Собачьи рассказы для детей

Скалярии  тоже иногда дерутся, как будто в ночном небе сталкиваются две огромные круглые луны. А гурами – они очень вежливые и спокойные, и никогда не дерутся. И к другим рыбам тоже не пристают. Вот скалярии – те могут даже и прихватить какую ни – будь гупешку – глупешку.

Среди зеленых зарослей прячутся черные моллинезии с грозными серповидными хвостами. Они немного похожи на маленьких  аквариумных акул, но только на вид. А на самом деле, молли совсем не хищные, но, вообще – то, их лучше не задевать, как и боевитых  барбусов.

Я давно хотел запустить в аквариум петушка. Это очень красивая рыбка с огромными  и яркими плавниками  (красные и синие, переливаются и меняют цвет на свету). Когда петушок распускает плавники, он похож на большой красно – синий шар.

И вот недавно я купил петушка в зоомагазине и выпустил в свой аквариум, где его уже дожидалась петушиная невеста, которая очень скучала одна, потому что другие рыбки с ней совсем не играли.   И что вы думаете – этот важный и задиристый франт совершенно не обратил внимания на свою подругу.

Зато он очень нахально приставал к другим рыбкам и их подружкам, наверное, думал, что если он такой разодетый и красивый , то ему все можно. Но другие рыбки так не думали, и однажды утром я обнаружил своего петушка в самом углу аквариума, совершенно ощипанного и очень жалкого. От его роскошных плавников остались только отдельные, редкие перышки.

Зато верная подружка была рядом и даже отгоняла других рыб, которые так и норовили еще разок ущипнуть несчастного  петушка.

Вот такая приключилась история, так что ребята – не надо распускать перья и приставать к другим девчонкам, а то будет как с тем петушком.

Наш паровоз вперед летит…

Сейчас железнодорожные составы таскают тепловозы и электровозы (там, где железная дорога электрифицирована).  Вы их, наверняка, видели – ничего интересного, они все одинаковые.

А вот видели ли вы паровозы! Думаю, что только в кино – а жаль, паровозы ведь очень красивые и очень разные. Помню – мы с отцом стоим у открытого окна и смотрим на встречные составы – какой паровоз их тянет.

Давно это было – лет шестьдесят назад. Вот мчится продолговатая, ловкая «Щука» – это старый и небольшой паровоз – только для пассажирских составов. И скорость у такого состава невеликая – до восьмидесяти километров в час.

А вот навстречу мчится паровоз побольше, помощней – это «Феликс Дзержинский». Он может таскать и грузовые составы.  Но мы ждем встречи с самым большим и могучим паровозом – «Иосиф Сталин».

Этот паровоз может тащить  огромные грузовые составы с лесом, углем, нефтью. И скорость у такого поезда уже серьезная  – до ста и более километров в час.

Наконец он появился – черный, сверкающий великан «ИС». Считаем вагоны – 10, 20….,30 – вот это силища. Поршни и шатуны двигаются взад – вперед, вниз – вверх, вращая красивые, с красным ободом колеса.

Летит вперед, как огромная черная птица, словно и нет за ним трех десятков тяжеленных вагонов. Машинист увидел наш пассажирский поезд – дает приветственный гудок, тягучий и какой – то грустный.

Я радостно машу ручонками – это же настоящее счастье увидеть великана  «ИС», такое в дороге случается нечасто – один, два раза за день.

Отец тоже доволен – «видишь сынок, какие у нас появились паровозы, раньше таких не было». Дальше мы начинаем рассчитывать скорость нашего поезда – кажется, его тащит «ФД» – «Феликс Дзержинский».

Тоже хороший паровоз – для пассажирского состава в самый раз, все – таки не «Щука», какая ни – будь!  А считаем мы так – вдоль железной дороги стоят километровые столбы, у отца есть часы с секундомером.

Больше ничего и не надо –  мы засекаем время, за которое поезд преодолевает расстояние между столбами. Например, получилась минута.  Значит, за час  поезд пройдет расстояние в шестьдесят километров.

Слабовато – но вот поезд разгоняется, набирает скорость, паровоз  возбужденно и радостно  гудит. Есть – 40 секунд, это уже 90 километров в час – на сегодня рекорд, правда вчера было и под сто, но 90 – это тоже хорошо.

Мы довольны – теперь можно идти спать, мама уже давно зовет, сердится.

А, вообще, паровоз – это паровая машина, поставленная на колеса. Паровую машину изобрели в Англии, в 17 веке, прообразом же паровоза стала сдвоенная паровая машина, построенная русским изобретателем И.И. Ползуновым.

А первый паровоз появился у нас, в России. Он был построен в 1833 году и сконструирован замечательными русскими инженерами – отцом и сыном Черепановыми.