветеран», 3 степени

Знак «Воин-атлет», 3 степени