Сокровище затонувшего корабля

Мы нашли на приборной доске тумблеры перевода лодки в автоматический режим и включили их. «Марфа» медленно, постепенно набирая ход, двинулась вперед, одновременно плавно погружаясь. Почти сразу за иллюминаторами стемнело. На глубине ста метров наступила вечная ночь. Но она была не совсем глухая и черная. В этой непроницаемой черноте все время что-то вспыхивало яркими точками, комочками, колечками, полосками. Было похоже, будто мы мчимся в ракете в черном межпланетном пространстве, где мерцают и несутся навстречу звезды, кометы, планеты… Сначала было немного жутко. Но потом, когда мы, ненадолго включив прожектор, увидели, как ловко и плавно «Марфа» обошла какую-то темную большую массу, видимо, подводную скалу, мы совершенно успокоились и доверили ей свою безопасность.

«Марфа» мчалась под водой так быстро, бесшумно и плавно, что мы ничего не успевали заметить, даже включая прожектор. И это однообразие, в сочетании с комфортом и чувством безопасности, привело нас сначала в состояние восторга, а потом легкой сонливости. А ближе к утру мы уже откровенно дремали в своих креслах. В пять часов пополуночи включился таймер и дал нам сигнал к всплытию.

– Пересекли государственную границу, – важно сказал Алешка и перевел «Марфу» на ручное управление.

Мы всплыли. Нужно было дать «подышать» «Марфе» и самим проветриться. Откинули люки, вышли на палубу. Алешка сладко потянулся всеми своими худенькими косточками и выдохнул:

– Заграница!

– С чего ты взял?

– А все вокруг иностранное.

Вокруг было море, неторопливые волны и далекая, чуть видная полоска берега. Чего он тут иностранного разглядел? На палубе мы не задержались – было свежо и прохладно, – нырнули обратно в лодку.

– Во! – Алешка ткнул пальцем в монитор. – Смотри!

Красная точка, указывающая положение «Марфы», была уже не у правого берега Черного моря, а у левого, в непосредственной близости к морю Средиземному, а точнее – к Мраморному, составной его части. Здорово! Теперь мы ни за что не заблудимся. Вот только как назад дорогу найдем? Опять спрашивать будем? А если судно иностранное попадется? Впрочем, ведь у нас словарь есть. Да и Алешка кое-какие английские выражения знает. Правда, отбойные в основном. Ничего, что-нибудь сформулируем…

Под водой еще было сумрачно, хотя «Марфа» шла на пятнадцати метрах глубины. Но ничего, даже когда и рассвело, в глубине, под водой, мы не увидели. Рыбы не было. Зато появились корабли. Это понятно. Впереди – пролив. И корабли, бороздящие моря, стягиваются к нему. То они шли каждый своим путем, а теперь пойдут общим. Об этом мы узнали опять же по монитору – вокруг «Марфы» начали вспыхивать и мигать красные точки.

А иногда мы видели, как впереди и немного сверху быстро наплывает на нас громадная длинная глыба – подводная часть корабля, который легко нагоняла «Марфа». Она проходила под ним, и мы разглядывали ржавое или крашеное днище, поросшее ракушками и водорослями, которые тянулись за ним как зеленые космы, и бурлила вода и воздух вокруг и позади винта.

А один раз с небольшого буксира прямо рядом с нами бухнулось в воду оборвавшееся ведро. Таща за собой веселые пузырьки и хвост веревки, оно ушло в глубину мимо нас. В общем, было довольно интересно. Необычно как-то.

Когда звездочка «Марфы» на мониторе приблизилась к Босфору, мы всплыли, но не очень сильно – чуть высунули из воды верхний край рубки. И «Марфа» тут же сбросила ход. Дело в том, что высокую скорость она развивала только под водой. А на поверхности, из соображений безопасности, где все время что-нибудь плавает, она автоматически сменяла полный ход на малый.

Не выходя на палубу, мы через иллюминаторы и на экранах пытались рассмотреть Турцию и ее аборигенов. Но были разочарованы. Потому что на карте этот самый Босфор – узкая щелочка, а на самом деле он такой широкий, что слева, где Турция, был едва различим далекий берег. Подойти к нему поближе мы не решились. Сообразили, что там нас могут засечь пограничные сторожевые суда. И забросать, к примеру, какими-нибудь глубинными бомбами. Мы тогда еще не знали, что на «Марфе» можно было включать специальное защитное устройство, которое не давало ее обнаружить никакими хитрыми современными средствами – ни эхолотами, ни локаторами, ни радарами.

С этим устройством можно было с полной безопасностью проплывать прямо под военным кораблем, даже ему в днище постучать. Шваброй, например. Как расшумевшемуся соседу с верхнего этажа. Мы еще многого в ней не знали. И не знали, в том числе, о другом устройстве на борту «Марфы» – прямо противоположном. Которое позволило нашим врагам дождаться и встретить нас у самого входа в пролив. И этой встречей едва не закончилась наша экспедиция…

Перед тем как войти в пролив, мы вернулись немного в открытое море, чтобы позавтракать на свежем воздухе, в стороне от оживленных морских путей, и обсудить следующий этап путешествия. Всплыли, расселись на люках. Разложили рядышком консервы и расставили бутылки с водой.