Собиратель

Поблагодарив Дока, попросив сохранить данные, направился в учебный центр. Там забрался в пси-капсулу и поставил задачу наставнику по обучению на сокрытие дара. Так как я пользователь с полным правом обучения, то учитель легко согласился начать обучать, а начнём с основ. Так и думал, что такие знания в этой капсуле есть. Десять часов моего персонального ада, тут наставник не сдерживался, но, кажется, я начал понимать, в чём тут дело. После того, как капсулу покинул, срочно к себе в каюту, спать.

А потом дни так и потянулись: по утрам работал по восстановлению находок для продажи, потом два часа отдыхал, с обедом, и в капсулу пси-тренажёра. Я в ней особо пси-силу не тратил, в основном методики сокрытия нарабатывал, а это даётся только практикой, вот с ней мне и помогали. За две недели, не спеша, я переработал все находки, восстановив большинство, почти девяносто процентов. Теперь можно вылетать, всё уже погружено на фрегат, а также неплохо натренировался в сокрытии дара. Оказалось, это не так и сложно. Так что я постоянно тренировался держать его подольше. В капсуле проверил несколько раз, пока прыгает, то «Д-9», то «Е-3». Практика нужна, практика, да и начал я заниматься недавно.

А так фрегат покинул трюм «Бешеного», тут на створках были эмиттеры щита, и он работал. Створы начали закрываться за мной, а я, покинув орбиту голубого карлика, после недолгого разгона ушёл в прыжок. Те станции, где я уже был, меня пока не интересовали, тут рядом в нескольких часах лёта ещё одна была, ранее мне её посещать не хотелось, а сейчас – почему бы и нет? Между станцией и местом стоянки крейсера несколько сотен систем, почти тысяча, поди найди, так что, по космическим масштабам, они рядом друг с другом находятся, а в действительности очень далеко. Сделал три прыжка, чтобы не навести на стоянку крейсера, вышел в нужной системе, подивившись столпотворению и с интересом изучая место, в которое попал, пообщался с диспетчером. Всё привычно, дали маршрут сначала до заправочного терминала, потом и до стоянки.

Системы вольных разные бывают, нередко в одной системе две станции, а то и три, что принадлежат одному или нескольким владельцам-партнёрам. Многие олигархи, коих прижмут, бегут на Фронтир, и не пустыми. Некоторые дальновидные заранее подготавливают тылы, строят станции, разворачивая и создавая инфраструктуру для жизни, а потом, как и их прихватят, такое бывает, устраиваются тут на всём готовом со всем комфортом. В этой системе было аж пять станций и две из них относились к классу больших. Видать, тут владелец особо крупным магнатом был. Такие станции очень недешёвое дело, а эти ещё и не самые старые. Вот так добравшись до парковки, наконец встал на место.

Как только судно замерло, сразу проверил на дрейф, порядок. Я подключился к местной сети, хотел было по привычке взять абонемент на трое суток, но это тоже след, привычки дело такое, могут подвести, поэтому взял на десять дней. Сразу выкладывать лоты не стал, а стал изучать последние новости по Фронтиру. Сами станции и эта система, тем более их новости, меня не интересовали, но оказалось зря. Тут интересные дела творились. У пункта был единоличный владелец, причём принц из какого-то там королевства. Неудачный переворот, тот на трон захотел сесть, спихнув дядюшку, и пришлось податься в бега, благо о неудаче тот подумал и серьёзно вложился в возможность устроиться на Фронтире. Ну а дядя, конечно, объявил награду за его голову, но это дело привычное, безопасность превыше всего и множество телохранителей вокруг. К тому же переворот инфант со своими людьми устраивал, которых также вывез, и теперь те занимали все значимые посты в системе. Всё же создал принц своё мини-королевство. Да и найти его, опального, теперь тяжело – живёт на небольшой личной станции, куда чужакам ходу нет. Однако имеется у него любимая дочка, которую как раз и похитили. Дядюшка-король тут ни при чём родная кровь всё же, это явно передел собственности на Фронтире. А вот понравились кому-то эти станции и особенно их удачное местоположение на пересечении аж пяти маршрутов. Да, подбирали эту систему явно знающие люди.