Сны Великого князя. Дилогия (СИ)

   В нашей истории подобная масштабная реорганизация Морского министерства состоялась по инициативе его управляющего И.А.Шестакова лишь в 1884-1887 годах, когда было образовано Главное управление кораблестроения и снабжения (ГУКиС). Вместе с тем начальник ГУКиС по служебному положению стоял выше председателя МТК, а сам МТК все вопросы, связанные с финансированием, должен был проводить через ГУКиС. Здесь же предполагается, что у великого князя и знаний о "подводных камнях" своей епархии, и воли к ее изменению существенно больше, что ведет как к ускорению выкристаллизации соответствующих идей и их претворения в жизнь, так и к несколько иному характеру предлагаемых реформ.

   Одновременно великим князем было предложено (не без влияния своих сновидений, где крайняя разнотипность кораблей преподносилась как причина многих бед российского флота), вернуться, наконец, к строительству кораблей всех классов исключительно сериями не менее чем двухкорабельного состава*. А также, как правило, не допускать изменений в ходе постройки основных элементов - как то конструкция корпуса и схема бронирования, тип и технические характеристики механизмов, состав и расположение вооружения - на кораблях в составе соответствующей серии, невзирая на все появляющиеся за время постройки технические новинки. Помимо единообразия кораблей, такой подход призван был обеспечить также простоту и экономичность их серийной постройки по уже отработанному проекту, в том числе за счет снижения стоимости одинаковых комплектующих при их массовом, а не единичном заказе.

   *Справочно:

   Могла ли такая идея в принципе родиться в голове великого князя? Полагаю, что да, и смею так полагать не без оснований. Давайте-ка припомним, как выглядел (хотя бы частично) российский флот при Константине Николаевиче именно в отношении серийного строительства однотипных кораблей:

   броненосные фрегаты "Севастополь" (1861-1865) и "Петропавловск" (1861-1867) - условно однотипные;

   башенные лодки типа "Ураган" (10 единиц, 1864-1865) - однотипные с мелкими отличиями;

   двухбашенная лодка "Смерч" (1864-1865) - отдельный тип;

   броненосные фрегаты "Князь Пожарский" (1864-1869) и "Минин" (1865-1878) - разнотипные;

   двухбашенные лодки "Русалка" (1867-1869) и "Чародейка" (1867-1869) - однотипные;

   трехбашенные фрегаты "Адмирал Лазарев" (1867-1871) и "Адмирал Грейг" (1868-1871) - однотипные;

   двухбашенные фрегаты "Адмирал Спиридов" (1867-1871) и "Адмирал Чичагов" (1868-1871) - однотипные;

   эскадренный броненосец "Петр Великий" (1869-1877) - отдельный тип;

   броненосные батареи "Новгород" (1871-1873) и "Вице-адмирал Попов"(1873-1876) - формально однотипные, но фактические различия позволяют вести речь об отдельных типах кораблей;

   полуброненосные фрегаты "Генерал-адмирал" (1869-1875) и "Герцог Эдинбургский" (1872-1877) - однотипные;

   клипера "Крейсер" (1873-1876), "Джигит" (1874-1877), "Разбойник" (1877-1879), "Стрелок" (1878-1879) - однотипные с мелкими отличиями;