Читаем Советская военная разведка. Как работала самая могущественная и самая закрытая разведывательная организация XX века полностью

Комбриг Филипп Иванович Голиков. Снимок сделан в период между сентябрем 1936 года и декабрем 1937 года, когда Голиков командовал 8-й отдельной механизированной бригадой (с сентября 1936 года) и затем 45-м механизированным корпусом Киевского военного округа (с июля 1937 года). С 28 сентября 1939 года Голиков командовал 6-й армией и в этом качестве участвовал во вторжении в Польшу. В июле 1940 года Голиков был назначен заместителем начальника Генерального штаба РККА — начальником Разведывательного управления Генерального штаба Красной Армии и возглавлял советскую военную разведку до июля 1941 года.


Групповой «протокольный» снимок офицеров и сотрудников Главного разведывательного управления РККА, только что получивших в Кремле правительственные награды, с первым заместителем председателя Президиума Верховного Совета СССР и председателем Президиума Верховного Совета РСФСР Η. М. Шверником (во втором ряду в центре). 1944 год. Этот редкий снимок, по всей вероятности, случайно попал в открытый архив — ГРУ всячески стремилось не раскрывать личности своих офицеров и сотрудников.

Разведчик в маскировочном халате, вооруженный автоматом, ведет наблюдение, спрятавшись на дереве (1942 год).


Танки разведывательного батальона Красной Армии выдвигаются на выполнение боевого задания. На переднем плане справа — два плавающих танка Т-40, на заднем плане — четыре плавающих танка Т-38 (1943 год).


Бойцы одного из разведывательных подразделений Красной Армии на британском бронетранспортере Universal Carrier (в модификации Bren Carrier, т. е. «носитель пулемета Вгеп», но на месте пулемета установлено противотанковое ружье Дегтярёва, а пулемет Bren установлен на броне, его дуло поднято вверх) разведывают передний край обороны противника (Орловско-Курское направление, июль 1943 года). Легкий многоцелевой бронетранспортер Universal Carrier (англ, «универсальный транспортер») был основным бронетранспортером Великобритании во Второй мировой войне и использовался в качестве транспорта для пехотных подразделений, носителя вооружений, подвозчика боеприпасов, артиллерийского тягача и разведывательной машины. После войны оставался на вооружении Великобритании вплоть до 1950-х годов и применялся в Корейской войне.


Командир отдельной артиллерийской разведки 2-го дивизиона 4-й батареи 308-го полка старший сержант Моисеев кормит двухлетнюю девочку, найденную им в одной из пустых изб деревни Извеково, северо-западнее города Вязьма (Смоленская область, Западный фронт, 14 марта 1943 года).


Сами немецкие генералы после войны признавали, что с такой структурой управления победить было невозможно.

Свидетельствует генерал-лейтенант Б. Циммерман:

Система высшего командования немецкими вооруженными силами вообще была странной. (Роковые решения.Пер. с нем. М.: Воениздат, 1958. С. 237.)

Каждый вид вооруженных сил действовал самостоятельно. (Там же. С. 254.)

Генерал-майор Б. Мюллер-Гиллебранд:

Было явной ошибкой ставить во главе каждого вида вооруженных сил командующего. Деление вооруженных сил на составные части (сухопутные войска, военно-морские и военно-воздушные силы) является целесообразным лишь с точки зрения организации боевой подготовки, оснащения их вооружением и техническими средствами, но не с точки зрения ведения боевых действий. (Мюллер-Гиллебрандт Б. Сухопутная армия Германии 1933–1945. В 3 т. Пер. с нем. М.: Издательство иностранной литературы, 1956–1958. Т. 1. С. 129.)

Генерал-полковник Г. Гудериан:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Стратегические операции люфтваффе
Стратегические операции люфтваффе

Бомбардировочной авиации люфтваффе, любимому детищу рейхсмаршала Геринга, отводилась ведущая роль в стратегии блицкрига. Она была самой многочисленной в ВВС нацистской Германии и всегда первой наносила удар по противнику. Между тем из большинства книг о люфтваффе складывается впечатление, что они занимались исключительно поддержкой наступающих войск и были «не способны осуществлять стратегические бомбардировки». Также «бомберам Гитлера» приписывается масса «террористических» налетов: Герника, Роттердам, Ковентри, Белград и т. д.Данная книга предлагает совершенно новый взгляд на ход воздушной войны в Европе в 1939–1941 годах. В ней впервые приведен анализ наиболее важных стратегических операций люфтваффе в начальный период Второй мировой войны. Кроме того, читатели узнают ответы на вопросы: правда ли, что Германия не имела стратегических бомбардировщиков, что немецкая авиация была нацелена на выполнение чисто тактических задач, действительно ли советская ПВО оказалась сильнее английской и не дала немцам сровнять Москву с землей и не является ли мифом, что битва над Англией в 1940 году была проиграна люфтваффе.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
Воздушная битва за город на Неве
Воздушная битва за город на Неве

Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом. В начале сентября немецкие танки уже стояли на Неве. Но Гитлер не планировал брать «большевистскую твердыню» штурмом. Он принял коварное решение отрезать его от путей снабжения и уморить голодом. А потом, когда его план не осуществился, фюрер хотел заставить ленинградцев капитулировать с помощью террористических авиаударов.В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников подробно показан ход воздушной войны в небе Ленинграда, над Ладогой, Тихвином, Кронштадтом и их окрестностями. Рапорты немецких летчиков свидетельствуют о том, как они не целясь, наугад сбрасывали бомбы на жилые кварталы. Авторы объясняют, почему германская авиация так и не смогла добиться капитуляции города и перерезать Дорогу жизни – важнейшую коммуникацию, проходившую через Ладожское озеро. И действительно ли противовоздушная оборона Ленинграда была одной из самых мощных в стране, а сталинские соколы самоотверженно защищали родное небо.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы