Сны золотые

Москву, если не уверен, что все сойдет с рук. Значит, уже сложилась такая практика, значит, подобное творится далеко не первый год…

Вот почему я называю всю ситуацию бредом. И то, что вы прочитаете в следующей главе, никаким другим словом охарактеризовать нельзя…

Бред

А теперь - о близкой, сегодняшней и сиюминутной опасности для страны, государства, всех и каждого.

Мы, россияне, сидим на бомбе с заведенным часовым механизмом. Но отключить его не

можем, потому что никто не знает, как «согласовать вопрос»… Однако все по порядку.

Некий солдатик из далекой от Москвы ракетной части рвался к пусковой установке, чтобы

пальнуть ракетой Земля-Земля по своим личным врагам - кемеровским шахтерам, которые в

то время перекрыли Транссиб, из-за чего невеста солдатика не могла приехать к нему в гости.

Остановили буйного воина в последний момент, и то по случайности. И это не роман абсурда, а наша действительность.

Только мы до сих пор не знаем, в своем ли уме был тот ракетчик, пьян ли… А может, под

воздействием наркотиков?

Чтобы вы не обольщались и не думали про частный, исключительный случай, сразу скажу, что ныне в армию призывается и за рычаги производства встает первое (всего лишь первое!) поколение, выросшее в наркокультуре и наркосреде; поколение, в котором каждый

третий или каждый второй если не употребляет, то пробовал наркотики.

Пьяный и вообще пьющий человек виден сразу. За ним есть, в конце концов, медицинский

досмотр. А вот наркомана просто так не различить. И потому наркоман у нас может

оказаться у кнопок ракетной установки, у штурвала самолета, в диспетчерской

аэропорта, в операционной службе банка, у пульта атомной электростанции или

глобальных энергосистем… Я знал летчика с международных рейсов, который в полете

ставил машину на автопилот и накачивался героином, а перед посадкой «встряхивался

кокаинчиком». О том, что диспетчер аэропорта Шереметьево оказался наркоманом, известно

из прессы, наверно, всей стране. Зато совершенно незамеченным остался другой факт: в

употреблении наркотиков изобличены сразу несколько работников Челябинской атомной

электростанции…

Кстати о событиях в Америке 11 сентября 2001 года, потрясших весь мир. В практике

террористов ни в настоящем, ни в будущем не исключены наркотики. Под их воздействием

легко внушается все, что угодно. Человек становится, как там говорят, пластилин. Зомби…

Идеальный террорист.

Само собой - шантаж. Предающийся тайному пороку крупный деятель или специалист

(пилот, диспетчер, ученый, конторщик, любой носитель служебных секретов) становятся

игрушкой в руках преступных боссов. А те все знают, потому что канал снабжения

наркотиками автоматически является каналом информации . Во всем мире, а у нас особенно, целенаправленно "сажают на иглу" так называемую золотую молодежь, чтобы влиять на их

высокопоставленных родителей…

Но суть не в частностях, а в том, что никто и никак не может предотвратить появление

наркомана даже там, где работа связана с непосредственной опасностью для

окружающих, с безопасностью государства! Почему? Потому что в России НИГДЕ нет

проверки и контроля персонала на наркозависимость!

Похоже, об этом тревожится одна-единственная организация во всей стране -

Международная ассоциация по борьбе с незаконным оборотом наркотиков. И действует путем

чиновной переписки, несколько лет добиваясь введения наркоконтроля хотя бы в авиации.

Тогдашний самый высокий начальник в системе аэрофлота ответил, что введение контроля

необходимо, но…

А вот дальше начинается АБСУРД. Или анекдот.

Такой контроль сейчас ввести нельзя, отвечал далее авиационный маршал, потому что нет

нормативного документа, инструкции, которая бы разрешала введение такого контроля.

И на том переписка заглохла. Как я понял, никто в великой стране не знает, а КТО ЖЕ

ДОЛЖЕН ПРИНЯТЬ ТАКУЮ ИНСТРУКЦИЮ.

Но ведь у нас повсеместно проверяют пилотов и водителей автобусов на употребление

алкоголя! Надо существующую инструкцию всего лишь дополнить несколькими

словами про наркотики - и вся проблема! Тот, антиалкогольный, нормативный документ был

принят еще в Советском Союзе. Неужто медики и сегодня действуют на его основании? Или

есть у них новые инструкции, о которых ничего не знают БОЛЬШИЕ НАЧАЛЬНИКИ? Какие

это инструкции, кем и когда приняты к исполнению?

Не буду утомлять вас, читатель, подробностями, как я пытался хоть что-то узнать. Скажу

коротко - свихнуться можно. Мне даже телефонов необходимых служб не давали: видно, большой секрет…

В общем, выяснил, что автопарки проводят предрейсовый осмотр водителей по лицензии