Собственник и менеджер: строим эффективный бизнес

…И это слово было low-cost, что в переводе означает «низкие издержки». И придумали его в США, где родоначальницей новой бизнес-модели в авиационной индустрии стала Southwest Airlines, которая под названием Air Southwest была основана в штате Техас 15 марта 1967 г. Роллином Кингом и Хербом Келлахером. В начале 1971 г. Air Southwest поменяла свое имя на Southwest Airlines, а 18 июня 1971 г. состоялся первый полет. Самолеты отправлялись из аэропорта Love Field в Далласе и летали в Хьюстон и Сан-Антонио. Это были короткие перелеты с незатейливым сервисом и простой структурой ценообразования – отличительными чертами, которые стали основой популярности и быстрого развития компании. Некоторые влиятельные авиакомпании того времени, в том числе Braniff, Trans-Texas и Continental Airlines, затеяли тяжбу с новым перевозчиком, которая длилась три года. Air Southwest в конце концов выиграла суд, который признал право авиакомпании работать в Техасе. 7 декабря 1970 г., дата когда Верховный суд огласил свое революционное решение, многими отмечается как дата прекращения регулирования авиационного рынка США.

Southwest получила первую прибыль в 1973 г. и работает с прибылью каждый год – рекорд, который не удалось побить ни одной другой авиакомпании мира. Используя различные финансовые механизмы для поддержания прибыльности, Southwest нейтрализовала многие финансовые барьеры, присущие управлению авиалиниями. Успех и прибыльность бизнес-модели Southwest привела к созданию тренда, названного в честь этой авиакомпании «эффектом Southwest» (The Southwest Effect), поскольку первоначальной целью компании было снижение цены полета до суммы, не превышающей стоимости переезда между двумя городами. В начале 1970-х гг., во время первого кризиса цен на энергоносители в США, была реализована схема выхода на рынок по ценам, которые позволяли бы получать прибыль с помощью сокращения расходов на управление и высокой утилизации самолетов. Эффект Southwest главным образом проявляется в том, что, когда компания с экономичными ценами (или другая иная инновационная и агрессивная компания) выходит на рынок, меняется сам рынок – резко ускоряется темп роста. Например, если цены падают на 50 % по сравнению со средними ценами, число потребителей на этом рынке может даже не удвоиться, но и вырасти в 4 раза или больше. Таким образом, Southwest стала образцом для других авиалиний эконом-класса, а бизнес-модель – одной из наиболее востребованных в мире. Европейские авиалинии easyJet (хотя easyJet сегодня использует два типа самолетов) и Ryanair, канадская WestJet, новозеландская Freedom Air и тайландская Nok Air… В России этой моделью удалось воспользоваться только через 35 лет. В 2006 г. группа единомышленников провела маркетинговые исследования и создала авиакомпанию Sky Express, работа которой приводит в восторг видавших виды экспертов.

Суть да дело

Со времен распада Советского Союза и разделения «Аэрофлота» на сотни мелких перевозчиков идея возрождения или создания «народной» авиакомпании не давала покоя авиационным экспертам России. Уже не так силен национальный бренд – «Аэрофлот». «Сибирь» (новосибирский авиаотряд советского «Аэрофлота») попыталась захватить лавры народной авиакомпании, но оставила это дело, сконцентрировавшись на диверсификации бизнеса, создавая частные, туристические подразделения и активно развивая международную сеть.