Сомали: Чёрный пират

Я же озаботился пополнением топлива и приобрёл ещё одну запасную канистру, попутно решив вопрос и с запасом продуктов. О состоявшемся месяц назад побеге негров из тюрьмы все уже давно забыли. О нападении на полицейский участок тоже, и никого больше не искали. Да и зачем искать? Разгромили под шумок какую-то банду, на том и успокоились, предоставив отчёт.

Пробыв тут ночь и утро, мы снова отчалили, направив нос лодки на Аден. Ближе ничего интересного не было. Аденский залив не бурлил штормом, его в обозримом будущем вообще не предвиделось, а значит: вперёд к новой лодке или катеру! Аден тоже был портом и весьма большим, так что стоило немного там пошалить. Пока мы плыли, я усиленно обучал трясущегося от страха Мудака править лодкой. Для своего комфорта я переименовал его в Чудака, а то как-то всё же неприлично употреблять вслух данное ему при рождении имя.

Чудак, как-то более благообразно звучит, что ли.

Нос лодки уверенно рассекал волны Аденского залива. Мотор закашлял и запыхтел, захлёбываясь от недостатка бензина. Сунув шланг в бочку, я (уж простите!) отсосал бензин и сразу опрокинул шланг в бензиновый бак, наполнив его до отказа.

Мотор снова бодро заголосил и ушёл на форсаж, уверенно двигая лодку вперёд. Мы плыли весь день и прибыли в порт уже ночью. Чтобы особо тут не светиться, я причалил вдалеке, а потом прошёлся пешком по пирсу, осматривая стоящие на приколе лодки и катера.

Мне понравилась одна, хоть и довольно простая, но хорошая модель катера. «Гранд Форд Филипп» модели 1975 года. Вполне приличная лодка с защитным козырьком от ветра и хорошим ходом. Стоит брать. Всё охранялось, но, по моему скромному мнению, арабы мало чем отличались в этом смысле от негров. Ну, имеется в виду в том смысле, что им было глубоко пофиг на чужие яхты, главное – это собственная жизнь.

Осталось только узнать: а сколько собственно бензина имелось в баке, и как завести катер без ключа. Ну, как бы ничего особо сложного. Мой подельник восторженно блестел белками глаз, глядя, как я вбиваю в замок отвёртку, потом соединяю пару правильных проводков и… вуаля: двигатель завёлся! Учись, Мудак, пока я добрый! Выбрав якорь, я повёл катер к выходу из бухты под возмущённые крики араба-охранника.

Мой пистолет весьма аргументированно заставил его отстать от меня и не приставать с криками о спасении моей души. Мне даже не пришлось стрелять. И вскоре катер, вспенивая ровную гладь ночного моря, прытко шёл по лунной дорожке, легко повинуясь руке своего нового владельца. Следом за ним, как ослик на верёвочке, плюхала днищем по волнам и моя моторная лодка.

Порт Адена остался далеко позади, а мы взяли курс на Джибути. Ну, а араб расскажет хозяину лодки, что её украли какие-то наглые негры, неизвестно откуда. Пусть ищет. Мы, негры, все на одно лицо, особенно ночью.

Бензина оказалось в катере весьма прилично, почти полный бак, и мы смогли преодолеть половину пути до Джибути. Остановившись на полпути, мне пришлось забрать канистры у Мудака, тьфу, Чудака, и залить из них бензин в двигатель катера. Мотор снова уверенно загудел, и мы продолжили свой путь в Джибути, в который приплыли только утром.

Тут, не теряя времени, я купил бензина и с помощью грузчиков переместил бочку с топливом на катер. Привязав моторную лодку к катеру и пожелав себе удачи, я отправился на выход из бухты. Чудак валялся в лодке, отдавшись на волю судьбе без остатка. Ну, и пусть его. Держась за руль, я правил дальше. Между делом я смог починить и замок в порту, заявив местным, что нечаянно потерял ключ от замка зажигания. Ну, как починить, просто проводки вывел на рычажок зажигания.

Конечно, мне поверили, когда я хочу, я могу быть очень убедительным. Да и тысяча франков убедила всех в искренности моих слов.

В общем и целом с заполненными до пробки баками моторов мы отчалили в правильном направлении и поплыли в сторону Сайлы. Возможно, нас уже давно искали, но океан, это не суша, тут всё сложно. Ищи не ветра в поле, а ветра в океане. Океан – это целый мир, поэтому не стоит и париться. В Джибути мы отметились, пусть теперь их полицию теребят.

Я держался спокойно, не отдыхая, а лишь напрягая двигатель. Я могу не спать и двое, и трое суток, если надо, а сейчас было надо. Вот я и не спал и, держась за руль, плыл в Сайлу. К концу нашего пути налетел слабый шторм, но мы уже пристали к берегу и отправились в мой номер.

Глава 10 Первая добыча

Следующие несколько дней я всячески продумывал свою первую пиратскую миссию. Оружие, люди, опознавательные знаки, лодка с каким-нибудь гротескным символом. Флаг пиратский сначала хотел красный, но Парижская коммуна его уже «облагородила», поэтому лучше чёрный, впрочем, вешать его всё равно некуда. Так что без флага пока обойдусь.

Теперь нужно нарисовать на борту лодки какой никакой знак. Может, белую американскую звезду намалевать? Чтоб сразу америкосов взбодрить? Но ночью кто её увидит? Ещё и посоветоваться не с кем, и я решил оставить всё, как есть. Катер я пока не трогал и поплыл наудачу в ночь на моторной лодке.