Снайпер

Дождавшись темноты и используя прикрытие острова, я взлетел. Волны ещё высокие были для нормального взлёта, но я использовал стихию Воды и, когда взлетал, притушил её перед собой, что позволило мне благополучно оторваться от поверхности Тихого океана. Полетел опять зигзагами и нашёл два потерянных транспорта и японскую субмарину. Продолжил поиски и обнаружил американский вспомогательный крейсер. Предполагаю, он здесь курсировал, захватывая японские суда. А пока был шторм, стоял под прикрытием острова. Не трудно было догадаться о смысле действий команды этого вооружённого судна – рядом со спущенными флагами стояли два японских. На всех трёх судах даже сейчас, в темноте, проводился ремонт, убирали последствия шторма. Американцы для этого использовали японцев из бывших команд захваченных судов.

Я посадил «Каталину» в сторонке, тут воды тихие, вполне можно было это сделать, и добрался на лодке, которую толкала стихия Воды, до стоянки. Ну и дальше – всех американцев в воду, а крейсер убрал в хранилище. Освобождённые японцы шустро подняли якоря и дёрнули куда-то в сторону. А я достал «Каталину» и полетел обратно, скоро рассвет. И на обратном пути неожиданно повстречал английский крейсер, причём старый, я уже научился с первого взгляда определять, где новейшие, а где модифицированное старьё. Не удивлюсь, что этот и в Первую мировую участие принимал. А это странно, англичане трясутся над своим флотом, и всё, что устаревает, стараются побыстрее распродать и закладывают более новые модели. Верфи их не пустуют. Может, у них такие потери, что они сняли с консервации таких вот старичков? Хотя мне какая разница? Всё равно японцам уйдёт. А те, если им надо, пустят его на металл, а он им тоже нужен для постройки более новейших боевых кораблей. Так что я спустился и за два часа прибрал этот тяжёлый крейсер.

Уже час, как рассвело, когда я закончил, так что, вернувшись на борт «Каталины», поднялся в небо и полетел к нашим. Там всё в порядке. Изучив воды вокруг, я нашёл лишь обломки шести судов у рифов разной степени давности и пошёл на посадку. Девчата проснулись и ждали меня.

Сначала мы поели, а потом я на моторке свозил их на остров, сёстры хотели ощутить твёрдую землю под ногами, и, пока они гуляли и с визгом бегали в прибое, ну дети, я старался не заснуть. После еды меня в сон клонило. А так как гидросамолёт я не убрал, привязав его рядом с яхтой, то, подумав, оставил девчат и сплавал к нему, занявшись его обслуживанием и заправкой. Потом, забрав наложниц, вернулся на борт «Натальи».

Кстати, девчата ни слова не говорили, когда самолёт вдруг пропадал, а потом появлялся, хотя я ловил на себе их внимательные и даже изучающие взгляды. Значит, они уже задавались этим вопросом. Ничего, когда наконец накопят вопросы, подойдут и спросят, сам секреты раскрывать не буду. Да и вряд ли стану объяснять, скажу, что это секрет, знать им не положено. Их дело бабское, вот пусть им и занимаются.

Я вскоре уснул на своей кровати, сообщив Юко, которая у сестёр явно была старшей, когда меня будить. Во времени она разбиралась, в кают-компании на стене висели часы, поднимет, когда нужно.

Проснулся я часа за четыре до рассвета. Позавтракав, велел девчатам собираться. Мы полетаем на самолёте. Я не стал говорить, что путь нам предстоит длинный. Пусть думают, что я покружу и вернусь сюда на стоянку к этому островку. Собрались они быстро, я их усадил в самолёт, а сам быстро убрал яхту, да так, чтобы они не видели. К счастью, в гидросамолёте было мало иллюминаторов. Я прошёл на борт воздушного судна и, подняв его в небо, направил к Соломоновым островам.

Летели долго, часть пути ночью, и надо же было так случиться – попалась американская субмарина. Она явно от базы в рейд шла, полностью загружена припасами и вооружением. Упускать её не хотелось, это был всё тот же тип «Гато», поэтому я стал кружить над ней, беспокоя вахту на мостике, ну и перебил «руками» амулета-помощника всю команду. Потом совершил посадку неподалёку и, пока доставал моторку и плыл к субмарине, избавился от тел команды, принял, скажем так, подлодку и убрал её в хранилище. Вот её я оставлю себе, а первую японцам отдам. А может, и обе оставлю, не решил ещё.

Вернувшись на борт «Каталины», я снова поднял её в небо. Девчата проснулись от вибрации, но вскоре снова уснули, убаюканные гулом моторов, и дальше мы уже без приключений добрались до нужных островов. Приближаться к базе американцев я не стал, они там уже радар поставили, а километрах в двухстах нашёл пустынный островок, чем-то схожий с тем, что мы не так давно покинули, и я решил сделать его своей базой. Совершил посадку, достал «Наталью», поставив её на якорь, ну и, разбудив девчат, отправил их досыпать на борт, сам занявшись самолётом. Уже светало, вокруг никого, поэтому, сделав себе бутерброды и поев, я тоже отправился спать. Хм, теперь, похоже, время у нас не совпадает с наложницами, я ночью работаю, днём отсыпаюсь, а они наоборот. Надо изменить им график, чтобы для удобства он повторял мой. Да, так и сделаю.