Советская экономика накануне и в период Великой Отечественной войны

Для нужд военного времени были мобилизованы все местные топливные ресурсы. Они не только решали вопросы топливоснабжения промышленности и городов, но и освобождали транспорт от дальних перевозок топлива. В прифронтовых и тыловых районах, помимо дров, увеличилась добыча торфа (районы Центра, Урала), сланца (главным образом в Поволжье и Казахстане), угля местной промышленности (только в Свердловской области за годы войны — в 7,8 раза) ⁸⁷⁴.

В начале войны местное топливо, особенно дрова, являлись по существу основным топливным резервом для европейских районов СССР. По мере уменьшения запасов угля в середине 1942 г. было приступлено к массовой заготовке древесного топлива. За 1943 г. наблюдался наибольший рост добычи торфа и заготовки дров — соответственно 45 и 30%, добыча угля увеличилась на 23%, добыча нефти уменьшилась на 18%.

С 1943 г. удельный вес угля в топливном балансе Советского Союза стал нарастать, и в 1945 г. он составил 62,2%, т.е. на 3,1% больше, чем в 1940 г. Повысилась доля в топливных ресурсах страны природного газа, снизилась доля нефти, торфа, сланцев. В 1945 г. долевое участие дров в топливном балансе равнялось удельному весу нефти, хотя абсолютная вывозка их сократилась на 16,7%. Однако в Московской области, Поволжье, на Украине и в Молдавии дровозаготовки выросли примерно в 1,5 раза ⁸⁷⁵. Вынужденная вырубка леса вблизи промышленных центров, железнодорожных и водных путей нанесла немалый ущерб народному хозяйству и относится к числу потерь, причиненных стране войной. В связи со структурными сдвигами в топливном балансе страны средняя теплотворная способность топлива в СССР снизилась за годы войны с 5345 до 5010 ккал-кг, т.е. на 6% ⁸⁷⁶.

На протяжении 1941—1945 гг. фашистская Германия, подчинившая себе почти все страны Европы, располагала большими военно-экономическими ресурсами, чем СССР. Однако преимущества экономической и политической организации социалистического общества обусловили способность нашего государства более эффективно использовать советскую промышленную базу для военных нужд.

Несмотря на абсолютное сокращение (на 53 млн. т) топливо-добычи, в целом военные производства и отрасли, обслуживавшие нужды войны, снабжались топливом регулярно, что способствовало увеличению производства всего необходимого для разгрома врага.

6. Металлургия

Для производства вооружения, танков, самолетов, боеприпасов, средств связи — всей боевой техники необходим прежде всего металл. К началу Великой Отечественной войны в Советском Союзе была создана мощная металлургическая промышленность. Сооружением Магнитогорского и Кузнецкого металлургических комбинатов были заложены основы новых крупнейших металлургических центров на востоке страны. Но Южный район продолжал играть ведущую роль в снабжении народного хозяйства металлом. Здесь производилось около ²/ ₃чугуна и более 1/2 стали и проката.

В начальный период войны южный металлургический район и часть центрального металлургического района оказались оккупированными.

Специфические особенности основного оборудования черной металлургии затрудняли его комплексную эвакуацию. В условиях быстрого продвижения вражеских войск полный демонтаж доменных и мартеновских печей был невозможен. Поэтому с основных агрегатов снимались важнейшие узлы и части оборудования, вывозились машины, обслуживающие эти агрегаты. Часть прокатных станов была вывезена комплексно. Всеми заводами полностью отгружалось оборудование ремонтных цехов, состоявшее из металлорежущих станков и моторов. С 19 августа по 3 октября 1941 г. с завода «Запорожсталь» было вывезено оборудование доменного и мартеновского цехов, тонколистового и среднелистового станов. С завода «Днепроспецсталь» эвакуировано оборудование сталеплавильного цеха № 2, кузнечного, прокатного цехов и три спеццеха ⁸⁷⁷. В конце сентября — начале октября было демонтировано и вывезено на Урал оборудование первой очереди крупнейшего металлургического завода «Азовсталь». В октябре 1941 г. производилась эвакуация заводов Донбасса: Макеевского, Енакиевского, Краматорского, Константиновского и др. Она началась примерно 9-10 октября и длилась не более пяти дней. Приблизительно тогда же и в такие же сроки эвакуировались заводы Ново-Тульский, Косогорский, Липецкий, завод «Свободный сокол» ⁸⁷⁸. Оставшееся оборудование приходилось разукомплектовывать, закозливать доменные и мартеновские печи. Ферросплавы, специальные и цветные металлы, готовая продукция цехов, а при наличии подвижного состава — запасы топлива и шихтовых материалов — вывозились на Восток. Но все металлургические предприятия, как правило, действовали вплоть до непосредственного приближения вражеских войск. Гигантская работа по эвакуации осуществлялась работниками заводов обычно под огнем вражеской авиации и артиллерии, без отдыха — днем и ночью.