Читаем Со спинингом на окуня полностью

Для начала попробуйте лучше простую медленную равномерную проводку. Затем – проводку прерывистую, но не с помощью катушки, а с помощью удилища: медленно поднимаем его вершинку до вертикального положения, потом – опускаем горизонтально, выматывая при этом слабину шнура, после чего повторяем цикл. Вы не сможете не заметить, насколько эти способы информативны – они позволяют прочувствовать все неровности речного дна гораздо лучше, чем обычная джиговая проводка твистера или поролонки.

Проводку с поднятием удилища можно (и даже, пожалуй, нужно) разнообразить несколькими короткими остановками во время каждого цикла. Но всё же чаще всего используется другая техника: подматываем равномерно, удилище располагаем под углом около 45° к горизонту и слегка им подергиваем – где-то раз в полторы-две секунды делаем легкий короткий «твич». Такой вариант, конечно, не догма – можно внести разнообразие в проводку и полными остановками – иногда весьма продолжительными, и хаотичностью «твичей» – разные спиннингисты, ловящие на поводковые оснастки, насколько я заметил, ведут по-разному. Вам стоит попробовать несколько вариантов и выбрать один из них в качестве базового.

Но на этом самом «базовом» варианте ни в коем случае нельзя зацикливаться. Это в классическом джиге стандартная ступенчатая проводка оказывается самой эффективной в 90 % случаев. С поводковыми оснастками – стоит всякий раз искать оптимальный тип анимации. Даже если вчера в том же месте лучший результат приносил один метод проводки, сегодня настрой окуня может оказаться совсем другим, и вчерашняя техника уже не дает эффекта, будто окуня вообще нет на точке. Но стоит что-то поменять – и сразу же идут поклёвки. Очень четко это отличие проявляется, когда, например, на точке стоит один спиннингист, ловит, грубо говоря, одного окуня в час, но вот подходит другой и начинает вытягивать окуня за окунем! Сравнение оснасток и приманок показывает их почти полную идентичность.

Разница же обнаруживается в скорости проводки, продолжительности остановок подмотки и т. п. Причем чисто количественно это разница может быть не такой уж и большой, тем не менее конечные результаты отличаются во многие разы.

Поводковые оснастки позволяют нам значительно «расширить географию» ловли окуня – в том смысле, что с их помощью для нас становятся доступны и интересны те участки реки, которые мы прежде обходили стороной. Вот, например, обширное протяженное мелководье на большой реке. Если мы ловим летом, то прибрежную зону пролавливаем «вертушкой» или воблером, в вот вдаль – ни то ни другое просто не добивает, если в холодное время года, то эффективен джиг, но малые глубины не позволяют поставить головку потяжелее и забросить туда, куда хотелось бы.

Для поводковой оснастки это не проблема. Ставим унцовый груз – и наш твистерок отправляется метров за восемьдесят. В общем-то, это все достаточно очевидно, тем не менее, многие новообращенные любители поводковых оснасток долго упорствуют, ограничиваясь их применением в тех же самых местах, где привыкли ловить на обычный джиг. Так, конечно, тоже можно, но стоит иметь в виду, что при сколько-нибудь активном рыболовном прессинге основные джиговые точки на реке заметно выбиты, поэтому лучше всё же воспользоваться теми дополнительными возможностями, что предоставляют нам поводковые оснастки.

Впрочем, далеко не всегда мы ставим на поводковые оснастки грузила «неокуневых» весов. Порою мы используем те же самые веса, на которые ловим в аналогичных местах на классический джиг. В этом случае поводковая оснастка, из-за разнесённости её элементов, даже проигрывает по дальнобойности классике. В чем тогда смысл? А в том, что дальнобойность – это немаловажное, но отнюдь не исключительное положительное качество поводковых оснасток, и потому им в ряде случаев можно без особого ущерба пожертвовать. И вот, например, стоят рядом на Москве-реке два спиннингиста – один ловит на привычный джиг с головкой весом 7 г, у другого – точно такой же вес грузила, но в поводковой оснастке. Их результаты редко когда оказываются близкими. Либо первый, либо второй, как правило, выигрывают эту своеобразную дуэль со значительным преимуществом. Другое дело что загодя очень непросто назвать победителя – в одних случаях более уловистым показывает себя классический джиг, в других – поводковая оснастка, и такой разброс невозможно бывает объяснить «статистическими флуктуациями». Короче говоря, достаточно часто бывает так, что поводковая оснастка даже при одинаковых весах грузил переигрывает джиг по всем статьям. Поэтому её стоит как минимум попробовать.

<p>Рекомендации по снастям</p>

Удилище: DAM Super Natural, 2.7 м, 5–25 г; Norstream Discovery, 2.59, 3–15 г; Team Kuzmin, 2.55 м, 2–12 г; Composite Developments Blue Rapid, 2.85 м, 5–21 г; Lamiglas Esprit Concept, 2.9 м, 7–14 г.

Катушка: Ryobi Excia 2000; Banax Herse 750; Shimano Biomaster 2500; Daiwa Caldia KIX 2000.

Шнур: PE-Super 0.13 мм; Salmo Elite Braid 0.14 мм; Yamatoyo Famell 10 lb.

Комментарии
Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии