Смерть выбирает не худших (СИ)

Истребитель "Шиден", еще у него есть очень красивое название "Лиловая молния". Очередной технологический монстр от обороны. Сей фрукт, начал разрабатываться проектной группой фирмы "Каваниши" в 1941 году как вариант оказавшегося очень удачным истребителя N1K1 "Кефу". Создали таки урода. Вот и нулевая серия привалила, из пяти прототипов. То есть очередной дракон поднялся в воздух в декабре 1942 года, за этим последовал довольно долгий период испытательных программ, после чего была построена серия из 998 самолетов N1K1-J в трех вариантах, отличавшихся различным вооружением.

Голоногая Мария стреляет, и при этом летит самураям навстречу, не обращая, внимая на ответный их боевой шум. С такой дистанции, её все равно не достанут. А самурайская гордость упрямо не допускает каких-либо маневров, все прямо в лоб. Ну, так получайте узкоглазые. Только потом не стоните, будто бы вас не предупреждали.

Самолеты что сбивает голоногая Мария, в общем, не такие уж и ценные, но балы за них начисляются. А получить первой орден с бриллиантами деве войны очень даже хочется.

Истребитель N1K1-J несмотря на связанные с ним большие надежды, между очень ненадежен в эксплуатации и труден в обслуживании из-за усложненного шасси и капризного двигателя, уже в середине 1943 года было принято решение о разработке его значительно улучшенного варианта, обозначенного N1 K2-J "Шиден-КАИ" (КАИ - модернизированный). Основной целью работ являлось упрощение конструкции машины. В соответствии с этим количество деталей крыла уменьшили, а в конструкции фюзеляжа использовали панельные элементы обшивки. Стойки шасси укоротили путем применения схемы низкоплана и ликвидировали механизм их двойной уборки. Аэродинамику самолета несколько улучшили за счет изменения формы капота и хвостового оперения. Вооружение выполнили по образцу N1 К1 -Jb. К сожалению, двигатель "Хомаре" 21 заменить не удалось, и в дальнейшем он оставался главным источником неприятностей для пилотов и механиков. В результате описанных доработок вес пустого истребителя понизился на 240 кг, что положительно сказалось на летных характеристиках машины.

А полет опытного образца N1K2-J, изготовленного на заводе в Наруо, состоялся 31 декабря 1943 года, а уже в марте следующего года было решено начать серийное производство самолета, не дожидаясь окончания его государственных испытаний. К июню 1944 года завод построил еще семь опытных машин, а затем сборочную линию предприятия начали покидать серийные "Сидены-КАИ", носившие также обозначение "морской истребитель-перехватчик модель 21".

Первая девятка сбита, босоногая Мария окидывается, в кресле, пытается поймать причудливый рисунок Гиперноосферы, чтобы почувствовать, где еще можно найти воздушную добычу. Но разумеется и авиаудар нанести по зениткам не помешает. Наташка, пикируя, точно сбрасывает бомбы, разрушая стреляющие пункты противника. Вот даже зарытый в грунт средний японский танк уничтожен.

Босоногая Мария шепчет:

- Танки это хорошо, самолеты лучше!

Ее истребитель стал куда легче и девчонка бросает машину, в ту сторону, куда ей подсказывает интуиция и боевое экстрасенсорное видение.

А вот и еще три К-1, только бы не ушли от нее. Они все-таки полегче и поманевренней чем ИЛ-2 будут... И не так их и много у японцев осталость.

Самолет N1K проявил себя достаточно эффективным истребителем, хотя и комплектовался не очень надежным двигателем. Всего заводы в Нарую и Химейе построили около 1000 самолетов N1K1-J разных версий.

Голоногая Мария сбила и, эти повторив свой прежний рекорд СССР, но улучшить показатель на сей раз ей не суждено.

Девушка философски отметила:

- Удачи никогда не бывает слишком много, а вот неудач всегда хватает с лихвой! - А затем крутая воительница добавила. - Беда не ходит одна, так как любит коллектив, но успех, к сожалению всегда эгоист!

Третий авиавылет, вообще не принес в воздухе жатвы, зато удалось потопить четыре плавающих танка и катер. Впрочем, златоволосая Мария понимала, что и это хорошо.... У нее и так уже целых 105 сбитых самолетов на счету. Первый советский летчик, превысивший показатель в 100. У немцев тоже был такой парень... Погибший кстати в ноябре сорок первого года. Награду, во всяком случае, босоногая Мария уже заслужила. Звезда ордена "Славы", за первую сотку, конечно же, почетная, награда.

И четвертый вылет был без жатвы, да и танк удалось уничтожить только один. Уже стемнело, когда блондинка Мария мчалась в бой. Пятый раз, прямо в глаз!

И вот ей повезло, вернее интуиция сверх ординарных способностей навела, на H8K2 EMILY Летающая лодка, или японский вариант гидросамолета.

Девчонка, войдя в состояние уже привычного ей боевого транса вспомнила весьма занимательную историю создания данной машины;