Сопротивленец (СИ)

Сам транспорт был современный, восьмого поколения, редкостью надо сказать, обычно в центральных мирах частные фирмы и корпорации используют седьмое, но тут видимо у владельцев были выходы на нужных людей и они получили этот интересный образец нового судна. К чему это я веду, летели мы к курортной планете не восемь дней, как другие суда седьмого поколения, а шесть с половиной, что существенно меньше. Я за это время ломал со скуки корабельные искины и за пять дней сломал навигационный. Раньше, во время учёбы у меня на это просто не было времени, но сейчас я видел, что мои умения поднялись на достаточную высоту, что я стал незаметно для самого искина и команды, ломать его. Теперь я знал коды и мог, поменяв их, стать владельцем судна, но мне это пока не было нужно, ещё не хватало обвинения в пиратстве, и я банально тренировался. Заодно узнал всё о команде и о других пассажирах. Команда перевозила контрабанду, капитан это делал с размахом, используя трюм, а пассажиры просто отдыхали перед активным отдыхом, набираясь сил. Кстати, я не зря взломал искин, снял с него копию управленческой программы и долго изучал её с помощью планшета. Суток мне хватило понять, где основные закладки и как теперь быстрее ломать искины. Ну и подтвердил своё мнение, что программы на искинах не так просты и имеют три дубля. Первый основной, который я в данный момент сломал, второй активируется когда искин в спящем режиме и если его взломает хакер, то он так и остаётся во втором и когда судно с таким искином прибывает в порт, после которых идёт обмен информации между диспетчерским искином и корабельным-взломанным, то ближайшей государственной СБ идёт сигнал что корабельный взломан. Обычно те просто ведут оперативную работу, типа, откуда взяли, где купили, а так же информация отправляется в службу безопасности корпорации, что производят искины. Вот так вот и начинается охота на хакера. Третий дубль активируется только по специальному сигналу, которые знают только производители и их охотники. Искин получив такой сигнал, переводиться на третий дубль и работает теперь только на производителя, что упрощает захват корабля в открытом космосе. Сколько таких судов пропало и сколько смертей на счету охотников, которые искали хакеров, никто не знает. Вот такие дела.

Наконец мы прибыли в Этем, самую известную планету республики, ту самую, курортную. Швартоваться к пассажирскому терминалу транспорт не стал и пассажиров сняли с помощью челнока, отправив на орбитальный терминал для прохождения стандартных таможенных процедур, а грузовик направился к товарной станции, для выгрузки доставленного груза.

Покинув борт челнока, я прошёл через таможенную рамку и беспрепятственно двинул дальше. Меня интересовал орбитальный лифт, чтобы спуститься на планету. Ведь судя по полученной информации, Кион Ег, ещё не покидал планету и отдыхал. Более того, я знал, когда он отправиться в обратный путь. У него были обратные билеты, как для него, так и для всей семьи, а она у него была немалой. Так вот, по билетам он должен был покинуть планету через шесть дней. Уйма времени для мести. Мне хватит и пары дней.

Спустившись на планету, я с большим трудом нашёл крохотную комнату в одной из окраинных гостиниц в паре километрах от моря, сейчас самый сезон, мест постоянно не хватает и, войдя в общую гостиничную сеть, нашёл отель, где отдыхала моя цель. Эти гады заняли восьмикомнатные апартаменты, тогда как мне приходилось ютиться в комнатке два на три метра, да ещё без кондиционера. Пот от жары так и тёк, всё же тропики на этой широте. Мне как туринцу было жарко тут, но ничего терпел, комбез помогал своим встроенным климатом, отчего я на местную одежду его пока не менял, хотя купить шорты и рубаху попугайской расцветки подумывал. Для маскировки пригодится.

Время было обеденное, поэтому устроившись в гостинице, я сразу навесил датчики и камеры систему безопасности, активировав систему, чтобы она охраняла моё имущество, а то слухи о кражах тут были постоянно. Местные воровали всё, что плохо лежит. Да что это, у входа в гостиницу был большой плакат, мол, администрация гостиницы ответственность за кражи не несёт и в три раза загнули цены за аренду сейфов. Такой можно сказать побочный бизнес. В элитных пансионатах, конечно, такого нет, там всё под охраной, а в этой обшарпанной гостинице, да и в соседних, всё совсем по-другому.

В общем, обезопасив свои вещи, я направился в пункт проката глайдеров, флаеров и другой техники, вплоть до грузовых платформ. Последние мне на фиг не сдались, нет уж, только комфортные машинки и ничего более.

— Нет в наличии, — коротко ответил менеджер по прокату. — Остались пассажирские и грузовые платформы разных типов. Будете брать?

— Буду, — скривился я.