В итоге к моменту прибытия за нами Лайцбрингера, было подготовлено довольно приличное убежище с отличными маскировочными свойствами и даже обороной.
В одном из довольно глубоких кратеров, был вырезан подземный форт. Через центральные ворота, их переделали со снятых с эквентора пусковых створок внутреннего аэродрома, попадали в большое помещение. Это был так называемый тамбур, в котором без проблем помещались все наши «космические силы».
Затем, через шлюзы попадали в еще одно здание, которое было приспособлено под склад, в свою очередь разбитый на отдельные складские зоны. Здесь уже была атмосфера и можно было ходить без шлема. Далее, еще через один шлюз, который в принципе всегда был открыт, но в аварийной ситуации автоматически захлопывался, переходили в основное жилое помещение. Внутри него разместили жилые блоки так же снятые с разбитых кораблей, сейчас техники только подключали отдельные секции, в которых собирались провести оставшиеся несколько дней.
Из основного жилого отсека уже выходило несколько коридоров в так называемые мастерские. Тут уже какого-то общего плана не было. Гоблины из нашей инженерной группы, вообще не по своей природе не любили каких-то правильных и стандартных планов и строили свои коридоры и мастерские под разнообразными углами и на разных расстояниях. Поэтому за жилым отсеком начинался самый настоящий лабиринт.
Дроу сами построившие медицинский отсек и лабораторию, сделали это в своем стиле, с параноидальным уклоном на оборону. Встраивая в коридор специальные стрелковые ниши и умудрились установить автоматические кинетические пулеметы внутренней обороны с одного из крейсеров. Вдобавок они сделали скрытый аварийный выход на поверхность с предшлюзовой и шлюзовой камерой.
Только нейросеть, запоминающая все эти изгибы и извороты коридоров помогала ориентироваться в этом лабиринте, построенного всего за декаду. Современные технологии и достаточное количество необходимых материалов, делали постройку передовой базы сущим пустяком. Я даже подумать не мог, что на луне можно построить космическую базу меньше чем за месяц, а тут вообще понадобилось десять дней и двадцать разумных.
Реальными делами, для которых мы здесь и остались, занимались только дроиды с редким контролем техниками. На мои напоминания о главной цели они привели, довод, что именно с этими задачами на данном этапе лучше всего справятся инженерные дроиды. Там осталась работа по тестированию агрегатов, с последующей их расфасовкой. А эта база может стать опорной и часто используемой. Доводы, что мы сюда можем уже не попасть никого не остудили.
Пенерин, после прилета в систему Хунндербул, был очень сильно занят. После боя в системе Шеат, корабль получил множественные повреждения и производить ремонт приходилось с урезанной командой. Это привело к тому, что ему лично пришлось вставать за управление ремонтными дроидами, теряя возможность контроля за общей обстановкой.
Самая большая проблема оказалась со стандартными запчастями к оборудованию конфедерации, и приходилось выкручиваться и пытаться приспособить оборудования троллей или тороноидов. Все это приводило к тому, что приходилось постоянно вставлять адаптационные платы, которые изготавливали на 3D-принтере который был на орбитальной станции. В итоге занижалась боевая живучесть агрегатов и естественно всего корабля в целом. Да и программировать 3-D принтер было тем еще мучением, так как стандартных программ для таких плат не было, а лучший специалист остался с Юрием.
Единственной надеждой было агрегаты которые сейчас добывал Юрий. Пенерин рассчитывал, что Юрий соберет их достаточное количество, и уже сейчас составлял список самого необходимого. Еще он провел анализ боя, и понял, что главной задаче Юрия не сбыться, кораблей которые есть возможность отремонтировать в их условиях не было, почти все повреждения кораблей носили характер нарушения основных силовых элементов, заменить которые можно было только на стационарных космических верфях.
А вот по трофеям была обнадеживающая картина. Их должно было быть на три– четыре рейса с полной загрузкой. А это, учитывая всю контрактную систему потребовало бы около года таких вот простых коммерческих рейсов. В данном случае выход был только один, нанять достаточно скоростной средний грузовик. Но если в Содружестве это было плевое дело, то вне его, а особенно в районе системы Хундербол это становилось изрядной проблемой. Обычные грузовые корабли не летали в столь опасных системах за территорией Содружества.
С этой проблемой нужно было идти к капитану и перекладывать все это на его плечи, тем более все основные свои обязанности он уже выполнил, и теперь испытывает излишек свободного времени, пока крейсер полностью не проведет ремонтные работы и не будет готов к перелету.