Советская бронетанковая техника, 1945–1995. Часть 1

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, пять одинарных обрезиненных поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с обрезиненной беговой дорожкой и РМШ 80 траков.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град - 32; ширина рва, м — 2,85; высота стенки, м — 1; глубина брода, м — 1,2 (с ОПВТ — 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Основной танк Т-90 (объект 188)

Усовершенствованный танк Т-72Б. Глубокая модернизация была вызвана необходимостью учета опыта войны в Персидском заливе и переориентацией производства на российские комплектующие. Разрабатывался в КБ УВЗ с 1985 года под индексом Т-72БУ. Принят на вооружение Российской Армии в 1993 году. Серийно производится на УВЗ с 1992 года.

Серийные модификации:

Т-90 — комплекс управления оружием 1А45Т "Иртыш", состоящий из СУО 1А42 и КУВ 9К119 "Рефлекс", пушка 2А46-М2, система дистанционного подрыва осколочно-фугасных снарядов "Айнет", комплекс оптико-электронного противодействия ТШУ-1-7 "Штора-1", зенитно-пулеметная установка с дистанционным управлением, многослойная комбинированная броня с встроенной динамической защитой, система запуска дымовых гранат 902Б, система защиты от напалма, система ППО ЗЭЦ13 "Иней", встроенное оборудование самоокапывания, навесной колейный трал КМТ-6 или КМТ-7.

Т-90С — экспортный вариант танка Т-90.

Серийное производство Т-90 началось в ноябре 1992 года на УВЗ. К середине 1998 года выпущено не более 150 танков. Первый полк из 94 Т-90 получила 21-я Таганрогская Краснознаменная ордена Суворова мотострелковая дивизия (Сибирский военный округ). Поступили Т-90 и в 5-ю гвардейскую Донскую танковую дивизию, дислоцированную в Бурятии. В 1996 году Российская Армия остановила свой выбор на Т-90 как на перспективном танке для оснащения танковых войск.

Танки Т-90С активно предлагаются на экспорт. В 1999 году эти машины испытывались в Индии, которая планирует закупить 300 единиц и лицензию на их производство.

На базе танка Т-90, как ранее на базе Т-72, выпускаются бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, мостоукладчик МТУ-72 и инженерная машина разграждения ИМР-2МА.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-90

БОЕВАЯ МАССА, т: 46,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9530, ширина — 3780, высота (по крыше башни) — 2230, клиренс — 490.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46М-2 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок калибра 81мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 43 выстрела, 300 патронов калибра 12,7 мм, 2000 патронов калибра 7,62.

АВТОМАТ ЗАРЯЖАНИЯ: электромеханический с постоянным углом заряжания.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: 2Э42-4 "Жасмин", двухплоскостной электрогидравлический по вертикали, электромеханический по горизонтали.

Т-90

КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ: 9К119 "Рефлекс" с ТУР 9М119, управляемой по лучу лазера.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: лазерный прицел-дальномер 1Г46, прицельнонаблюдательный комплекс командира ПНК-4С с дневным/ночным прицелом ТКН-4С "Агат-С", активно-пассивный ночной прицел ТПН-4-49 "Буран-ПА" или телевизионный прицел Т01-П02Т "Агава-2".

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное плюс комплекс встроенной динамической защиты.

ДВИГАТЕЛЬ: В-84МС, 12-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, многотопливный дизель с жидкостным охлаждением и приводным центробежным нагнетателем; мощность 840 л.с. (618 кВт) при 2000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, две планетарные семискоростные коробки передач с фрикционным включением и гидроуправлением,планетарные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три одинарных поддерживающих катка с внутренней амортизацией, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и 6- го опорных катков; в каждой гусенице с РМШ 96 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 700.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,8; высота стенки, м — 1; глубина брода, м — 1,2 (с ОПВТ — 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-163-50ПУ и радиоприемник Р-163-УП.

Боевые машины пехоты

Боевая машина пехоты БМП-1

Первая в мире серийная боевая машина пехоты. Создавалась в рамках концепции повышения мобильности и защищенности пехоты, действующей совместно с танками. Разработана в КБ ЧТЗ. Принята на вооружение Советской Армии в 1966 году. Серийно производилась на КМЗ с 1966 по 1983 год.

БМП-1 (1966 г.)

БМП-1Д

Серийные модификации: