Советские асы

На фронте Сидоренков попал в 254-й иап, в котором после сталинградских боев остались 3 самолета и 2 летчика. Полк был пополнен людьми, перевооружен на Ла-5 и с марта 1943 г. приступил к боевой работе на Волховском фронте. Летчику довелось воевать в составе 14-й ВА, где не было таких интенсивных и массовых воздушных сражений, как на Кубани или на Курской дуге, на Днепре или в Венгрии. В условиях напряженного противостояния, где нечастые воздушные бои были особенно яростными и упорными, в 330 боевых вылетах ему удалось сбить лично 23 самолета противника и 2 уничтожить в группе. Войну Сидоренков закончил капитаном, командиром второй эскадрильи.

В 1950 г. он с отличием закончил ВВА, а через 10 лет, опять с отличием, Военную академию Генштаба. Генерал-лейтенант авиации Сидоренков занимал крупные командные должности в ВВС, был начальником кафедры ВВА. В 1974 г. ушел в отставку. Жил в Москве. Умер в 1994 г.

Герой Советского Союза (19.8.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями. [193]

Сиротин Вячеслав Федорович

Родился в Санкт-Петербурге 22 сентября 1913 г. Окончил 7 классов, в 1934 г. был призван в Красную Армию, получил направление в летное училище. В 1937 г. окончил 9-ю (Харьковскую) военную школу летчиков и летнабов.

С начала войны на фронте. К октябрю 1944 г. пом. командира по ВСС 17-го иап (190-й иад, 11-го иак, 3-й ВА, Прибалтийского фронта) капитан Сиротин в 233 боевых вылетах лично сбил 15 самолетов противника. Закончил войну в Восточной Пруссии, участвовал в штурме Кенигсберга и Пиллау. Всего за войну майор Сиротин провел более 300 боевых вылетов, лично сбил 21 самолет противника. С 1943 г. и до конца войны Сиротин воевал на "Аэрокобре".

Его последней машине повезло: она была передана англичанам, и сегодня ее можно увидеть в музее Королевских воздушных сил в Даксфорде. Майор Сиротин погиб в авиационной катастрофе 7 августа 1948 г.

Герой Советского Союза (23.2.45). Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.

Ситковский Александр Николаевич

Родился 15 мая 1914 г. в селе Урожайное Ставропольской губернии. В Махачкале окончил 7 классов, работал шофером. В 1937 г. Ситковский был призван в Красную Армию, получил направление в летную школу, которую окончил в 1940 г. Служил на Дальнем Востоке.

В апреле 1943 г. он принял участие в боях на Кубани в составе 15-го иап. Ратная удача была исключительно благосклонна к Ситковскому в начале пути: 20 апреля в тяжелом и кровопролитном бою ему удалось сбить на Як-1 3 Ме-109, в следующем боевом вылете он сбил двух "лаптежников", а еще через день уничтожил 2 Ю-88. За эти бои летчик был награжден своим первым орденом, ему досрочно было присвоено звание ст. лейтенанта. В последнем бою Ситковский был сбит, ранен, но сумел посадить машину на просеку. Летом 1943 г. после перевооружения на Як-9Т сбил 5 бомбардировщиков (4 Хе-111 и Ю-88) и Хш-129. Осенью участвовал в боях над рекой Молочной. В день присвоения ему звания Героя слетал "за подарком" и сбил Ме-110... С июля 1944 г. Ситковский уже на Як-3 участвовал в освобождении Белоруссии, Польши. В ходе боев в Германии [194] он сбил 9 "фокке-вульфов", дважды сделав дубль в бою. На счету этого летчика 160 боевых вылетов, 50 воздушных боев, 31 лично сбитый самолет противника. Среди уничтоженных им самолетов 15 двухмоторных машин, из них 6 Хе-111. Войну он закончил в звании капитана, командиром эскадрильи 15-го иап.

После войны служил в ВВС, демобилизовался в 1957 г. в звании подполковника. Жил и работал в Махачкале. Был председателем ДОСААФ Дагестана. Автор книги "В небе "Соколы" (Махачкала, 1987).

Герой Советского Союза (13.4.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденами Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.

Скляров Иван Григорьевич

Четверть всех своих побед И. Скляров одержал в один день, 14 декабря 1943 г., сбив над Днепром, в районе Знаменки, на своем Ла-5ФН 6 самолетов противника. Наряду с результатами А. Горовца и С. Иванова это был самый эффективный индивидуальный боевой день у советских истребителей. На все уничтоженные самолеты: 2 "лаптя" - Ю-87 в первом боевом вылете, 2 Ю-88 и 2 "фоккера" во втором - пришли официальные подтверждения от наземных войск. У ст. лейтенанта Склярова, начавшего воевать в марте 43-го, уже был к тому времени "дубль": 14 октября в одном вылете он сбил Ю-88 и Ме-109.

И. Скляров родился 12 июля 1919 г. в поселке Щемиловка, поглощенным растущим шахтерским городом Славянском, что в Донбассе. После окончания 7 классов и аэроклуба почти 3 года работал летчиком-инструктором в Херсонском аэроклубе. С призывом в Красную Армию был направлен в Чугуевское военное училище летчиков. В 1941 г. был в числе ставших впоследствии Героями выпускников.