Сны Великого князя. Дилогия (СИ)

У русских мин было не так много, как у врага, но распоряжались они ими, пожалуй, даже более умело, чем японцы. Во всяком разе, потери, которые понес от мин японский флот, точно были выше, причем, что интересно, у японцев, как и у русских, их пик пришелся на август-сентябрь 1904 года.

Урожайным в этом плане днем оказалось 21 августа, когда японский истребитель «Хаятори» погиб с 20 членами экипажа на мине, поставленной миноносцем «Скорый», в 2 милях к югу от мыса Лунвантань, а крейсер «Ицукусима» получил повреждения от мины недалеко от залива Талиенван (1 убитый, 7 раненых). На следующий день минные постановки «Скорого» продолжили взимать дань с японцев, отправив в ремонт крейсер «Цусима». А 8 сентября японцы, как и русские незадолго до того, лишились канонерской лодки — «Хей-Иен» погибла на мине в полутора милях к западу от острова Айрон со 198 членами экипажа. Если приплюсовать сюда еще и разбившийся 15 июня на скалах в 9 милях от острова Сан-шан-тао миноносец N 51, на котором было 13 погибших, счет как по кораблям, так и по людям складывался определенно в пользу русских.

Несколько подправили эту арифметику события 11 сентября, когда два русских миноносца («Лейтенант Бураков» и «Боевой») ночью были торпедированы в заливе Талиенван минными катерами с броненосцев «Микаса» и «Фудзи». «Лейтенант Бураков» врагу удалось потопить, а «Боевой», несмотря на повреждения, смог дойти до Порт-Артура. Впрочем, до конца осады крепости он так и не был отремонтирован, служа в основном источником запасных частей для однотипных кораблей. Суммарно на двух этих миноносцах три человека погибли и пятеро были ранены.

Вообще же между силами Того и Макарова в тот период сложилась, говоря шахматным языком, патовая ситуация. Японцы не рисковали лезть своими главными силами в прибрежные воды на участке от Порт-Артура до Талиенвана, щедро сдобренные и своими, и чужими минами, ограничиваясь посылкой туда исключительно канонерок и миноносцев, реже — легких крейсеров. В свою очередь, русские, тщательно огородив в ходе минных постановок подходы к северной части Квантунского полуострова, вполне удовлетворялись задачами непосредственной поддержки войск на его южном берегу и не особо жаждали идти в открытое море, где их ждали броненосцы и броненосные крейсера японского адмирала.*

*Справочно:

Эх, нелегко продумывать за реальных флотоводцев их действия в условиях, не имеющих аналогов в нашей истории… Особенно за противника. Но все же стоит учитывать такое вот высказывание повоевавшего в Порт-Артуре контр-адмирала М.Ф.Лощинского, сделанное им в октябре 1906 года после осмотра минных крейсеров «Пограничник» и «Донской казак» и косвенно затрагивавшее вопрос активности главных сил Того после понесенных ими потерь (орфография автора сохранена): «… будь хоть одно такое судно, как «Украина» или «Пограничник» в Порт-Артуре, то с ним была бы снята блокада, которая поддерживалась преимущественно миноносцами, так как большие суда после гибели броненосцев «Хатцусе», «Яшима», «Сай-Иен», «Хай-Иен», крейсеров «Иошино» и «Миако» не подходили ближе чем за 20–30 миль и блокада поддерживалась миноносцами в числе до 40 штук, против которых мы имели только 10 миноносцев, весьма слабых по ходу, так как холодильники их текли и при этом можно было иметь не больше 18–20 узлов, и то на короткое время (часа три-четыре).».

Ну а тот факт, что мины под Порт-Артуром весьма активно (и результативно) применялись и русскими, и японцами, думаю, в лишних доказательствах не нуждается.