Солдату о подрывном деле

На конце шнура, вводимом в заряд, должен быть оживляющий капсюль-детонатор, который крепится на нем так же, как и на огнепроводном шнуре при изготовлении зажигательной трубки. Обрезать детонирующий шнур, вставленный в капсюль-детонатор, воспрещается.

Для взрывания детонирующего шнура конец его или концы нескольких шнуров (до шести) плотно привязывают к капсюлю-детонатору зажигательной трубки (рис. 9, а, б), а при числе концов более шести их привязывают к буровой шашке ВВ (рис. 9, в), которую взрывают зажигательной трубкой.

^{Рис. 9. Взрывание детонирующего шнура:}

^{а — взрывание одного конца шнура; б — взрывание от двух до шести концов шнура; в — взрывание более шести концов шнура;}

^{1 — концы детонирующего шнура; 2 — капсюль-детонатор зажигательной трубки; 3 — огнепроводный шнур зажигательной трубки; 4 — фитиль зажигательной трубки; 5 — шашка ВВ (буровая); 6 — капсюль-детонатор, вставляемый в заряд}

Сращивание концов детонирующего шнура производится внакладку или узлами — простым и морским. Наиболее простым является сросток внакладку (рис. 10, а). Специальные шнуры должны плотно соприкасаться по длине не менее 10 см, для чего в двух местах перевязываются изоляционной лентой или шпагатом. Лучше передает детонацию сросток внакладку с оживляющим капсюлем-детонатором (рис. 10, б).

Сросток морским узлом безотказно передает взрыв присоединяемому шнуру. При изготовлении этого сростка концы шнуров следует туго стянуть между собой, но так, чтобы не повредить сердцевину (рис. 10, в).

Если заряды располагаются сбоку от основной магистрали, сростки делаются под углом (рис. 10, г).

^{Рис. 10. Сростки детонирующего шнура:}

^{а — внакладку; б — внакладку с оживляющим капсюлем-детонатором; в — морским узлом; г — под углом}

Для одновременного взрыва заряды взрывчатого вещества соединяются между собой по определенной схеме отрезками шнуров, образующих сеть детонирующего шнура. Сети детонирующих шнуров (рис. 11) бывают трех видов: последовательные, параллельные и смешанные.

При последовательной сети (рис. 11, а) прокладывается магистральный шнур, а от него к зарядам отходят участковые ответвления. Во избежание отказов при сростках внакладку необходимо следить, чтобы направление распространения детонации в шнурах ответвлений совпадало с направлением детонации в магистральном шнуре.

Для большей надежности взрыва в случае отказа ДШ на каком-либо участке между зарядами в последовательных сетях применяют замыкающий шнур, соединяя им между собой крайние заряды. Ответвления к магистрали следует присоединять не внакладку, а узлом. Только при этом условии замыкающий шнур передаст детонацию в противоположном направлении и обеспечит взрыв всех зарядов.

Если заряды соединяются отдельными отрезками ДШ без магистрального, то каждый отрезок должен иметь капсюль-детонатор на обоих концах.

При параллельной сети (рис. 11, б) от зажигательной трубки или запального заряда к каждому подрываемому заряду подается самостоятельный отрезок ДШ, благодаря чему отказ какого-либо отрезка ДШ не влияет на взрыв остальных зарядов. По сравнению с последовательным параллельное соединение требует большего расхода детонирующего шнура. При большом количестве зарядов, особенно если они расположены группами, например, при взрыве прогонов и опор моста, целесообразно применять смешанную сеть из ДШ (рис. 11, в), которая получается путем параллельного соединения нескольких последовательных ветвей между собой.

^{Рис. 11. Сети детонирующего шнура:}

^{а — последовательная; б — параллельная; в — смешанная; 1 — заряды ВВ; 2 — детонирующий шнур; 3 — капсюли-детонаторы; 4 — зажигательная трубка}

При прокладывании сетей из ДШ необходимо следить за тем, чтобы шнуры не пересекались, не соприкасались и не образовывали петель, так как при этом может произойти перебивание шнура без передачи детонации.

3. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СПОСОБ ВЗРЫВАНИЯ

При электрическом способе заряд ВВ взрывают электродетонатором, через который пропускают электрический ток. Этот способ служит для одновременного взрыва нескольких зарядов и для взрыва зарядов в точно установленное время (в этом его преимущество перед огневым способом), однако электрический способ требует более сложной материальной части и больше времени на подготовку объекта к взрыву.