263 Отделение ЦВМА, ф. 9. д. 12. М 22; ф. 23, д. 40041, лл. 235–242.
120
–
5
–
5
102–100
–
19
–
19
Перед артиллерией флота стояла задача разрушить узлы сопротивления и опорные пункты в
тактической глубине обороны противника, подавить его батареи, не допустить стрельбы по
наступавшим войскам фронта и нейтрализовать работу вражеских командно-наблюдательных постов,
штабов, а также ближайших тыловых узлов связи, расположенных в недосягаемости огня армейской
артиллерии. Ей также предстояло ударами по узлам дорог и местам сосредоточения немецко-
фашистских резервов воспрепятствовать маневру живой силой и техникой в районах Слуцка и
Ропши. Одной из основных задач артиллерии флота являлось подавление тяжелых артиллерийских
батарей врага.
Выполнение морской артиллерией поставленных задач требовало четкой организации,
согласованных по месту и времени действий. При подготовке операции из всей артиллерии флота
было создано 5 артиллерийских групп, каждая из которых получила свои строго определенные
задачи.
Артиллерия 1-й группы перешла в оперативное подчинение командующего Ораниенбаумской
группой войск (2-я ударная армия)264. Непосредственное управление 2, 3 и 4-й артиллерийскими
группами в операции было возложено на начальника береговой обороны, который на этот период
оперативно подчинялся командующему артиллерией Ленинградского фронта. 5-я артиллерийская
группа находилась в оперативном подчинении командира 3-го Ленинградского контрбатарейного
корпуса. В отношении 1-й и 5-й артиллерийских групп начальник береговой обороны должен был
осуществлять контроль за правильным использованием ими батарей и за расходом боеприпасов.
Подготовка береговой артиллерии к выполнению задач по обеспечению наступательных
действий армий началась за 2 недели до начала операции. В подготовительный период
отрабатывалась организация боевого управления, осуществлялась перегруппировка артиллерии,
развертывалась специальная учеба офицерского состава.
За несколько дней до операции батареи железнодорожной артиллерии были
передислоцированы на новые огневые позиции, ближе к линии фронта. Железнодорожная
артиллерия заняла теперь концентрические, эшелонированные в глубину и усиленные на основных
264 Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 10604, л. 4; ф. 9, д. 34112, л. 22.
направлениях боевые порядки, что дало возможность последовательно действовать и по глубине
обороны противника, и в направлении наступления частей Советской Армии.
Для корректировки огня и наблюдения результатов стрельбы потребовалось провести
переразвертывание средств артиллерийской разведки с второстепенных участков фронта на главные.
Каждой группе были приданы 1–2 взвода артиллерийской разведки. Помимо этого, группы
развернули свои наблюдательные посты для обеспечения сопряженного наблюдения батарей. Общее
число наблюдательно-корректировочных постов было доведено до 117265.
Каждая батарея имела 2 наблюдательных поста, оснащенных электролинейной связью. На
одном из них был развернут командный пункт командира батареи, оборудованный всеми средствами,
материалами и принадлежностями, необходимыми для расчета исходных данных, для наблюдения за
стрельбой и корректировки артиллерийского огня. Кроме линейной связи с командными пунктами
дивизионов они имели радиосвязь. Только в 5-й артиллерийской группе артиллерийскую разведку
осуществляли 18 пунктов сопряженного наблюдения дивизионов, 46 пунктов сопряженного
наблюдения батарей, несколько взводов звуковой и оптической разведки.
Развертывание дополнительных наблюдательных постов создало достаточную плотность
средств артиллерийской разведки на красносельском и приморском направлениях и дало
возможность усилить систему артиллерийской разведки флота, изучить заблаговременно местность и
район целей, вести наблюдение по всему фронту и обеспечивать корректировку огня всей
артиллерии. Были проведены сборы разведчиков-наблюдателей для отработки способов
корректировки и разведки, передачи целеуказаний и т. д.
Для разведки и корректировки артиллерийского огня с воздуха из состава 13-й артиллерийской
авиаэскадрильи флота было выделено звено самолетов-корректировщиков Ил-2. Это звено
находилось в оперативном подчинении командира 101-й морской бригады железнодорожной
артиллерии, а один самолет – в оперативном подчинении командира 1-й артиллерийской группы.
Перед операцией был тщательно проанализирован весь состав неприятельской артиллерии на