87
88
89
90
91
Завтра. 1997. № 18 (179).92
93
Цит. по: Чертова дюжина асов Люфтваффе. С. 149.94
95
Там же. С. 139, 291.96
Там же. С. 238.97
Цит. по:98
99
100
101
Там же.102
103
РГВА. Ф.4. Оп.19. Д.14. Л.68—69.104
Там же. Л.52.105
Там же.106
Мир Авиации. 1998. № 1. С. 8; Тимофеев А.В. Указ. соч. С. 115.107
Русский архив. Великая Отечественная. Т. 13 (2—1). М.,1994. С. 110;108
Русский архив. Великая Отечественная. Т. 13 (2—1). С. 244.109
В конце 1942 г. немецкий летчик-истребитель покидал летную школу, имея 215 часов общего налета, в том числе 40 часов на боевом самолете (Авиация и Время. 1998. № 3). Поскольку к началу войны его общий налет составлял более 400 часов (110
111
112
113
Русский архив. Великая Отечественная. Т. 12(1). М.,1993. С. 118.114
Там же. Т. 13 (2—1). С. 267.115
Чертова дюжина асов Люфтваффе. С. 219.116
117
См.: Там же. С. 16—17 (номер приказа авторами приведен с опечаткой).118
На 1 июня 1941 г. в строевых авиачастях ВВС Красной Армии и ВВС ВМФ имелось около 9000 истребителей, в том числе около 3000 И-153 и 2424 И-16 с моторами М-62 и М-63 (подсчитано по:119
120
121
Там же. С. 69—71.122
Там же. С. 74—77;123
124
125
126
127
128
129
130
Там же. С. 75.131
132
133
134
135
Завтра. 1997. № 18 (179).136
137
Чертова дюжина асов Люфтваффе. С. 219.138
139
Там же. С. 36.140
Там же. С. 426.141
Там же. С. 80—82.142
Там же. С. 282.143
Там же. С. 427.